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Ich denke, dass das so eingetragen werden sollte, da bin ich ja noch extremer hinten.
Zu den "Spritzlappen", hab mal einen E36 gesehen mit den Schutzkanten vom SL hinten, sah gar nicht mal so schlecht aus. Ein Ford hatte mal so durchsichtige dran, die hat man nur gesehen, wenn man es gewusst hat
Meiner Einer - Update 23.09.2003
Zu den "Spritzlappen", hab mal einen E36 gesehen mit den Schutzkanten vom SL hinten, sah gar nicht mal so schlecht aus. Ein Ford hatte mal so durchsichtige dran, die hat man nur gesehen, wenn man es gewusst hat
Meiner Einer - Update 23.09.2003
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Markus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie habt ihr eure Felgen eingetragen bekommen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie habt ihr eure Felgen eingetragen bekommen?"!
Gruß
Ich seh bei Dir da auch keine Probs die eingetragen zu bekommen!
Wie gesagt, der obere Radlauf muß abgedeckt sein, der hintere kann den TÜV Fuzzi´s egal sein!
Aber kommt halt echt auf den TÜV Prüfer drauf an!
Ich hab hinten 10x17 ET35 und 15mm Distanzscheiben drauf und 3cm gezogen, so
daß es grad so langt!
Ich hatte Glück, der TÜV hat nix gesagt!!
Such weiter, Du findest schon einen!
Am besten Freitags ausprobieren, da haben se alle Gute Laune wg. Wochenende! *g*
Zum Vergleich meiner:
Gruß Haugi
VIEL ERFOLG
Bearbeitet von - Haugi am 08/04/2004 12:25:28
Wie gesagt, der obere Radlauf muß abgedeckt sein, der hintere kann den TÜV Fuzzi´s egal sein!
Aber kommt halt echt auf den TÜV Prüfer drauf an!
Ich hab hinten 10x17 ET35 und 15mm Distanzscheiben drauf und 3cm gezogen, so
daß es grad so langt!
Ich hatte Glück, der TÜV hat nix gesagt!!
Such weiter, Du findest schon einen!
Am besten Freitags ausprobieren, da haben se alle Gute Laune wg. Wochenende! *g*
Zum Vergleich meiner:
Gruß Haugi
VIEL ERFOLG
Bearbeitet von - Haugi am 08/04/2004 12:25:28
Was meint ihr...
kann ich evtl. mit nem härteren Fahrwerk dem Karosseriebauer endgegenkommen?Ich meine das er somit evtl weniger ziehen müsste, da ja dann quasie der Reifen nicht mehr so tief einfedern kann...
Ist die Strasse nass,
Fuss vom Gas,
ist die Strasse trocken,
drauf den Socken...
kann ich evtl. mit nem härteren Fahrwerk dem Karosseriebauer endgegenkommen?Ich meine das er somit evtl weniger ziehen müsste, da ja dann quasie der Reifen nicht mehr so tief einfedern kann...
Ist die Strasse nass,
Fuss vom Gas,
ist die Strasse trocken,
drauf den Socken...
Muss demnächst auch Felgen (10x17 ET13) und Gewindefahrwerk eintragen lassen.
Ihr macht mir irgendwie Angst!!
cu
stefan
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schon 007 wusste was gut ist!! Z3
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hier eine kleine Ergänzung, vielleicht interessiert es ja jemanden:
Ich war heute schonmal beim Tüv (kleiner Vorabcheck wegen der Eintragung nächste Woche). Er hat sich meine Räder angeschaut und meinte nur es wäre kein Problem die Teile einzutragen, er rechne mit etwa 46-68 Eur, je nach Aufwand (soviel zum Thema Einzelabnahme kostet 300 Eur...).
Jedenfalls merkte er noch an ich solle meine Distanzscheiben für den Termin an der HA runterschrauben, da der gesamte Reifen abgedeckt sein müsse und NICHT nur die Lauffläche.
Fahrzeuge, die nach 1996 hergestellt wurden, haben eine EG Betriebserlaubnis und bei diesen wäre eben die Zusatzeinschränkung auch zu erfüllen...
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Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
Ich war heute schonmal beim Tüv (kleiner Vorabcheck wegen der Eintragung nächste Woche). Er hat sich meine Räder angeschaut und meinte nur es wäre kein Problem die Teile einzutragen, er rechne mit etwa 46-68 Eur, je nach Aufwand (soviel zum Thema Einzelabnahme kostet 300 Eur...).
Jedenfalls merkte er noch an ich solle meine Distanzscheiben für den Termin an der HA runterschrauben, da der gesamte Reifen abgedeckt sein müsse und NICHT nur die Lauffläche.
Fahrzeuge, die nach 1996 hergestellt wurden, haben eine EG Betriebserlaubnis und bei diesen wäre eben die Zusatzeinschränkung auch zu erfüllen...
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Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
Du kannst die Schürze im unteren Bereich etwas ausstellen
indem du zwischen Schürze und Karosserie Gummis steckst.
Mache ich auch ab und an so, ist ganz hilfreich.
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Hab noch einen Satz NEUE Autec 8,5x17 und 10x17 für E36/E46/Z3 und Z4 günstig abzugeben.
indem du zwischen Schürze und Karosserie Gummis steckst.
Mache ich auch ab und an so, ist ganz hilfreich.
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