Hallo,
ich möchte hier endlich zu einem Ergebniss kommen und zwar geht es um das Zweimassenschwungrad der e46.
Ich habe einen e46 323i
dieser hat zweimassenschwung
verstärkte sachsdruckplatte (sachsperformance kupplung) mit 228mm Durchmesser
Ich möchte eine kupplung mit 240mm diese sollte verstärkt sein und das "böse Zweimassenschwungrad ersetzt werden durch ein leichteres Einmassenschwungrad!
Sowei sogut, bitte nicht auf Fidanza und co verweisen. Ich habe jeden einzelnen Post gelesen und sogar im Sommer schon Ein EMS anfertigen lassen das dann nicht gepasst hat.
Hatte schon m5 e34 kupplungsscheibe daheim liegen mit torosionsfedern und eine verstärkte druckplatte für 240mm.
Schlussendlich hatt das schwungrad nicht gepasst, sodass ich nur eine 228mm Kupplungsscheibe ersetzt habe.
Ach ja Hintergrund war: Kupplung ist gerutscht war am Ende!
Ich fahre jetzt mit dieser kupplung wo das ZMS -Rad total hinüber ist und ich denke mal das die kupplung nur mit glück das nächste Jahr überlebt.
>>>Deshalb muss für das ZMS im E46 eine Lösung gesucht werden.
Wäre euch dankbar wenn wir Lösungen finden würden.
Gruß Alois
ich möchte hier endlich zu einem Ergebniss kommen und zwar geht es um das Zweimassenschwungrad der e46.
Ich habe einen e46 323i
dieser hat zweimassenschwung
verstärkte sachsdruckplatte (sachsperformance kupplung) mit 228mm Durchmesser
Ich möchte eine kupplung mit 240mm diese sollte verstärkt sein und das "böse Zweimassenschwungrad ersetzt werden durch ein leichteres Einmassenschwungrad!
Sowei sogut, bitte nicht auf Fidanza und co verweisen. Ich habe jeden einzelnen Post gelesen und sogar im Sommer schon Ein EMS anfertigen lassen das dann nicht gepasst hat.
Hatte schon m5 e34 kupplungsscheibe daheim liegen mit torosionsfedern und eine verstärkte druckplatte für 240mm.
Schlussendlich hatt das schwungrad nicht gepasst, sodass ich nur eine 228mm Kupplungsscheibe ersetzt habe.
Ach ja Hintergrund war: Kupplung ist gerutscht war am Ende!
Ich fahre jetzt mit dieser kupplung wo das ZMS -Rad total hinüber ist und ich denke mal das die kupplung nur mit glück das nächste Jahr überlebt.
>>>Deshalb muss für das ZMS im E46 eine Lösung gesucht werden.
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Gruß Alois
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19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 800€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 150€
5 Gang Getriebe 200€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwfan_birk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zweimassenschwung beim e46 ersetzen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zweimassenschwung beim e46 ersetzen"!
Gruß
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du willst unbedingt eine gefederte kupplung fahren oder?
hab grad etwas langeweile und google son bissl rum, ma gucken ob ich was finde.
zur musterlösung (meiner meinung nach) werd ich jetzt lieber nix sagen, du willst ja kein fidanza ;-)
hab grad etwas langeweile und google son bissl rum, ma gucken ob ich was finde.
zur musterlösung (meiner meinung nach) werd ich jetzt lieber nix sagen, du willst ja kein fidanza ;-)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
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Hallo,
danke schon mal ist schon nicht schlecht was ihr da gefunden habt.
Am liebsten wäre mir jedoch eine 240mm kupplung (diese werden wohl die 228mm sein)
der 328i hat glaub ich eine 240er wenn ich mich nicht täusche, aber ob es da sowas auch gibt für?
Am liebsten wäre mir eine gefederte kupplungsscheibe aber wenn es nicht anders geht...
Gruß
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Den Unterschied zw. 228 und 240 wirst im Fahrbetrieb nicht merken.
Ne gute 228er mit verstaerkter Druckplatte und einem guten, hitzeresistenten Belag wirds sicher auch tun.
Die Kits aus dem Link sehen jedenfalls sehr gut aus. Und das zu den Preisen! Top!
Ne gute 228er mit verstaerkter Druckplatte und einem guten, hitzeresistenten Belag wirds sicher auch tun.
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Welche Stage soll ich dann nehmen?
Habe jetzt auch schon das Performance kit von Sachs und das ist grad an der grenze...
im frühjahr kommt dann der rotrex lader und etwas mehr leistung.
Stage 3 noch normal zu fahren oder reicht dann stage 2?
Habe jetzt auch schon das Performance kit von Sachs und das ist grad an der grenze...
