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Hi Jungs (und Mädels),
welche Federn kommen am meisten runter (kein Fahrwerk nur Federn, gekürzte deämpfer habe ich schon), bei einem 323ci. Was würdet ihr mir empfehlen. Habe 18zoll V Speiche.
Bis jetzt sprechen mich die von H&R an.
Danke schonmal im vorraus
welche Federn kommen am meisten runter (kein Fahrwerk nur Federn, gekürzte deämpfer habe ich schon), bei einem 323ci. Was würdet ihr mir empfehlen. Habe 18zoll V Speiche.
Bis jetzt sprechen mich die von H&R an.
Danke schonmal im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo f.erus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Federn kommen am meisten runter"!
Gruß
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Gruß
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push
Hallo!
KAW ist auch zu empfehlen..
Nicht zu verwechseln mit KW..
Grüße Frank
KAW ist auch zu empfehlen..
Nicht zu verwechseln mit KW..
Grüße Frank
:-)
...ja das kann ich bestätigen, ich habe auch KAW Federn drin.
Die Kiste ist damals ca. 10-15mm
tiefer gekommen als geplan.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 05.01.2010 um 09:51:15
Die Kiste ist damals ca. 10-15mm
tiefer gekommen als geplan.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 05.01.2010 um 09:51:15
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Ich kann nur sagen das meine Eibach sich ein ganzes stück gesetzt haben ! Es sind normalerweise nur 30er Federn , der ist aber locker 50mm tiefer gekommen ! werde sie wieder ausbauen ....
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Ja die Kaw's sollen mit der zeit runter kommen.
HALLO
HABE MIR DIE 60/40 KAWs BESTELLT.
MAL GUCKEN WIES AUSSCHAUT.
HABE MIR DIE 60/40 KAWs BESTELLT.
MAL GUCKEN WIES AUSSCHAUT.
Hallo!
Ich habe die 70/40 mit gekürzten Dämpfern in meinem E30 drin. Kannst ja mal vorbei schauen..
Grüße Frank
Ich habe die 70/40 mit gekürzten Dämpfern in meinem E30 drin. Kannst ja mal vorbei schauen..
Grüße Frank
:-)
schick sieht der alte aus. alles passt gut zusammen.
Zitat:
schick sieht der alte aus. alles passt gut zusammen.(Zitat von: f.erus)
Meinst damit meinen E30 Cab?
Grüße Frank
:-)
ja
den meine ich. da ist zwar nicht viel gemacht, aber sieht top aus.
der touring ist aber nicht mein fall.
mfg
den meine ich. da ist zwar nicht viel gemacht, aber sieht top aus.
der touring ist aber nicht mein fall.
mfg
Hi
Nicht viel gemacht? Anderer Motor, neues Dach und und und...
Naja egal!
Der Touring ist mein Alltagsauto und der Favorit meiner Lebensgefährtin! Ich finde ihn natürlich auch super!
Also ich bin mit den KAW Federn und den gekürzten Bilstein Dämpfern voll zufrieden, obwohl sie ganz schön hart sind..
Grüße Frank
Nicht viel gemacht? Anderer Motor, neues Dach und und und...
Naja egal!
Der Touring ist mein Alltagsauto und der Favorit meiner Lebensgefährtin! Ich finde ihn natürlich auch super!
Also ich bin mit den KAW Federn und den gekürzten Bilstein Dämpfern voll zufrieden, obwohl sie ganz schön hart sind..
Grüße Frank
:-)
versteh mich nicht falsch natürlich hast du viel dran gemacht allein mit dem motor.
ich meinte damit das exteriour.
ich meinte damit das exteriour.
Ist halt mein Schätzchen!
Baue gerade M Technic II Paket dran und die verchromten Zierleisten um die Fenster sind mittlerweile schwarz pulverbechichtet und schon wieder verbaut..Schau mal im April in der FS vorbei, dann sieht er ganz anders aus..
Wo hast Du denn die KAW Federn bestellt? Wenn Du vor Ort kaufst wird es meist ein bischen billiger..
Grüße Frank
Baue gerade M Technic II Paket dran und die verchromten Zierleisten um die Fenster sind mittlerweile schwarz pulverbechichtet und schon wieder verbaut..Schau mal im April in der FS vorbei, dann sieht er ganz anders aus..
Wo hast Du denn die KAW Federn bestellt? Wenn Du vor Ort kaufst wird es meist ein bischen billiger..
Grüße Frank
:-)
werde ich machen.
ich habe die von einer werkstatt aus bestellen lassen. kosten 200€.
sind rote. sind die wirklich zu hart. ich habe ja das sportlich abgestimmte fahrwerk drin und der ist schon verdammt hart oder ich habe die falschen dämpfer drinnen.
Offtopic:
hst ne ahnung warum mein servo andauernd ausfällt. ist da irgendwie ein filter oder sowas drinn. und wenn der funktioniert brummt er.
