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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 12.11.2009 um 19:09:12 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.
Bmw 525i 218ps vs Audi a6 2.7 tdi 179ps.
Was meint ihr, welcher stärker ist?
Diesel hat mehr Drehmoment, meiner mehr ps.
Bearbeitet von: angry-playboy am 12.11.2009 um 19:09:12
Bmw 525i 218ps vs Audi a6 2.7 tdi 179ps.
Was meint ihr, welcher stärker ist?
Diesel hat mehr Drehmoment, meiner mehr ps.
Bearbeitet von: angry-playboy am 12.11.2009 um 19:09:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo adam.z1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525i vs audi a6 2.7 tdi"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525i vs audi a6 2.7 tdi"!
Gruß
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stärke ist relativ. die daten zu diesem gemachtvergleich kann sich jeder im www suchen...
Audi 8,9 0-100 vmax 230kmh
BMW 7,9 0-100 vmax 242kmh
Bearbeitet von: Boa am 12.11.2009 um 19:24:22
BMW 7,9 0-100 vmax 242kmh
Bearbeitet von: Boa am 12.11.2009 um 19:24:22
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
Beim mir im Buch steht was von 7,5 von 0-100
und V-Max 245 km/h.
Wozu ist eigentlich dieses Drehmoment gut?
Kollege meinte, dass er wegen seinem Drehmoment im Audi, viel besseren Abzug hat als mein Bmw.
und V-Max 245 km/h.
Wozu ist eigentlich dieses Drehmoment gut?
Kollege meinte, dass er wegen seinem Drehmoment im Audi, viel besseren Abzug hat als mein Bmw.
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Wozu ist eigentlich dieses Drehmoment gut?
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und V-Max 245 km/h.
Wozu ist eigentlich dieses Drehmoment gut?
Kollege meinte, dass er wegen seinem Drehmoment im Audi, viel besseren Abzug hat als mein Bmw.
Wann ist Drehmoment wichtiger und wann spielen ps eine rolle?
Meiner schafft auf der Autobahn 250, habs schon ausprobiert!
Kann ich meine ps immer gegen das drehmoment ausspielen, oder habe ich auf der landstraße zwischen 100-200 km/h keine Chance, gegen den Diesel
Meiner schafft auf der Autobahn 250, habs schon ausprobiert!
Kann ich meine ps immer gegen das drehmoment ausspielen, oder habe ich auf der landstraße zwischen 100-200 km/h keine Chance, gegen den Diesel
Drehmoment ist schon wichtig.... aber die Diesel haben ein schmales Drehzahlband wo sie ihr Drehmoment ausnutzen können.... d.h. wenn er dir davonzieht einfach mal nen gang runter schalten... :-)
Die fetten Ammi V8 haben auch ein haufen Drehmoment und im Vergleich wenig PS.
Wenn du dagengen ein Aufgeladenen Japaner stellst mit nur halb so viel Dm holt es der Japaner mit der Drehzahl raus.
Der Audi dürfte für dich kein Problem sein...
Die fetten Ammi V8 haben auch ein haufen Drehmoment und im Vergleich wenig PS.
Wenn du dagengen ein Aufgeladenen Japaner stellst mit nur halb so viel Dm holt es der Japaner mit der Drehzahl raus.
Der Audi dürfte für dich kein Problem sein...
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
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Drehmoment ist wichtig für Beschleunigung, und Leistung für die Endgeschwindigkeit!
Zitat:
...oder habe ich auf der landstraße zwischen 100-200 km/h(Zitat von: adam.z1)
Und sonst geht's dir gut ???
Wieso bloß beschleicht mich die Ahnung, daß der Thread schnell wieder ausufert?
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Zitat:Zitat:
...oder habe ich auf der landstraße zwischen 100-200 km/h(Zitat von: adam.z1)
Und sonst geht's dir gut ???
Wieso bloß beschleicht mich die Ahnung, daß der Thread schnell wieder ausufert?(Zitat von: marueg)
oh das hab ich überlesen :-)
200 kmh auf der Landstraße ^^
DAS DARF MAN DOCH GARNICHT!!
