Hallo Leute.
Muss euch nochmal wegen meinen Reifen bemühen.
Hab jetz Dunlop SP 9000 in 225/40/18 mit 7mm Profil gekauft.
Jetzt ist rausgekommen, dass die Reifen DOT 449 sind, also 44.KW 1999.
Also schon fast 5 Jahre alt sind!!
Kann man sowas noch fahren, oder werden die Reifen hart oder verlieren wichtige Eigenschaften??
Danke für eure Antworten!
Gruß
SteveF
Lieber den Tod riskieren als Schwung verlieren!!;-)
mein Touring
Muss euch nochmal wegen meinen Reifen bemühen.
Hab jetz Dunlop SP 9000 in 225/40/18 mit 7mm Profil gekauft.
Jetzt ist rausgekommen, dass die Reifen DOT 449 sind, also 44.KW 1999.
Also schon fast 5 Jahre alt sind!!
Kann man sowas noch fahren, oder werden die Reifen hart oder verlieren wichtige Eigenschaften??
Danke für eure Antworten!
Gruß
SteveF
Lieber den Tod riskieren als Schwung verlieren!!;-)
mein Touring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SteveF,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen aus 99 noch fahrbar?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
wenn man bedenkt, dass man 6 Jahre alte Reifen nicht verwenden sollte, würde ich sagen, dass es jetzt auf Deinen Fahrstil ankommt. Wenn Du gerne und viel schnell fährst, würde ich die Reifen nicht mehr unbedingt benutzen.
Wenn Du gerne und viel cruist, dann kannst die noch dieses Jahr und evtl. nächstes Jahr fahren.
Erkennt man denn das Alter am Aussehen der Reifen, haben die schon Risse oder sind spröde? Wenn ja, gleich weg damit.
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
wenn man bedenkt, dass man 6 Jahre alte Reifen nicht verwenden sollte, würde ich sagen, dass es jetzt auf Deinen Fahrstil ankommt. Wenn Du gerne und viel schnell fährst, würde ich die Reifen nicht mehr unbedingt benutzen.
Wenn Du gerne und viel cruist, dann kannst die noch dieses Jahr und evtl. nächstes Jahr fahren.
Erkennt man denn das Alter am Aussehen der Reifen, haben die schon Risse oder sind spröde? Wenn ja, gleich weg damit.
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Fahre schon öfter Autobahn, wobei ich sicherlich kein Raser bin.
Aber wenn ich grad mal Lust habe, dann wird auch mal schnell gefahren.
Wie die Reifen genau aussehen weiss ich leider noch nicht war bei ebay, habs per Sofortkauf für 50 € gekauft->verdammt billig für die Teile.
Wollte sie am WE holen, aber wenn 5 Jahre alte Reifen ein Sicherheitsrisiko sind dann lass ichs gleich.
Gruß
SteveF
Lieber den Tod riskieren als Schwung verlieren!!;-)
mein Touring
Aber wenn ich grad mal Lust habe, dann wird auch mal schnell gefahren.
Wie die Reifen genau aussehen weiss ich leider noch nicht war bei ebay, habs per Sofortkauf für 50 € gekauft->verdammt billig für die Teile.
Wollte sie am WE holen, aber wenn 5 Jahre alte Reifen ein Sicherheitsrisiko sind dann lass ichs gleich.
Gruß
SteveF
Lieber den Tod riskieren als Schwung verlieren!!;-)
mein Touring
Ich würde sie mir auf alle Fälle mal anschauen - wenn´s nicht all zu weit weg ist - wie sieh aussehen und dann entscheiden.
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Laut Bundesverband der Reifenindustrie (heißt das jetzt genauso ? *grübel*) ist ein Reifen, der maximal 3 Jahre alt ist, aber richtig gelagert wurde, immer noch als Neureifen anzusehen. Mit "richtig gelagert" ist eben die Lagerung beim Händler oder Hersteller gemeint...ned in einem feuchten Keller oder so. Wobei ich ja jetzt nicht weiß, ob Deine Dunlops neu, also nicht gefahren, sind.
Laut Reifenhersteller muß ein Reifen, der 6 Jahre alt ist, runter vom Auto. Mit Ausnahme Michelin...die sagen 10 Jahre. Was ich aber für absoluten Schwachsinn halte, da ich schon genügend 3jährige Michels hatte, die auch schon leichte Rißbildung zeigten.
Hinsichtlich Deiner Dunlops würd ich eher dazu raten, beim Händler zu reklamieren...falls möglich.
Dunlop hat meines Wissens (zumindest in '99) keinen so hohen Silika-Anteil. Was bedeutet, daß er schneller aushärtet, weil größtenteils aus Naturkautschuk. Zum "Spazieren fahren" tut er's mit Sicherheit...aber die gleiche Haftung wie bei einem fabrikneuen kannst sicher nicht erwarten.
Greets.
Nicht klein, sondern...konzentriert !
Laut Reifenhersteller muß ein Reifen, der 6 Jahre alt ist, runter vom Auto. Mit Ausnahme Michelin...die sagen 10 Jahre. Was ich aber für absoluten Schwachsinn halte, da ich schon genügend 3jährige Michels hatte, die auch schon leichte Rißbildung zeigten.
Hinsichtlich Deiner Dunlops würd ich eher dazu raten, beim Händler zu reklamieren...falls möglich.
Dunlop hat meines Wissens (zumindest in '99) keinen so hohen Silika-Anteil. Was bedeutet, daß er schneller aushärtet, weil größtenteils aus Naturkautschuk. Zum "Spazieren fahren" tut er's mit Sicherheit...aber die gleiche Haftung wie bei einem fabrikneuen kannst sicher nicht erwarten.
Greets.
Nicht klein, sondern...konzentriert !
Gebe Rockbow grundsätzlich recht,außer in einem Punkt:
Die Lagerung von Reifen in einem dunklen,auch feuchtem Keller schadet überhaupt nicht,im Gegenteil,der Gummi altert dort sehr langsam,Licht ist das größte Gift,viel schlimmer wie Feuchtigkeit,vorausgesetzt natürlich daß die Reifen noch nicht spröde sind,da kann natürlich Feuchtigkeit dem Stahlgewebe schaden,aber nicht dem Gummi,ein Neureifen fühlt sich da pudelwohl ;-)
Gruß Dietmar
Die Lagerung von Reifen in einem dunklen,auch feuchtem Keller schadet überhaupt nicht,im Gegenteil,der Gummi altert dort sehr langsam,Licht ist das größte Gift,viel schlimmer wie Feuchtigkeit,vorausgesetzt natürlich daß die Reifen noch nicht spröde sind,da kann natürlich Feuchtigkeit dem Stahlgewebe schaden,aber nicht dem Gummi,ein Neureifen fühlt sich da pudelwohl ;-)
Gruß Dietmar
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