Ich bin auf der Suche nach dem Stromversorgungskabelbaum für PDC Nachrüstung.
Habe das Steuergerät und den Kabelsatz für die Sensoren und natürlich die Sensoren mit Leisten.
Habe einen Kabelsatz gefunden,(Teil 5) der ist aber anscheinend nur der für die Sensoren,
den habe ich ja schon. Leider finde ich auch keinen weiteren Einzelnen.
Kann mir einer weiterhelfen - ich habe leider auch keine Teilenummer (geht aus den Einbauanleitung leider nicht hervor) aber der zweite Kabelsatz wird definitiv benötigt. Hier wird der Signalgeber und die Rückfahrleuchte angeschlossen.
Hat jemand die Teilenummer?
Bearbeitet von: lowspot am 03.12.2009 um 12:12:46
Habe das Steuergerät und den Kabelsatz für die Sensoren und natürlich die Sensoren mit Leisten.
Habe einen Kabelsatz gefunden,(Teil 5) der ist aber anscheinend nur der für die Sensoren,
den habe ich ja schon. Leider finde ich auch keinen weiteren Einzelnen.
Kann mir einer weiterhelfen - ich habe leider auch keine Teilenummer (geht aus den Einbauanleitung leider nicht hervor) aber der zweite Kabelsatz wird definitiv benötigt. Hier wird der Signalgeber und die Rückfahrleuchte angeschlossen.
Hat jemand die Teilenummer?
Bearbeitet von: lowspot am 03.12.2009 um 12:12:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo lowspot,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stromversorgungskabelbaum PDC Nachrüsten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stromversorgungskabelbaum PDC Nachrüsten"!
Gruß
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also entweder 61 12 8 357 822 - 122€ oder 61 12 9 404 491 - 17€
am besten vom freundlichen mal checken lassen welcher passt.
mfg
am besten vom freundlichen mal checken lassen welcher passt.
mfg
Hey danke für die Antwort.
Wo hast Du die Nummern her? Ich habe nicht gefunden.
Gruß
Wo hast Du die Nummern her? Ich habe nicht gefunden.
Gruß
du mußt in den nachrüstsatz schauen, der gesamt zwar nicht mehr lieferbar aber bestimmte teile schon noch...
Du brauchst eigentlich nur einen Stecker, den Rest kann man selbst verlegen.
PDC Steuergerät:
Stecker X300:
Pin 26: + bzw geschaltetes +
Pin 18: Masse
Pin 14: Masse
Pin 21: Gong
Pin 6: Rückfahrscheinwerferlicht
Gong:
X522
Pin 3: + bzw geschaltetes +
Pin 2: Tacho X17 Pin 9
Pin 1: Maße
X363
Pin1: PDC Steuergerät
Du brauchst für die PDC nur den 3-Poligen Stecker und den einen 1-Poligen Stecker.
T3 ist X522
T4 ist X363
PDC Steuergerät:
Stecker X300:
Pin 26: + bzw geschaltetes +
Pin 18: Masse
Pin 14: Masse
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Pin 6: Rückfahrscheinwerferlicht
Gong:
X522
Pin 3: + bzw geschaltetes +
Pin 2: Tacho X17 Pin 9
Pin 1: Maße
X363
Pin1: PDC Steuergerät
Du brauchst für die PDC nur den 3-Poligen Stecker und den einen 1-Poligen Stecker.
T3 ist X522
T4 ist X363
Nein, ich bin nicht faul. Lediglich aktivitätsoptimiert.
Hallo, das habe ich ja alles soweit - auch den passenden Signalgeber mit allen Haltern, Clipsen und Schrauben- Hier wird übrigens nicht der normale Gong verwendet - kann mann natürlich machen, aber dann passen die Originalkabel nicht.
Der Signalgeber sitzt (beim Cabrio)in der hinteren rechten Seitenwand, unterhalb des Lautsprechers.(im Prinzip auch nen Gong)
Da ich ja auch vorhabe den Originalkabelsatz zu verwenden, sind alle Steckverbindungen bereits passend vorhanden.
