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Hallo, hab schon die Suche benutzt aber nicht direkt das gefunden was ich suche.
Ich habe die Möglichkeit mein Auto gegen exakt das gleiche Auto, nur mit Vollausstattung und halt mit Autogasanlage zu tauschen. Bringt eine Autogasanlage wirklich soviel Vorteile, auch finanziell gesehen? Verbrauche z.Z. im Monat ca. 300€ Spritgeld. Gehn die Dinger auch sehr schnell mal kaputt oder sind die mittlerweile gut ausgetestet? Wenn mal was kaputt geht, wie siehts mit den Reparaturkosten aus? Hoffe Ihr könnt mir helfen und vielleicht auch sonst noch nützliche Tips in Bezug auf Autogasanlagen geben!
Ich habe die Möglichkeit mein Auto gegen exakt das gleiche Auto, nur mit Vollausstattung und halt mit Autogasanlage zu tauschen. Bringt eine Autogasanlage wirklich soviel Vorteile, auch finanziell gesehen? Verbrauche z.Z. im Monat ca. 300€ Spritgeld. Gehn die Dinger auch sehr schnell mal kaputt oder sind die mittlerweile gut ausgetestet? Wenn mal was kaputt geht, wie siehts mit den Reparaturkosten aus? Hoffe Ihr könnt mir helfen und vielleicht auch sonst noch nützliche Tips in Bezug auf Autogasanlagen geben!
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schnitte09,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto mit Autogasanlage"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Ich habe die Möglichkeit mein Auto gegen exakt das gleiche Auto, nur mit Vollausstattung und halt mit Autogasanlage zu tauschen.(Zitat von: schnitte09)
Ähm... blöde Frage, aber wer tauscht sein vollausgestattetes Auto mit Gasanlage gegen das selbe ohne Gasanlage???
Klar bringt die Anlage wesentlichen Spritersparniss. Nur so eine Anlage mit Einbau kostet auch schonmal 2-2,5K.
Wenns so ist wie du sagst, SOFORT tauschen..... aber irgend nen Haken ist doch da sicher ;)
Mein Fahrzeug hat nicht ganz Vollausstattung und keine AGA. Gegen das Auto was ich tauschen würde, hat Vollausstattung und ne AGA. Müsste nur den Preis für die AGA zahlen, also einen sehr geringen Preis. Hätte dafür dann das gleiche Auto mit Vollausstattung, AGA und hätte finanziell noch gut gemacht. Aber wie siehts halt so aus mit den Anlagen, sind die wirklich so gut? Sind übrigens beide dieses Jahr erst zugelassen.
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Die Person die das Auto tauschen möchte, will wieder ein größeres Auto. Sie hat gedacht das reicht, ist Ihr aber zu klein.
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Zitat:
Wenn mal was kaputt geht, wie siehts mit den Reparaturkosten aus?(Zitat von: schnitte09)
Dann gibts endlose Diskussionen, weil keiner die Verantwortung übernehmen will >:(
Grundsätzlich bin ich von Autogas eigentlich überzeugt. Einsparung ist schon enorm. Bei meiner Anlage waren es ca. 47 %.
Wären die Kosten denn hoch wenn mal was kaputt geht, oder hält sich das im Rahmen?
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
sicher das an dem Wagen alles in Ordnung ist??
Mir würde das Spanisch vorkommen, wer macht bitteschön so ein tausch Geschäft?
Mir würde das Spanisch vorkommen, wer macht bitteschön so ein tausch Geschäft?
Hat man eigentlich auch eine enorme PS-Einbuße aufgrund der AGA? Ist ja nicht so dass der nur getauscht wird, zahl ja auch noch nen festgelegten Betrag.
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Zitat:
Wären die Kosten denn hoch wenn mal was kaputt geht, oder hält sich das im Rahmen?(Zitat von: schnitte09)
Tja, kommt drauf an, was kaputt geht. Bei mir ist eigentlich nur ein Ventil kaputt. Dumm nur, dass das Ding in Zylinder rein gefallen ist. Gesamte höhe des Schadens ist noch nicht abschätzbar. Aber wenn was dran ist, kann man wohl davon ausgehen, dass es mal ganz schnell 4 stellig ist. Ich drück grad noch die daumen, dass bei mir nicht der 5 stellige bereich erreicht wird.
