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also dann ist es auch erst der 3te 316er den ich kenne oder gesehen
hab, der die 300tkm-marke geknackt hat. vielleicht verabschiedet sich
die dichtung dann halt.
aber ich kann dir zum wechsel so aus dem kopf nix schreiben, weil ich
den fall halt noch nicht hatte...
hab, der die 300tkm-marke geknackt hat. vielleicht verabschiedet sich
die dichtung dann halt.
aber ich kann dir zum wechsel so aus dem kopf nix schreiben, weil ich
den fall halt noch nicht hatte...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo daniel25,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "starker ölverlust nach ölwechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "starker ölverlust nach ölwechsel"!
Gruß
wenn man weiss wie ,dann geht es einfach.lichtmaschine raus,servopumpe ab ,6schrauben lösen,und der filter ist ab.habe mich aber ein bisschen schwer getan und habe eine lange zeit gebraucht.wusste nicht wie lichtmaschine raus geht, habe die eine schraube gesucht,war nartürlich vorne unter der abdeckung vom spanner rolle versteckt.noch schnell eine schraube abgerissen vom ölfilter,der freundliche verkaufz mir noch die falschen o-ringe,hat mir 2 o-ringe in die hand gedrückt,was soll ich mit 2. da kommt eine breite rein werde morgen da mal nachfragen.wenn ich irgendwann mal fertig bin werde ich euch berichten
servus
gugg mal hier rein, http://de.bmwfans.info/parts/catalog/
da kannst du jedes teil spezifisch raussuchen.
gugg mal hier rein, http://de.bmwfans.info/parts/catalog/
da kannst du jedes teil spezifisch raussuchen.
vielen dank für den hinweis,echt cool
Hatte das slebe Problem bei meinem M50320i von den Werkstätten hörte ich so sachen wie Zylinderkopfdichtung ..... im Endefekkt war es die Gehäuse dichtung vom Ölfilter
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
hallo
wollte mich nochmal bei allen bedanken für die hinweise und vorschläge
beim zweiten versuch hat alles geklappt .es war der o ring von dem ölfiltergehäuse.kosten für o ring ,dichtung und abgerissener schraube: knappe 6€.beim 2 ten versuch aus-einbauzeit 1,5 std.beim ersten versuch 5 std (schäme mich).
musste lichtmaschine ,servopumpe ausbauen um andie 6 schrauben von dem ölfiltergehäuse zu gelangen.
nun ist alles dicht
nochmals vielen dank für eure mit hilfe
mfg uwe
wollte mich nochmal bei allen bedanken für die hinweise und vorschläge
beim zweiten versuch hat alles geklappt .es war der o ring von dem ölfiltergehäuse.kosten für o ring ,dichtung und abgerissener schraube: knappe 6€.beim 2 ten versuch aus-einbauzeit 1,5 std.beim ersten versuch 5 std (schäme mich).
musste lichtmaschine ,servopumpe ausbauen um andie 6 schrauben von dem ölfiltergehäuse zu gelangen.
nun ist alles dicht
nochmals vielen dank für eure mit hilfe
mfg uwe
ich habe mir im september einen bmw 316 i compakt baujahr 2000 mit 146000km gekauft .jetz habe ich festgestellt, das vonunten der motor ganz verölt ist ich habe bis jetzt noch nicht herraus gefunden wo es her kommt. vielleicht kann mir jemand helfen. imvoraus vielen dank. hood.
as können mehrere Ursachen sein.
ölwannendichtung
Simmering der KW
Stirndeckel
...
Wie DANIEL25 schon geschrieben hat. Motor saubermachen fahren und schauen wo das öl her kommt.
ölwannendichtung
Simmering der KW
Stirndeckel
...
Wie DANIEL25 schon geschrieben hat. Motor saubermachen fahren und schauen wo das öl her kommt.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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