Checke heute mal die Nummer vom Kabelsatz - 17€ wäre echt nen Knaller.
(dafür fange ich auch nicht an selbst nen Kabelsatz zu basteln - außerdem kennt keiner die Belegung am Steuergerät Multistecker)
Danke nochmal - ich Poste auf jedenfall noch ob die Nummer gepasst hat.
_______________________________________________________________________
Update: habe den Kabelbaum heute gekauft, die hatten original einen am Lager.
habe 19.48€ mit Märchenster bezahlt - genial :-)
So nun habe ich noch ne Frage, die mir der BMW Mensch auch nicht beantworten konnte.
In der Anleitung gibt es, zur Dürchführung von der Stoßstange in den Inneraum, eine "Tülle" durch die die Sensorkabel verlaufen. Wir haben uns ein Abgesucht aber nix gefunden:
Ist auch im Nachrüstsatz nicht aufgeführt.
Hier mal die Anleitung: LINK
Beziehe mich nur auf das Cabrio
Seite 13 Mitte, Teil Nr. 4. Tülle für die Bohrung.
Hat jemand Ahnung wo ich das bei bmwfans.info finde?
Bearbeitet von: lowspot am 04.12.2009 um 17:31:49
Der Signalgeber sitzt (beim Cabrio)in der hinteren rechten Seitenwand, unterhalb des Lautsprechers.(im Prinzip auch nen Gong)
Da ich ja auch vorhabe den Originalkabelsatz zu verwenden, sind alle Steckverbindungen bereits passend vorhanden.
Checke heute mal die Nummer vom Kabelsatz - 17€ wäre echt nen Knaller.
(dafür fange ich auch nicht an selbst nen Kabelsatz zu basteln - außerdem kennt keiner die Belegung am Steuergerät Multistecker)
Danke nochmal - ich Poste auf jedenfall noch ob die Nummer gepasst hat.
_______________________________________________________________________
Update: habe den Kabelbaum heute gekauft, die hatten original einen am Lager.
habe 19.48€ mit Märchenster bezahlt - genial :-)
So nun habe ich noch ne Frage, die mir der BMW Mensch auch nicht beantworten konnte.
In der Anleitung gibt es, zur Dürchführung von der Stoßstange in den Inneraum, eine "Tülle" durch die die Sensorkabel verlaufen. Wir haben uns ein Abgesucht aber nix gefunden:
Ist auch im Nachrüstsatz nicht aufgeführt.
Hier mal die Anleitung: LINK
Beziehe mich nur auf das Cabrio
Seite 13 Mitte, Teil Nr. 4. Tülle für die Bohrung.
Hat jemand Ahnung wo ich das bei bmwfans.info finde?
Bearbeitet von: lowspot am 04.12.2009 um 17:31:49
..keiner ne Ahnung wo ich den Gummi Nupsi finde?
Servus,
hab auch vor 4 Wochen das PDC in mein Cabrio verbaut:
Diese Tülle ist am Sensor - Kabelbaum (5) mit dran und wird in die Bohrung zum Kofferraum, durch die die Kabel in den Innenraum verlegt werden, gesteckt. Kann man also nicht separat kaufen.
Gruss
hab auch vor 4 Wochen das PDC in mein Cabrio verbaut:
Diese Tülle ist am Sensor - Kabelbaum (5) mit dran und wird in die Bohrung zum Kofferraum, durch die die Kabel in den Innenraum verlegt werden, gesteckt. Kann man also nicht separat kaufen.
Gruss
....das ist genau das Problem gewesen - habe eine Kabel Durchführung von einem E39 gekauft, die hatte mein Händler noch rumliegen.
trozdem danke für die Antwort :-)
trozdem danke für die Antwort :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo,
hab mir gerade ein gebrauchtes PDC bundle geschossen -- scheint von einem E39 zu sein und soll aber auch beim E46 passen.