Bearbeitet von: f.erus am 23.01.2010 um 20:11:22
ich habe die von einer werkstatt aus bestellen lassen. kosten 200€.
sind rote. sind die wirklich zu hart. ich habe ja das sportlich abgestimmte fahrwerk drin und der ist schon verdammt hart oder ich habe die falschen dämpfer drinnen.
Offtopic:
hst ne ahnung warum mein servo andauernd ausfällt. ist da irgendwie ein filter oder sowas drinn. und wenn der funktioniert brummt er.
Bearbeitet von: f.erus am 23.01.2010 um 20:11:22
Hi!
Ich hatte vor den Bilstein die gekürzen M Technic Dämpfer drin, die waren komfortabler. Mit den Bilstein ist schon straff..
200 Euro ist schon ein Wort, meine habe ich für 160 Euronen bekommen..
Hast Du mit der Servo mal im ETK geschaut, da kannst Du doch sehen was alles dazu gehört--
Grüße Frank
Bearbeitet von: cabriofrank am 23.01.2010 um 20:20:43
Ich hatte vor den Bilstein die gekürzen M Technic Dämpfer drin, die waren komfortabler. Mit den Bilstein ist schon straff..
200 Euro ist schon ein Wort, meine habe ich für 160 Euronen bekommen..
Hast Du mit der Servo mal im ETK geschaut, da kannst Du doch sehen was alles dazu gehört--
Grüße Frank
Bearbeitet von: cabriofrank am 23.01.2010 um 20:20:43
:-)
oooh hätte ich vielleicht noch erwähnen soll der preis ist inklusive einbau.
im etk habe ich auch nix gefunden.
ich hatte rst an die welle von der pumpe gedacht aber sie funktioniert ja manchmal.
im etk habe ich auch nix gefunden.
ich hatte rst an die welle von der pumpe gedacht aber sie funktioniert ja manchmal.
Zitat:
oooh hätte ich vielleicht noch erwähnen soll der preis ist inklusive einbau.
im etk habe ich auch nix gefunden.
ich hatte rst an die welle von der pumpe gedacht aber sie funktioniert ja manchmal.(Zitat von: f.erus)
Mit vermessen und Spur einstellen ist das dann ein super Preis! Der Einbau dauert ja nur eine halbe bis dreiviertel Stunde.. Da kannst Du nicht meckern!!
Habe noch KAW Federn für die Vorderachse, 40mm für den E30 über, fals wer Interesse hat...
Grüße Frank
:-)
ja der preis ist sehr gut.
hätte auch selber machen können aber mässte dann wieder vermessen lassen.
aber ich muss vrher noch die spurstengen wechseln. man man viele probleme haben diese bmw's. manchmal denke ich warum bmw. opel geht zwar auch kaputt ist aber nicht so teuer und die teile findet in jeder eckke.
hätte auch selber machen können aber mässte dann wieder vermessen lassen.
aber ich muss vrher noch die spurstengen wechseln. man man viele probleme haben diese bmw's. manchmal denke ich warum bmw. opel geht zwar auch kaputt ist aber nicht so teuer und die teile findet in jeder eckke.
Hi!
Wärend meines Studiums hatte ich 2 nagelneue Opel. Da ist nach 2 Jahren alles mögliche abgefallen. Dann bin ich zu BMW gewechselt und da habe ich außer ein paar Lagern nicht groß was wechseln müssen..
Und teuer finde ich das auch nicht gerade. Schau nach wer Erstausrüster ist und dann kannst Du bei Stahlgruber etc für weniger Kohle die gleichen Teile kaufen wie bei BMW..
Fahr mal zu Mercedes und laß da mal einen Ölwechsel machen..mein alter Herr hat einen..
Grüße Frank
Wärend meines Studiums hatte ich 2 nagelneue Opel. Da ist nach 2 Jahren alles mögliche abgefallen. Dann bin ich zu BMW gewechselt und da habe ich außer ein paar Lagern nicht groß was wechseln müssen..
Und teuer finde ich das auch nicht gerade. Schau nach wer Erstausrüster ist und dann kannst Du bei Stahlgruber etc für weniger Kohle die gleichen Teile kaufen wie bei BMW..
Fahr mal zu Mercedes und laß da mal einen Ölwechsel machen..mein alter Herr hat einen..
Grüße Frank
:-)
kenn ich... mein alter hat auch einen... hehehe die armen.
ich werde mal das system durchspülen. vielleicht ist dreck drinn und irgendwo verstopft er.
baer ich will auf jedenfall keine 300€ für ne neue pumpe ausgeben.
ich werde mal das system durchspülen. vielleicht ist dreck drinn und irgendwo verstopft er.
baer ich will auf jedenfall keine 300€ für ne neue pumpe ausgeben.
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