Hallo an alle,
habe einen schönen Alpina-weißen BMW. Allerdings in mir etwas aufgefallen:
Jedes mal wenn ich anfahre und vom ersten in den 2. Gang schalte, geht dass so schwer, dass ich jedes ma nur halber schalte und es dann ordentlich kracht.
Könnt ihr mir Tipps geben was die Ursache dafür sein kann?
habe einen schönen Alpina-weißen BMW. Allerdings in mir etwas aufgefallen:
Jedes mal wenn ich anfahre und vom ersten in den 2. Gang schalte, geht dass so schwer, dass ich jedes ma nur halber schalte und es dann ordentlich kracht.
Könnt ihr mir Tipps geben was die Ursache dafür sein kann?
Lieber die Quetsch gefingert, als die Finger gequetscht
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo boehser_onkel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2. Gang geht schwer rein"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2. Gang geht schwer rein"!
Gruß
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Hi
Entweder ist zu wenig Öl im Getriebe oder einfach das verkehrte Öl. Das merkt man erst wenn es kalt ist oder die Kupplung ist verschließen.
Entweder ist zu wenig Öl im Getriebe oder einfach das verkehrte Öl. Das merkt man erst wenn es kalt ist oder die Kupplung ist verschließen.
Wenn es bei keinem anderen gang vor kommt wird es die synchronisiereinridchtung in deinem getriebe sein...
Sie soll den gleichlauf zwischen der schaltmuffe ( ist das teil was du bewegst im getriebe beim schalten) und dem rad für den 2 gang nennt sich auch losrad herstellen das ganze geräuschlos und natürlich soll das ganze schnell erfolgen....
also die synchronkörper sperr verzahnung und so weiter wird verschlissen sein so das das einfach und schnelle möglichst geräuschlose schlaten nicht mehr möglich ist...ursachen gibts mehrere gänge rein knallen oder das typische schalten ist kein geheimnis geräusch auch zähne putzen genannt führt zu sowas...
hoffe konnte dir damit helfen
Sie soll den gleichlauf zwischen der schaltmuffe ( ist das teil was du bewegst im getriebe beim schalten) und dem rad für den 2 gang nennt sich auch losrad herstellen das ganze geräuschlos und natürlich soll das ganze schnell erfolgen....
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Unter den Blinden ist der Einäugige König...
Ok alles klar, vielen Danke für eure Antworten...
Auf wieviel werden sich da in etwa die kosten belaufen wenn es die synchronisiereinrichtung ist???
Auf wieviel werden sich da in etwa die kosten belaufen wenn es die synchronisiereinrichtung ist???
Lieber die Quetsch gefingert, als die Finger gequetscht
eine Reparatur des Getriebes wird nicht rentabel sein. Schaue dich wenn du Gewissheit hast eher nach nem guten gebrauchtem Getriebe um
Oha das hört sich aber nicht gut an...
Lieber die Quetsch gefingert, als die Finger gequetscht
hi könnte es sein das du dir durch zu starkes schalten die synkronringe krumm gehauen hast ?????
Hatte das auch dadurch. nur mein 2ter gang ging garnichtmehr geräuschlos rein gruß!!!
Hatte das auch dadurch. nur mein 2ter gang ging garnichtmehr geräuschlos rein gruß!!!
Oh, naja des kann eigentlihc gut sein, aber nur unbewusst.
Scheiße man, wieviel kostet denn so en gebrauchtes Getriebe?
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Lieber die Quetsch gefingert, als die Finger gequetscht
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