War allerdings kein BMW.
Sofort tauschen.....du hast ja sowieso erstmal noch Garantie.....
Im wenn du normal fährst merkst du keine PS Einbuße. Und wenn du jetz 300€ im Monat hast komst
du mit ca.200€. Du hast ca 1-2L mehr Verbrauch mit Gas. Machst auf jedenfall nichts verkehrt.
Wo wurde das Auto umgerüstet? Was für eine Anlage ist verbaut?
PS: @ Marco535 was soll denn bitte für ein Ventil gewesen sein? Wie soll es in den Motor
gekommen sein? Kann ich mir nicht vorstellen. Bei meiner Anlage wär sowas auf keinen Fall
möglich. Wie soll das durch die Düsen gekommen sein? bzw. durch die injektoren
Wenn du 47% eingespart hast war wohl deine Anlage zu marger eingestellt.
Im wenn du normal fährst merkst du keine PS Einbuße. Und wenn du jetz 300€ im Monat hast komst
du mit ca.200€. Du hast ca 1-2L mehr Verbrauch mit Gas. Machst auf jedenfall nichts verkehrt.
Wo wurde das Auto umgerüstet? Was für eine Anlage ist verbaut?
PS: @ Marco535 was soll denn bitte für ein Ventil gewesen sein? Wie soll es in den Motor
gekommen sein? Kann ich mir nicht vorstellen. Bei meiner Anlage wär sowas auf keinen Fall
möglich. Wie soll das durch die Düsen gekommen sein? bzw. durch die injektoren
Wenn du 47% eingespart hast war wohl deine Anlage zu marger eingestellt.
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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Zitat:
PS: @ Marco535 was soll denn bitte für ein Ventil gewesen sein? Wie soll es in den Motor
gekommen sein? Kann ich mir nicht vorstellen. Bei meiner Anlage wär sowas auf keinen Fall
möglich. Wie soll das durch die Düsen gekommen sein? bzw. durch die injektoren
Wenn du 47% eingespart hast war wohl deine Anlage zu marger eingestellt.(Zitat von: Boa)
Vielleicht war die Anlage zu mager eingestellt. Hat aber der Fachbetrieb eingestellt. Wird sich demnächst raus stellen. Die ca. 47 % hab ich mir am Anfang mal ausgerechnet mit Berücksichtigung des Mehrverbrauchs. Und wie genau das Ventil in die Brennkammer geraten ist weiß ich auch nicht. Aber Fakt ist und das wurde mittels Endoskop festgestellt, in meinem Beisein, ein Ventil hat sich zwischen Kolben und Zylinderwand festgesetzt.
Aber um das hier nicht zu vertiefen, es ging ja um die Frage, wer für evtl. Schäden aufkommt. Und aus eigener aktueller Erfahrung muss ich sagen, es artet in endlose Diskussionen aus. Und das ist momentan leider so.
Ich denke er meint sowas, entweder Ein- oder Auslassventil.
Bearbeitet von: Repsol12 am 27.11.2009 um 09:50:25
Wer später bremst, ist länger schnell!!!
Ach das na klar, welches denn sonst.... :-)
Ein anderes geht ja auch eigentlich nicht (hab gedacht er meint eins von der Gasanlage)
@ Marco535
War kein BMW Motor hast du geschrieben.... ja dann passt das.
Irgendwie haben andere Motoren öfter Probleme mit den Ventilen (werden zu heiß).
Hast du Flash Lube drin gehabt? Das wird bei Motoren verbaut die das nicht wirklich vertragen.
BTT:
Der den du kaufen willst hat doch bestimmt noch Garantie ...
Ein anderes geht ja auch eigentlich nicht (hab gedacht er meint eins von der Gasanlage)
@ Marco535
War kein BMW Motor hast du geschrieben.... ja dann passt das.