Könnt ihr mir verraten welche schwierigkeiten ihr beim eurem "eigen"-einbau hattet bzw. was an der ganzen prozedur am kniffeligsten gewesen ist (und ich ggf. lieber einen profi dazu nehme)?
Also zwei linke hände hab ich net -- würd mir schon zutrauen stossfänger u. innenverkleidung abzumontieren und ein paar kabel zu vertüteln.
Muss ich denn evtl. beim :) vorbeischauen und eine codierung machen lassen?
Gruss
hab mir gerade ein gebrauchtes PDC bundle geschossen -- scheint von einem E39 zu sein und soll aber auch beim E46 passen.
Könnt ihr mir verraten welche schwierigkeiten ihr beim eurem "eigen"-einbau hattet bzw. was an der ganzen prozedur am kniffeligsten gewesen ist (und ich ggf. lieber einen profi dazu nehme)?
Also zwei linke hände hab ich net -- würd mir schon zutrauen stossfänger u. innenverkleidung abzumontieren und ein paar kabel zu vertüteln.
Muss ich denn evtl. beim :) vorbeischauen und eine codierung machen lassen?
Gruss
Keine Ahnung wie das beim E46 ist, ich habe ein PDC in meinem E36 Cabrio nachgerüstet.
Eigentlich keine wirklich grosse Sache, am kniffligsten war es, dieses verd... Steuergerät an seinen Platz zu bekommen. Ist beim E36 hinter der linken Seitenwand, dafür muss die komplette Betätigung (Motor, etc.) für den Verdeckkastendeckel entfernt werden.
Ansonste wie gesagt kein Act.
Codieren musste ich nichts, hat auf Anhieb super funktioniert.
Eigentlich keine wirklich grosse Sache, am kniffligsten war es, dieses verd... Steuergerät an seinen Platz zu bekommen. Ist beim E36 hinter der linken Seitenwand, dafür muss die komplette Betätigung (Motor, etc.) für den Verdeckkastendeckel entfernt werden.
Ansonste wie gesagt kein Act.
Codieren musste ich nichts, hat auf Anhieb super funktioniert.
Da ich auch ein Cabrio hab, habe ich in der einbauanleitung gelesen, dass das steuergerät nicht im kofferraum befestigt wird (nur bei Coupe od. Limo), sondern hinter der rechten seitenverkleidung im fond (rücksitz).
Da frag ich mich ernsthaft, ob die verkabelung von den sensoren lang genug ist, um das steuergerät anzuschliessen. Hat jemand das schon mit einem standard kabelsatz gemacht? Oder gibt's dafür eine verlängerung?
Gruss
Da frag ich mich ernsthaft, ob die verkabelung von den sensoren lang genug ist, um das steuergerät anzuschliessen. Hat jemand das schon mit einem standard kabelsatz gemacht? Oder gibt's dafür eine verlängerung?
Gruss
Vielleicht hilft dir das auch schon.
E46 Limo
E46 Coupe
E46 Cabrio
E36 alle
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 05.03.2010 um 11:37:14
E46 Limo
E46 Coupe
E46 Cabrio
E36 alle
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 05.03.2010 um 11:37:14
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Zitat:
Vielleicht hilft dir das auch schon.
E46 Limo
E46 Coupe
E46 Cabrio
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 05.03.2010 um 11:03:52(Zitat von: Merlin-9999)
Eigentlich gehört das ins E46 Forum!!!!auch wenn es gut gemeint und sehr hilfreich ist :-)
Gruß
Hab ich gar nicht bemerkt, daß die Anfrage im E36 Forum steht.
Wegen der Gleichberechtigung hab ich die EBA für den E36 auch noch angehängt. ;-)))))))))))
Wegen der Gleichberechtigung hab ich die EBA für den E36 auch noch angehängt. ;-)))))))))))
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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