Fahr lieber auf der AB dann lebst du und dein Auto länger.
Gruss Boa
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also wenn ihr diese vergleiche aus der fahrt herraus macht oder auf der autobahn und du nicht im optimalen (da wo der motor gut leistung hat) gang bist, zieht dich der audi gnadenlos ab.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:
also wenn ihr diese vergleiche aus der fahrt herraus macht oder auf der autobahn und du nicht im optimalen (da wo der motor gut leistung hat) gang bist, zieht dich der audi gnadenlos ab.(Zitat von: potzee)
....einfach mal nen Gang runter schalten...
und bei knapp 40 PS Mehrleistung muss er sich nicht viel gedanken machen...
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ich fahre einen 325i wenn ich den nicht mit drehzahl fahre, zieht mich der 2,0tdi touran ab. (touran hat 52ps weniger)
vorallem wenn ich im 4. oder 5. gang bei 100 km/h bleibe, komme ich den niemals hinterher, da krieg ich den nur bei der vmax.
vorallem wenn ich im 4. oder 5. gang bei 100 km/h bleibe, komme ich den niemals hinterher, da krieg ich den nur bei der vmax.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:
ich fahre einen 325i wenn ich den nicht mit drehzahl fahre, zieht mich der 2,0tdi touran ab. (touran hat 52ps weniger)
vorallem wenn ich im 4. oder 5. gang bei 100 km/h bleibe, komme ich den niemals hinterher, da krieg ich den nur bei der vmax.(Zitat von: potzee)
na was für eine Drehzahl ahst du denn bei 100 kmh im vierten?
der VW hat seine 140 PS bei 4000U/min
und du deine 192 PS bei 6000U/min.....
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das ist doch völlig egal, ich merke nur jedes mal wenn ich den touran fahre den unterschied.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
ich hatte bei meinem E91 320d schon öfters das Vergnügen mit A6 Avant 2,7 TDI
Es hat damals nicht einer auf der AB geschafft vorbeizukommen.Immer gleichauf
Die Dinger werden ja oft als Geschäftswagen und dann mit Automatik gefahren,Wiegen tun sie auch einiges mehr
Wen du noch den alten 525i mit 2,5l fährst mußt du denn beim Beschleunigen schon voll ausdrehen um wirklich etwas schneller zu sein
Bearbeitet von: Tappi am 12.11.2009 um 21:24:19
Es hat damals nicht einer auf der AB geschafft vorbeizukommen.Immer gleichauf
Die Dinger werden ja oft als Geschäftswagen und dann mit Automatik gefahren,Wiegen tun sie auch einiges mehr
Wen du noch den alten 525i mit 2,5l fährst mußt du denn beim Beschleunigen schon voll ausdrehen um wirklich etwas schneller zu sein
Bearbeitet von: Tappi am 12.11.2009 um 21:24:19
Zitat:
Wenn du dagengen ein Aufgeladenen Japaner stellst mit nur halb so viel Dm holt es der Japaner mit der Drehzahl raus.(Zitat von: Boa)
Kommt drauf an....wenn man nen 1.8 oder 2 Liter Motor von Honda nimmt, dann trifft das schon zu (wobei durch die Aufladung auch einiges an NM dazukommt.)
Aber Japaner gibts auch mit Motoren jenseits der 3 Liter, dementsprechend viel Nm gibts also auch bei denen.
MfG
Ich habe hier mal einen ausführlichen Beitrag (eigentlich sind es zwei) zum Thema Drehmoment vs. Leistung reingestellt. Ich sage an dieser Stelle nur so viel: „ Mit einem Getriebe kriegt man jeden beliebigen Drehmoment, an der Leistung läßt sich nichts machen“
Wenn man auf die ganz Grundlegende Dinge zurückschaue, nämlich
Leistung = Kraft x Geschwindigkeit
ist dort ein Drehmoment nicht zu finden!