Irgendwie haben andere Motoren öfter Probleme mit den Ventilen (werden zu heiß).
Hast du Flash Lube drin gehabt? Das wird bei Motoren verbaut die das nicht wirklich vertragen.
BTT:
Der den du kaufen willst hat doch bestimmt noch Garantie ...
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
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ja der wagen hat noch garantie, ist doch neuwagen
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Interessant wäre von welchem Hersteller die Autogasanlage ist und dazu dann noch die Information ob flüssig einspritzend oder mit Verdampfer!
Mein BMW läuft jetzt 2 Jahre mit Gas, mein Schwager freut sich jedesmal ein Schnitzel in den Bauch wenn er tankt.
Mehrverbrauch sind ca 24%, das liegt daran das man diese 24% mehr an Gas braucht um den gleichen Energiegehalt wie bei Benzin zu haben.
Der Rest ist dann ein Zahlenspiel ob sich es lohnt oder nicht.
Allgemein sage ich sind Autogasanlagen für Vielfahrer schon interessant, allerdings kann ich nicht behaupten das alle Anlage fehlerfrei laufen. Welche Kosten da auf einen zukommen können hängt von der Anlage und dann von den mögl. defekten Teilen ab!
Wir haben ja zum Schluss nur noch ICOM (flüssigeinspritzend verbaut) und haben im Moment nur mit einem Fahrzeuge Probleme. Dieses braucht viel zu viel Gas, da sind wir am suchen was das ist.
Sonst haben wir bei der Anlage ganz selten Probleme, liegt vieleicht daran das der Aufbau der Anlage recht einfach ist und eig. nicht viel kaputt gehen kann!
Mein BMW läuft jetzt 2 Jahre mit Gas, mein Schwager freut sich jedesmal ein Schnitzel in den Bauch wenn er tankt.
Mehrverbrauch sind ca 24%, das liegt daran das man diese 24% mehr an Gas braucht um den gleichen Energiegehalt wie bei Benzin zu haben.
Der Rest ist dann ein Zahlenspiel ob sich es lohnt oder nicht.
Allgemein sage ich sind Autogasanlagen für Vielfahrer schon interessant, allerdings kann ich nicht behaupten das alle Anlage fehlerfrei laufen. Welche Kosten da auf einen zukommen können hängt von der Anlage und dann von den mögl. defekten Teilen ab!
Wir haben ja zum Schluss nur noch ICOM (flüssigeinspritzend verbaut) und haben im Moment nur mit einem Fahrzeuge Probleme. Dieses braucht viel zu viel Gas, da sind wir am suchen was das ist.
Sonst haben wir bei der Anlage ganz selten Probleme, liegt vieleicht daran das der Aufbau der Anlage recht einfach ist und eig. nicht viel kaputt gehen kann!
...don´t care about tomorrow!
ich fahre meine autogasanlage prins vsi nun seid 2 jahren und 40.000km und habe eigentlich nie probleme mit gehabt und minderleistung spürt man auch kaum. kommt aber drauf an, was für ein motor drin steckt. also bei nem 316i spürt man des denk ich schon.
aber bei nem 2,5 3,0 6 zylinder oder v8 da isses wurscht, ob du auf gas oder super fährst.
einsparen tut man echt viel, wenn nix kaputt geht, aber die prins sind eigentlich sehr problemlos bei bmw.
meiner zeigt im moment an gemisch zu mager wurde ausgelesen und lass die anlage in 1-2 wochen ´feineinstelln mit autobahnabstimmung und das wars aber au schon.
aber bei nem 2,5 3,0 6 zylinder oder v8 da isses wurscht, ob du auf gas oder super fährst.
einsparen tut man echt viel, wenn nix kaputt geht, aber die prins sind eigentlich sehr problemlos bei bmw.
meiner zeigt im moment an gemisch zu mager wurde ausgelesen und lass die anlage in 1-2 wochen ´feineinstelln mit autobahnabstimmung und das wars aber au schon.
Prins ist ja auch ein super Hersteller und mit Marktführer ;-)
Das Problem das die Anlagen nach ner weile etwas magerer laufen liegt wohl an den Einspritzdüsen die am anfang wohl noch mehr durchlassen und nach einigen tausend km erst richtig "eingelaufen" sind.
