Oldtimer sind ne feine Sache. Ob nun BMW, MB, Opel, Ford,...
Grundsätzlich entscheidet da nicht der Motor sondern die Gesamtsubstanz, sprich Karosse und Innereien wie Sitze und vor allem die Vollständigkeit und Unverbautheit.
Lieber einen nehmen der einen kaputten Motor hat als den Krampf der Suche nach Detailsachen auf sich zu nehmen.
Die Motorrevision kostet meiner Erfahrung bei einem großen Motor zwischen 400 und 1000 Euro, versuche aber mal an ein Armaturenbrett, einen Aschenbecher (unenutzt) paar Sitze, Stoßstangen, Leisten, Schweller, Kotflügel, Felgen,... ranzukommen. Ganz schlecht sieht es da mit den Sondermodellen aus, da sucht man ewig und der 1000er ist schneller weg als die Teile zusammen.
Und ganz wichtig sind auch saubere Papiere. Schon alleine wegen dem H, was du sicherlich beantragen wirst.