Servus und eun frohes Neues,
brauche mal wider eure Hilfe. E36 320 i Bj.97 springt nicht an. Lässt sich aber anrollen.Batterie, Sicherungen Benzinpumpe und Sprit sind ok. Vieleicht der Anlasser? Bei drehung des Zündschlüssels klickt dieser jedoch nicht. Denke der Fehler liegt vorm Anlasser. Vieleicht Zündschloss?
Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte
Mit weiß-blauen Grüßen
meister_jaeger1979
brauche mal wider eure Hilfe. E36 320 i Bj.97 springt nicht an. Lässt sich aber anrollen.Batterie, Sicherungen Benzinpumpe und Sprit sind ok. Vieleicht der Anlasser? Bei drehung des Zündschlüssels klickt dieser jedoch nicht. Denke der Fehler liegt vorm Anlasser. Vieleicht Zündschloss?
Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte
Mit weiß-blauen Grüßen
meister_jaeger1979
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo meister_jaeger1979,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto springt nicht an"!
Gruß
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Gruß
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kannst den anlasser mal durchmessen!
Am Anlasser findest du 2 kabel: Ein dickes (das 30er kabel) und ein dünneres (das 50er kabel)
das 30er bekommt den saft direkt von der batterie! das 50er bekommt spannung übers zündschloss!
ALSO:
Das dicke 30er kabel durchmessen wenn der Zünschlüssel abgeogen ist -> da müssen 12V STÄNDIG anliegen
Das dünnere 50er Kabel musst du durchmessen wenn dir eine 2. Person den anlasser betätigt! (praktisch den zünschlüssel rumgedreht ist!) dann müssen dort auch 12 V anliegen
liegt beides unter den bedingungen vor ist der anlasser hinüber! (ein typisches e36 Problem)
mfg!
Am Anlasser findest du 2 kabel: Ein dickes (das 30er kabel) und ein dünneres (das 50er kabel)
das 30er bekommt den saft direkt von der batterie! das 50er bekommt spannung übers zündschloss!
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Das dicke 30er kabel durchmessen wenn der Zünschlüssel abgeogen ist -> da müssen 12V STÄNDIG anliegen
Das dünnere 50er Kabel musst du durchmessen wenn dir eine 2. Person den anlasser betätigt! (praktisch den zünschlüssel rumgedreht ist!) dann müssen dort auch 12 V anliegen
liegt beides unter den bedingungen vor ist der anlasser hinüber! (ein typisches e36 Problem)
mfg!
ok danke, gehe gleich morgen dran. Hoffentlich komme ich auch an die Kabel. Ist ja alles etwas vergbaut. Werde natürlich über das Ergebnis berichten.
Das Zündschloss muß ich mir aber auchmal anschauen. Der Schlüssel läßt sich in umgekehrte richtung so oft man will drehen ....
Das Zündschloss muß ich mir aber auchmal anschauen. Der Schlüssel läßt sich in umgekehrte richtung so oft man will drehen ....
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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hi
am Anlasser is nen Magnetschalter sieht aus wie nen Mini- Anlasser^^
nimm ne lange Verlängerung und geb mal paar sachte Schläge drauf.der hakt nämlich manchmal,wegen kälte oder einfach bissl in die Jahre gekommen^^
am Anlasser is nen Magnetschalter sieht aus wie nen Mini- Anlasser^^
nimm ne lange Verlängerung und geb mal paar sachte Schläge drauf.der hakt nämlich manchmal,wegen kälte oder einfach bissl in die Jahre gekommen^^
Come in and take a ride in my 6 cylinder symphonie
Hey Leuts,
habe gerade den Anlasser durchgemessen, da kommt Saft an. ( etwas weniger als 12V).
Jemand ne Ahnung was ein neuer Anlasser kostet oder sogar en Link.
Das mit dem Einbau wird auch lustig, man kommt da sehr schlecht dran...
Vielen dank
meister_jaeger1979
habe gerade den Anlasser durchgemessen, da kommt Saft an. ( etwas weniger als 12V).
Jemand ne Ahnung was ein neuer Anlasser kostet oder sogar en Link.
Das mit dem Einbau wird auch lustig, man kommt da sehr schlecht dran...
Vielen dank
meister_jaeger1979
Wer am wenigsten PS hat, muss am meisten Gas geben.
Passt der Marder drunter, muss das Auto runter.
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