Hallo BMW-Syndikat community !
Ich habe seit kurzem einen Problem mit meinem E46 320ci BJ 2000
Während der Fahrt (nachts) habe ich bemekrt dass die Scheinwerfer pulsieren,
Licht wird schwächer dann wieder normal (ständig).
Das tritt aber nur ab und zu an..
Ich habe momentan Depo-Angeleyes drauf habe aber dieses Problem auch mit der Serie-Scheinwerfer gehabt kann also nicht an den Scheinwerfer liegen.
Kennt jemand das Problem, weiß jemand woran es liegen könnte??????
Danke
Bearbeitet von: BringsMeWomen am 10.01.2010 um 16:03:12
Ich habe seit kurzem einen Problem mit meinem E46 320ci BJ 2000
Während der Fahrt (nachts) habe ich bemekrt dass die Scheinwerfer pulsieren,
Licht wird schwächer dann wieder normal (ständig).
Das tritt aber nur ab und zu an..
Ich habe momentan Depo-Angeleyes drauf habe aber dieses Problem auch mit der Serie-Scheinwerfer gehabt kann also nicht an den Scheinwerfer liegen.
Kennt jemand das Problem, weiß jemand woran es liegen könnte??????
Danke
Bearbeitet von: BringsMeWomen am 10.01.2010 um 16:03:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BringsMeWomen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichter Pulsieren während der Fahrt"!
Gruß
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Gruß
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das gleiche problem hatte ich auch da war bei mir die kohle an der lichtmaschiene alle neue kohle besorgt dann gings wieder
Ok und wo finde ich die?
Ist die Montage schwer`?
Ist die Montage schwer`?
Bei mir ist es auch so.
Es verschlimmert sich, wenn die Sitzheizung an ist, bzw. desto mehr verbraucher desto deutlicher.
Kann jemad kurz aufschluss geben, was genau erneuert werden muss (Teile) und was die Sachen kosten können?
Und ob man es selber machen kann?
Danke und Gruß
Es verschlimmert sich, wenn die Sitzheizung an ist, bzw. desto mehr verbraucher desto deutlicher.
Kann jemad kurz aufschluss geben, was genau erneuert werden muss (Teile) und was die Sachen kosten können?
Und ob man es selber machen kann?
Danke und Gruß
Entweder ist der Regler der Lima defekt oder die Lichtmaschine selbst.
Habe an meinem E46 beides durchgemacht. War in der endphase eine echt schöne Lichtshow im Tacho etc.
Der Tausch vom Regler in der Lima hat etwa 3 Monate gehalten danach hat sich alles verschlechtert und eine neue Lima musste her.
Jetzt ist wieder alles 1A*.
BringsMeWomen an deiner stelle würde ich jedoch mal nachschauen ob du nicht irgendwo einen Fehler am Kabelbaum hast also einen Wackler.
Dann einfach mal als zweites nachmessen was bei dir an der Batterie ankommt (Strom) im abgeschalteten Zustand und mit laufenden Motor.
Zu guter letzt, mach soviele Verbraucher an wie es nur geht bei laufenden Motor und schau ob der Wagen ausgeht.
Habe an meinem E46 beides durchgemacht. War in der endphase eine echt schöne Lichtshow im Tacho etc.
Der Tausch vom Regler in der Lima hat etwa 3 Monate gehalten danach hat sich alles verschlechtert und eine neue Lima musste her.
Jetzt ist wieder alles 1A*.
BringsMeWomen an deiner stelle würde ich jedoch mal nachschauen ob du nicht irgendwo einen Fehler am Kabelbaum hast also einen Wackler.
Dann einfach mal als zweites nachmessen was bei dir an der Batterie ankommt (Strom) im abgeschalteten Zustand und mit laufenden Motor.
Zu guter letzt, mach soviele Verbraucher an wie es nur geht bei laufenden Motor und schau ob der Wagen ausgeht.
bei mir pullsieren auch die lichter aber nur wenn ich die sitzheizung an hab und die ihre Temp hällt!!!
also wenn sie noch aufheizt ist das nicht!!!
BMW meinte zu mir das stellt kein Problem dar es liegt ledigtlich daran das die SH wenn sie aufgeheitzt ist impuls mäsig heizt um die Temp. zu halten und das das die Lima nicht so schnell ausgleichen kann!!!
fand ich ok weil die zieht ja auch ganz schön!!!
was meint hier???
muss doch was getaucht werden???
also wenn sie noch aufheizt ist das nicht!!!
BMW meinte zu mir das stellt kein Problem dar es liegt ledigtlich daran das die SH wenn sie aufgeheitzt ist impuls mäsig heizt um die Temp. zu halten und das das die Lima nicht so schnell ausgleichen kann!!!
fand ich ok weil die zieht ja auch ganz schön!!!
was meint hier???
muss doch was getaucht werden???
hatte mich mit dem Thema damals beim kauf meinen kleinen ausgiebig beschäftigt und bmw hatte den wagen für 2 tage. kriegte sogar einen leihwagen :)
ende vom lieb, das berühmte zitat: "stand der technik". da kann man nichts machen. habe dann mal als logische schlussfolgerung einen 2farad kondensator wie sie für hifi ausbauten verwendet werden an die batterie gehangen und sie da, das flackern ist zu 80 % weg. bmw schaute nur verdutzt und meinte, dass sie sowas nicht verbauen können. da gebe ich denen natürlich recht, aber lässt darauf schließen, dass das bordnetz ebend nicht stabil genug ist. seid dem habe ich im kofferraum im doppelten boden den kondensator
ende vom lieb, das berühmte zitat: "stand der technik". da kann man nichts machen. habe dann mal als logische schlussfolgerung einen 2farad kondensator wie sie für hifi ausbauten verwendet werden an die batterie gehangen und sie da, das flackern ist zu 80 % weg. bmw schaute nur verdutzt und meinte, dass sie sowas nicht verbauen können. da gebe ich denen natürlich recht, aber lässt darauf schließen, dass das bordnetz ebend nicht stabil genug ist. seid dem habe ich im kofferraum im doppelten boden den kondensator
..:: Born To Be Alive ::..
Zitat:
Entweder ist der Regler der Lima defekt oder die Lichtmaschine selbst.
Habe an meinem E46 beides durchgemacht. War in der endphase eine echt schöne Lichtshow im Tacho etc.
Der Tausch vom Regler in der Lima hat etwa 3 Monate gehalten danach hat sich alles verschlechtert und eine neue Lima musste her.
Jetzt ist wieder alles 1A*.
BringsMeWomen an deiner stelle würde ich jedoch mal nachschauen ob du nicht irgendwo einen Fehler am Kabelbaum hast also einen Wackler.
Dann einfach mal als zweites nachmessen was bei dir an der Batterie ankommt (Strom) im abgeschalteten Zustand und mit laufenden Motor.
Zu guter letzt, mach soviele Verbraucher an wie es nur geht bei laufenden Motor und schau ob der Wagen ausgeht.(Zitat von: Marius)
servus, eben die letzte problem habe ich jetzt im winter gehabt
heitzung an, lichter, scheibenheitzung... USW
und dann ging mir den motor aus... was ist es???
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