Dieses haben wir schon bei einigen Fahrzeugen festgestellt, deshalb wird bei uns lieber auf die nächst größere Düse gewechselt, da hat man das problem eher nicht.
Und die Anlage fetter stellen bringt nur was wenn sie viel zu mager eingestellt ist.
Denn jede Gasanlage sollte noch mit Lambdasonde laufen, die sollte also noch dafür sorgen das das Gemisch passt, sonst war vorher die Abstimmung fürn Po.
Das Problem das die Anlagen nach ner weile etwas magerer laufen liegt wohl an den Einspritzdüsen die am anfang wohl noch mehr durchlassen und nach einigen tausend km erst richtig "eingelaufen" sind.
Dieses haben wir schon bei einigen Fahrzeugen festgestellt, deshalb wird bei uns lieber auf die nächst größere Düse gewechselt, da hat man das problem eher nicht.
Und die Anlage fetter stellen bringt nur was wenn sie viel zu mager eingestellt ist.
Denn jede Gasanlage sollte noch mit Lambdasonde laufen, die sollte also noch dafür sorgen das das Gemisch passt, sonst war vorher die Abstimmung fürn Po.
...don´t care about tomorrow!
Ich fahre seit 2 Jahren (50tkm) eine Landirenzo Anlage. ersparniss knapp 50% (liter kostet bei uns 0,54€)
Das iszige was man auf Autogas nicht machen sollte, ist die Karre treten. Das geht auf die Ventile, denn Autogas verbrennt heisser und trockener. Dadurch kann dir ein Ventil abbrennen!
Das iszige was man auf Autogas nicht machen sollte, ist die Karre treten. Das geht auf die Ventile, denn Autogas verbrennt heisser und trockener. Dadurch kann dir ein Ventil abbrennen!
Motorsport ist Autofahren für Männer!
www.rallyeteam-hartmann.de
www.Racers-performance.de
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Also 2 Stunden Dauerbelastung (AB) waren für mein Motor kein Problem....
Wenn die Anlage korrekt eingestellt ist passt das schon.
Und auf Gas gehe ich auch nicht zimperlich mit dem Motor um....
Er hat jetzt 40Tkm auf Gas runter (insgesamt 208Tkm).
Wenn die Anlage korrekt eingestellt ist passt das schon.
Und auf Gas gehe ich auch nicht zimperlich mit dem Motor um....
Er hat jetzt 40Tkm auf Gas runter (insgesamt 208Tkm).
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
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Wenn mein Gastank alle ist fährt das Auto automatisch ja mit Benzin weiter. Könnte ich da ja rein theoretisch ja auch wenn ich mal kein Bock mehr auf gas habe, weil ich vielleicht Probleme damit habe, ja Problemlos nur noch mir Sprit fahren oder?
Ein Nickerchen hinterm Lenkrad schützt vorm Älterwerden.
Ich fahre seit vielen Jahren schon mit Autogas, erst in einem Audi und nun seit einem halben Jahr im E36, da ich sehr viel fahre lohnt es sich für mich aufjeden Fall.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Umbau auf Autogas und würde es jederzeit wiedermachen.
Probleme an der Autogasanlage hatte ich bisher noch nie. Erhöhte Werkstattkosten oder Verschleiss sind bisher auch nicht aufgetaucht. Ich fahre etwa 35.000km/Jahr.
Das mal so als Info.
Gruß
Bernd
Bearbeitet von: der_Bernd am 28.11.2009 um 16:17:18
Ich bin sehr zufrieden mit dem Umbau auf Autogas und würde es jederzeit wiedermachen.
Probleme an der Autogasanlage hatte ich bisher noch nie. Erhöhte Werkstattkosten oder Verschleiss sind bisher auch nicht aufgetaucht. Ich fahre etwa 35.000km/Jahr.
Das mal so als Info.
Gruß
Bernd
Bearbeitet von: der_Bernd am 28.11.2009 um 16:17:18
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