Hallo, gestern nach dem einkaufen, hab ich mal kurz um meinen Nachbarn zu ärgern, einfach nen bissel aufs Gas getreten. Also so im Stand ( Automatikgetriebe N), dass die drehzahl etwas erhöht ist und wieder abfällt. So ala brum brum.
Als ich wieder aufgehört habe, hat das Auto dieses einfach von alleine gemacht. Ich war runter vom Gas und es dreht einfach ohne aufzuhören hoch runter, hoch runter. Ich glaube es war so bis 2k umdrehungen.
Was kann das sein?
PS: Es geht hier um nen E46 330CI bj.03
Ich hab schon gesucht, aber nix gefunden. Ich habe ja auch eigentlich keine Drehzahlschwankungen. Dies war viel extremer.
Bearbeitet von: roca_xx am 03.01.2010 um 13:07:42
Als ich wieder aufgehört habe, hat das Auto dieses einfach von alleine gemacht. Ich war runter vom Gas und es dreht einfach ohne aufzuhören hoch runter, hoch runter. Ich glaube es war so bis 2k umdrehungen.
Was kann das sein?
PS: Es geht hier um nen E46 330CI bj.03
Ich hab schon gesucht, aber nix gefunden. Ich habe ja auch eigentlich keine Drehzahlschwankungen. Dies war viel extremer.
Bearbeitet von: roca_xx am 03.01.2010 um 13:07:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo roca_xx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor dreht einfach hoch und runter?"!
Gruß
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Gruß
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Evtl. der Leerlaufregler (nicht die exacte Bezeichnung dieses Teils) Bei meinem 3.0 V6 Motor vom Mondeo hatte ich mal dieses Problem das die Drezahl so extrem schwankte, nach einiger Zeit wurde das dann so schlimm das er sogar im Leerlaufbetrieb nach heftigen hoch und runter einfach ausging und das ständig.
Gott und die Welt wollte da Teile einbauen im wert von 900 Euro bis ich durch zufall in einem Forum auf diesen Tip stieß, war besonders beim Automatikgetriebe toll wenn der Motor einfach bei der Schubabschaltung meinte Ausgehen zu müssen.
Wie gesagt ist nur ein Tip, kann bei BMW wieder ganz anders sein........
Evtl. der Leerlaufregler (nicht die exacte Bezeichnung dieses Teils) Bei meinem 3.0 V6 Motor vom Mondeo hatte ich mal dieses Problem das die Drezahl so extrem schwankte, nach einiger Zeit wurde das dann so schlimm das er sogar im Leerlaufbetrieb nach heftigen hoch und runter einfach ausging und das ständig.
Gott und die Welt wollte da Teile einbauen im wert von 900 Euro bis ich durch zufall in einem Forum auf diesen Tip stieß, war besonders beim Automatikgetriebe toll wenn der Motor einfach bei der Schubabschaltung meinte Ausgehen zu müssen.
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Si vis pacem para bellum
nene, ist schon en guter hinweis, son teil gibts bei bmw auch, aber solche fehler können mehrere ursachen haben und da ist fehlerspeicherauslesen einfach notwendig
hatte ein kuppel vor kurzen bei ihm wahr nur der ÖL einfüll deckel nicht richtig drauf,
und dort hat er dann luft gezogen
und dort hat er dann luft gezogen
Nun bei mir lies sich dieses Problem damals nicht auslesen, vom Luftmassenmesser bis zum Drosselklappenpotentiometer wollte man mir den halben Inhalt meines Motorraumes wechseln.
Der Leerlaufregler war auch nicht direkt defekt, der setzte sich damals öfters zu. Ausbauen in Bremsenreiniger oder Feuerzeugbenzin legen, ausblasen einen tropfen Feinmechanikeröl an die Welle und die darauf befindliche Feder, dann hat es 20.000 KM Ruhe gegeben.
Aber bis man darauf erstmal kam.............;)
Der Leerlaufregler war auch nicht direkt defekt, der setzte sich damals öfters zu. Ausbauen in Bremsenreiniger oder Feuerzeugbenzin legen, ausblasen einen tropfen Feinmechanikeröl an die Welle und die darauf befindliche Feder, dann hat es 20.000 KM Ruhe gegeben.
Aber bis man darauf erstmal kam.............;)
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