Hallo!
Ich wollte mal nachfragen, wie viele bzw. welche Probleme es mir einbringt einen M52B28tu in meinen 5er BJ 97 zu verbauen, der momentan von einem M52B28 angetrieben wird...ist das überhaupt möglich? Was müsste ich alles umbauen?
Gibt es Motorseitig iwi Probleme wenn der Austauschmotor von nem Fahrzeug mit Automatik stammt, aber in nen Schalter rein soll?
Mfg Lars
Ich wollte mal nachfragen, wie viele bzw. welche Probleme es mir einbringt einen M52B28tu in meinen 5er BJ 97 zu verbauen, der momentan von einem M52B28 angetrieben wird...ist das überhaupt möglich? Was müsste ich alles umbauen?
Gibt es Motorseitig iwi Probleme wenn der Austauschmotor von nem Fahrzeug mit Automatik stammt, aber in nen Schalter rein soll?
Mfg Lars
"Think of me like Yoda, but instead of being little and green I wear suits and I'm awesome. I'm your bro - I'm Broda!"
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Deutschland
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Hallo L4RRY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28tu in M52B28 einsetzen?"!
Gruß
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gefällt dir der b28 schon nicht mehr, oder warum möchtest denn umbauen?
wird auf jedenfall kein kleiner akt, der tu hat schon eine ("halb-?") eletrische drosselklappe, kats sitzen in den krümmern, das ganze elektronik zeugs brauchst du eh (EWS und wie das alles heißt).
du brauchst also geduld und im idealfall ein schlachtfahrzeug. mit alter motor raus und neuer motor rein ist's nicht getan.
wenn du schon dabei bist, mach dir gleich die mühe und bau die beisan-o-ringe in die vanos ein, spätestens nach 200.000km sind die fällig. die seite findest du bei google ganz leicht.
wird auf jedenfall kein kleiner akt, der tu hat schon eine ("halb-?") eletrische drosselklappe, kats sitzen in den krümmern, das ganze elektronik zeugs brauchst du eh (EWS und wie das alles heißt).
du brauchst also geduld und im idealfall ein schlachtfahrzeug. mit alter motor raus und neuer motor rein ist's nicht getan.
wenn du schon dabei bist, mach dir gleich die mühe und bau die beisan-o-ringe in die vanos ein, spätestens nach 200.000km sind die fällig. die seite findest du bei google ganz leicht.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Meiner hat leider nen Riss im Zylinderkopf und im Rahmen der Kopfsuche wurde mir eben ein tu angeboten und da der weniger km als meiner hat lag die Überlegung den komplett zu tauschen ja nahe...
Dann werd ich mir wohl doch nen M52B23 BJ 97 holen,den Kopf auf meinen setzen und aus dem Rest bau ich mir nen Tisch*g*
Dann werd ich mir wohl doch nen M52B23 BJ 97 holen,den Kopf auf meinen setzen und aus dem Rest bau ich mir nen Tisch*g*
"Think of me like Yoda, but instead of being little and green I wear suits and I'm awesome. I'm your bro - I'm Broda!"
Hat der TU nicht auch e-Gas und so?
Wird dann ne Menge umzubauen.
Such doch nen anderen Motor, wo du nur den Motor reinhängen musst.
Wäre einfach zu viel zu machen.
Wird dann ne Menge umzubauen.
Such doch nen anderen Motor, wo du nur den Motor reinhängen musst.
Wäre einfach zu viel zu machen.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
hat der verkäufer eigentlich die gewährleistung ausgeschlossen beim kauf? sonst kannst du evtl das geld vom verkäufer verlangen.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Japs...Sachmängelhaftung ist ausgeschlossen...war ja von Privat, da ist also nicht viel zu holen...naja...Pech gehabt.
Also fällt der B28TU aus... mit dem Kopf des M52B23 BJ 1998 sollte das dann ja aber klappen, oder??^^
Also fällt der B28TU aus... mit dem Kopf des M52B23 BJ 1998 sollte das dann ja aber klappen, oder??^^
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