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Link
Das wär das für den 328i
hat der 240mm?
wenn ja wär das doch besser da vorallem außen also durch den größeren durchmesser die meißte kraft übertragen wird
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hat der 240mm?
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Ist bei den Kits den das Einmassenschwungrad dabei?
habe nichts gesehen nur auf dem bild ist es dabei
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Lies die Beschreibung.
Ok, ist Englisch, aber: ist Alles aufgelistet was dabei ist.
Auch das Schwungrad :-)
Ok, ist Englisch, aber: ist Alles aufgelistet was dabei ist.
Auch das Schwungrad :-)
This complete clutch kit includes:
•F1 Racing Heavy-Duty Self-Adjusting Pressure Plate
•F1 Racing Copper Ceramic 6-puck Disc (9-7/16", 10 spline)
•Release Bearing
•Pilot Bearing
•2 pc. Alignment Tool
•Installation Guide
Mir kommt das komisch vor wie wenn es ein flywheel geben würde aber es nicht dabei ist für den Preis.
Flywheel steht ja alles erst unterhalb...
>>>Macht anscheinend keinen Unterschied ob man die vom 328 oder 323i nimmt beide übertragen das selbe drehmoment und hp.<<<
Vorerst danke!
•F1 Racing Heavy-Duty Self-Adjusting Pressure Plate
•F1 Racing Copper Ceramic 6-puck Disc (9-7/16", 10 spline)
•Release Bearing
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Mir kommt das komisch vor wie wenn es ein flywheel geben würde aber es nicht dabei ist für den Preis.
Flywheel steht ja alles erst unterhalb...
>>>Macht anscheinend keinen Unterschied ob man die vom 328 oder 323i nimmt beide übertragen das selbe drehmoment und hp.<<<
Vorerst danke!
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M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 150€
5 Gang Getriebe 200€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
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Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
Artikelbeschreibung (fett gedruckt): Clutch+Flywheel
Somit ist das Schwungrad ganz klar dabei.
Wuerde die Bestellung per Telefon machen. Da kannst ja nochmals sicherheitshalber nachfragen.
Und Erfahrungsbericht nicht vergessen!
Somit ist das Schwungrad ganz klar dabei.
Wuerde die Bestellung per Telefon machen. Da kannst ja nochmals sicherheitshalber nachfragen.
Und Erfahrungsbericht nicht vergessen!
Was kostet der Versand nach Deutschland denn?
Ich hab ihm ne email geschickt
Zoll ist 8,75%
Steuer wird auch noch drauf kommen schätz ich
Möchte gleich für meinen Freund ein kupplungskit für eine Corvette c4 mitbestellen...
Gruß
Kann mir jemand sagen weshalb da das gleiche steht bei dem 328i kit?
Selbe HP und selbe NM
Das ist hoffentlich ein Einmassenschwung oder...
Danke euch.
Zoll ist 8,75%
Steuer wird auch noch drauf kommen schätz ich
Möchte gleich für meinen Freund ein kupplungskit für eine Corvette c4 mitbestellen...
Gruß
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Zitat:
Ich hab ihm ne email geschickt
Zoll ist 8,75%
Steuer wird auch noch drauf kommen schätz ich
Möchte gleich für meinen Freund ein kupplungskit für eine Corvette c4 mitbestellen...
Gruß
Kann mir jemand sagen weshalb da das gleiche steht bei dem 328i kit?
Selbe HP und selbe NM
Das ist hoffentlich ein Einmassenschwung oder...
Danke euch.(Zitat von: bmwfan_birk)
Ja, muesste ein EMS sein.
Aber auch da: wenn du unsicher bist, anrufen und fragen!
Singlemass-flywheel=EMS
Dualmass-Flywheel-ZMS
Wie schaut das mit Zoll und Mwst aus?
Kommt dann normalerweiße vom gesamtbetrag in € der Zoll noch dazu (8,75%)
und dann davon noch die 19% Mehrwertsteuer.
Oder liege ich da falsch
Kommt dann normalerweiße vom gesamtbetrag in € der Zoll noch dazu (8,75%)
und dann davon noch die 19% Mehrwertsteuer.
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Zitat:
Wie schaut das mit Zoll und Mwst aus?
Kommt dann normalerweiße vom gesamtbetrag in € der Zoll noch dazu (8,75%)
und dann davon noch die 19% Mehrwertsteuer.
Oder liege ich da falsch(Zitat von: bmwfan_birk)
also bei meinem fidanza aus den usa musste ich keine 19% zahlen, nur die 8% glaub ich.
ich guck nochmal genau nach wenn ich den papierkram finde.
ich glaub die gucken da auch nicht mehr so genau hin.
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