Diese Gleichung gilt sowohl für Autos als auch die Schiefe und Flugzeuge. Durch das Getriebe wird eine bestimmte Leistung bei einer vorgegebenen Geschwindigkeit zur Verfügung gestellt. Ein Drehmoment entsteht erst, weil die Kraft mit einem Rad auf die Strasse übertragen wird. Der Begriff Durchzugstark beschreibt rein gar nichts und wird zum Vortäuschen von besseren Fahreigenschaften mißbraucht.
Ich will keinem meine Meinung aufzwingen, aber es ist schon mal in der Geschichte vorgekommen, daß ein Weltvereint ein Erkenntnis erst vor kurzem anerkannt hat, obwohl es schon seit mehreren Jahrhunderten bekannt war…
Wenn man das richtige Bild sehen möchte, muß man sich von einer verfestigten Vorstellung trennen auch wenn das eigene Ego es einem schwer tut.
Wenn man auf die ganz Grundlegende Dinge zurückschaue, nämlich
Leistung = Kraft x Geschwindigkeit
ist dort ein Drehmoment nicht zu finden!
Diese Gleichung gilt sowohl für Autos als auch die Schiefe und Flugzeuge. Durch das Getriebe wird eine bestimmte Leistung bei einer vorgegebenen Geschwindigkeit zur Verfügung gestellt. Ein Drehmoment entsteht erst, weil die Kraft mit einem Rad auf die Strasse übertragen wird. Der Begriff Durchzugstark beschreibt rein gar nichts und wird zum Vortäuschen von besseren Fahreigenschaften mißbraucht.
Ich will keinem meine Meinung aufzwingen, aber es ist schon mal in der Geschichte vorgekommen, daß ein Weltvereint ein Erkenntnis erst vor kurzem anerkannt hat, obwohl es schon seit mehreren Jahrhunderten bekannt war…
Wenn man das richtige Bild sehen möchte, muß man sich von einer verfestigten Vorstellung trennen auch wenn das eigene Ego es einem schwer tut.
Zitat:
Ich habe hier mal einen ausführlichen Beitrag (eigentlich sind es zwei) zum Thema Drehmoment vs. Leistung reingestellt. Ich sage an dieser Stelle nur so viel: „ Mit einem Getriebe kriegt man jeden beliebigen Drehmoment, an der Leistung läßt sich nichts machen“
Wenn man auf die ganz Grundlegende Dinge zurückschaue, nämlich
Leistung = Kraft x Geschwindigkeit
ist dort ein Drehmoment nicht zu finden!Ein Drehmomen entsteht erst, weil die Kraft mit einem Rad auf die Strasse übertragen wird.(Zitat von: danha)
Hasst in physik gepennt?
Informier dich mal für was Kraft in deiner gleichung steht!
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
oh nein, nicht schon wieder…
Kraft ist Kraft!
Wenn eine masse beschleunigt werden muß braucht man Kraft. Wird eine Kraft bei einer eine Geschwindigkeit ausgeübt braucht man Leistung.
Hast Du schon den "gelinkten“ Beitrag gelesen? Würde eine der in Physik nicht aufgepaßt hat so eine Berechnung auf die Reihe bekommen?
Bearbeitet von: danha am 13.11.2009 um 10:09:28
Kraft ist Kraft!
Wenn eine masse beschleunigt werden muß braucht man Kraft. Wird eine Kraft bei einer eine Geschwindigkeit ausgeübt braucht man Leistung.
Hast Du schon den "gelinkten“ Beitrag gelesen? Würde eine der in Physik nicht aufgepaßt hat so eine Berechnung auf die Reihe bekommen?
Bearbeitet von: danha am 13.11.2009 um 10:09:28
Schön und gut kraft ist kraft. Bei einer geradlinigen bewegung! Welcher Motor bewegt sich denn bitte linear?
Die Formel für Leistung auf einer Welle lautet
Leistung=Drehmoment * Drehzahl
Und wo ist jetzt die "kraft", richtig im Drehmoment
Die Formel für Leistung auf einer Welle lautet
Leistung=Drehmoment * Drehzahl
Und wo ist jetzt die "kraft", richtig im Drehmoment
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