Servus Leute,
zuerst: JA, ich hab die suche benutzt.
Ich hab vor mir Stahlflexleitungen zu gönnen.
Über den Nutzenfaktor wurde an anderer Stelle bereits genug diskutiert, von daher erspart uns das bitte in diesem Thread ;-)
Ich fahre die M3 Bremsanlage (ohne M3 HBZ)
Sollte ich jetzt die Leitungen für die M3 Bremsanlage verwenden oder die, der "normalen" 6 Zylinder Modelle?
Über Erfahrungsberichte oder Tips wäre ich dankbar ;)
Grüße
Julian
Bearbeitet von: Pug am 03.12.2009 um 10:07:17
zuerst: JA, ich hab die suche benutzt.
Ich hab vor mir Stahlflexleitungen zu gönnen.
Über den Nutzenfaktor wurde an anderer Stelle bereits genug diskutiert, von daher erspart uns das bitte in diesem Thread ;-)
Ich fahre die M3 Bremsanlage (ohne M3 HBZ)
Sollte ich jetzt die Leitungen für die M3 Bremsanlage verwenden oder die, der "normalen" 6 Zylinder Modelle?
Über Erfahrungsberichte oder Tips wäre ich dankbar ;)
Grüße
Julian
Bearbeitet von: Pug am 03.12.2009 um 10:07:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JUL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Stahlflexleitungen bei Nachrüst M3 Anlage?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Stahlflexleitungen bei Nachrüst M3 Anlage?"!
Gruß
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Super Frage. Genau das gleiche hab ich im Frühjahr auch vor und ist mir schon durch den Kopf gegangen.
Denke mal das wir beide Sets brauchen. Einmal M3 und 2.8er. Außer ein Händler verkauft es individuell.
Mal schauen was die Profis sagen.
Denke mal das wir beide Sets brauchen. Einmal M3 und 2.8er. Außer ein Händler verkauft es individuell.
Mal schauen was die Profis sagen.
@ JUL:
Welche Bremsschläuche hast Du denn momentan verbaut, die vom 328i oder die vom M3?
Prinzipiell würde ich sagen, daß man die Schläuche vom M3 benötigt, ausprobiert habe ich es allerdings noch nie. Die Rohrleitungen vom HBZ zu den Bremsen sind bei 328i und M3 identisch und die Teile, die sich unterscheiden, wurden ja komplett auf die M3-Variante umgebaut, daher sollten die M3-Schläuche auf jeden Fall passen.
Welche Bremsschläuche hast Du denn momentan verbaut, die vom 328i oder die vom M3?
Prinzipiell würde ich sagen, daß man die Schläuche vom M3 benötigt, ausprobiert habe ich es allerdings noch nie. Die Rohrleitungen vom HBZ zu den Bremsen sind bei 328i und M3 identisch und die Teile, die sich unterscheiden, wurden ja komplett auf die M3-Variante umgebaut, daher sollten die M3-Schläuche auf jeden Fall passen.
Also ich fahre sogar noch die Schläuche vom 320er ....
Ich hab mir jetzt mal die Stahlflex für die normalen 6 Zylinder bestellt.
Evtl. ist auch der einzige Unterschied die jeweilige ABE die mitgelifert wird.
Ich hatte heut in der Werkstatt nen Paar M3's um mich stehen gehabt :))
Die sahen eigtl. fast identisch von den Leitungen aus....
Ich halte euch auf dem laufenden!
Ich hab mir jetzt mal die Stahlflex für die normalen 6 Zylinder bestellt.
Evtl. ist auch der einzige Unterschied die jeweilige ABE die mitgelifert wird.
Ich hatte heut in der Werkstatt nen Paar M3's um mich stehen gehabt :))
Die sahen eigtl. fast identisch von den Leitungen aus....
Ich halte euch auf dem laufenden!
Hast dir hoffentlich welche von Fischer Hydraulik bestellt?
Die haben nämlich für vorne schöne Aufnahmen um sie am Federbein einzuhängen (siehe meine Fotostory)
Die von Goodridge kann man nämlich mit Kabelbindern festfriemeln.
Die haben nämlich für vorne schöne Aufnahmen um sie am Federbein einzuhängen (siehe meine Fotostory)
Die von Goodridge kann man nämlich mit Kabelbindern festfriemeln.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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