Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 02.01.2010 um 10:10:16 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo ich habe ein Problem mit meinem BMW525ix(e34)
Im leerlauf läuft mein Motor unruhig. Beim fahren bzw. erst beim Gas geben stottert mein Motor und fühlt sich an als ob er nur mit drei oder vier Zylindern läuft.
Was mir aber komisch vorkommt ist, das wenn ich das Gaspedal konstant in einer Stellung halt, der Motor rund läuft bzw.normal.
Was könnte das sein, kann mir von euch vieleicht jemand helfen?
Für eure antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß Ralf
Bearbeitet von: angry-playboy am 02.01.2010 um 10:10:16
Hallo ich habe ein Problem mit meinem BMW525ix(e34)
Im leerlauf läuft mein Motor unruhig. Beim fahren bzw. erst beim Gas geben stottert mein Motor und fühlt sich an als ob er nur mit drei oder vier Zylindern läuft.
Was mir aber komisch vorkommt ist, das wenn ich das Gaspedal konstant in einer Stellung halt, der Motor rund läuft bzw.normal.
Was könnte das sein, kann mir von euch vieleicht jemand helfen?
Für eure antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß Ralf
Bearbeitet von: angry-playboy am 02.01.2010 um 10:10:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ralf09,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor 525ix(e34) stottert"!
Gruß
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Gruß
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo,
habe Euren Beitrag gelesen....das gleiche Problem habe ich auch mit meine E34-525i. Vermutungen waren LMM, Drosselklappe und Ansaugpumpe....aber nix hat sich geändert. Meistens im 2 oder 3 Gang, dass er kein Gas mehr nimmt. Dann unruhiger Leerlauf an den Ampeln, meist unter 1000 umdrehungen und wackelt.....ich weiss absolut nicht mehr weiter :-(
habe Euren Beitrag gelesen....das gleiche Problem habe ich auch mit meine E34-525i. Vermutungen waren LMM, Drosselklappe und Ansaugpumpe....aber nix hat sich geändert. Meistens im 2 oder 3 Gang, dass er kein Gas mehr nimmt. Dann unruhiger Leerlauf an den Ampeln, meist unter 1000 umdrehungen und wackelt.....ich weiss absolut nicht mehr weiter :-(
Wie wäre es mit einem defekten Faltenbalg?
Wenn Nebenluft gezogen wird kann das lustige Effekte hervorrufen.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Defekter Faltenbalg? Wo sitzt der? Wie kann ich das selber prüfen?
Nebenluft ist gut definiert....der zieht auf jeden Fall von irgendwo Luft :-(
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Der Faltenbalg ist der Ansaugstutzen zwischen Drosselklape und LMM, da gehen auch ein zwei andere Schläuche mit ran.
Bei einem Riss kanns halt passieren, daß der bei bestimmten Lastzuständen au- und zuschwingt...
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
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Danke werde es mal checken :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 21 Monaten
Hallo, habe genau seit einer Woche die selben Symptome.
Hat jemand den Fehler mitlerweile gefunden.
Hab Lambdasonde getauscht, Benzinfilter gewechselt, neue Zündkerzen.
Hilft alles nichts. Nur wenn ich den Stecker am LLM abziehe läuft er wieder einigermaßen rund.
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dann liegt es nahe, dass der LMM defekt ist...
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Wenn ich das hier alles so lese, kommen bei diesen Symptomen ja viele Möglichkeiten noch in betracht. Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Leerlaufregelventil etc. etc.
Ich will ja nicht ein haufen Geld in die alte Karre stecken.
Brauche keine Vermutungen, sondern ne Lösung.
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Der Weg zur Lösung: Geh zum :-) und lass den Fehlerspeicher auslesen, dann bist du etwas schlauer. Eine Ferndiagnose ist ohne die Kristallkugel leider nicht immer möglich.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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