Hallo ,
bei dem E 46 von meinem Kumpel war im Sommer Lüftung defekt.Daraufhin wurde der Widerstand ersetzt. Jetzt ist ihm aufgefallen, dass die Lüftung nicht funktioniert, aber NUR in dem Fall, wenn er sie auf die Windschutzscheibe stellt. Dadurch hat er permanent beschlagene Scheiben. Er war daraufhin in einer Werkstatt und die meinten, wenn man den Widerstand tauscht, muß eine neue Grundeinstellung vorgenommen werden und dass deshalb die Klappen nicht öffnen. Oder dass eventuell etwas verklemmt ist und dass das Armaturenbrett raus muß, was bestimmt sehr teuer und zeitaufwendig ist!?! Die haben dann da auch irgendetwas in Richtung Einstellung unternommen, was aber nichts gebracht hat...
Meine Frage ist nur, ob es zufällig jemanden gibt, der Erfahrungen mit diesem Problem hat???
Vielen Dank im Voraus
Wolke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.10.2009 um 20:26:33
bei dem E 46 von meinem Kumpel war im Sommer Lüftung defekt.Daraufhin wurde der Widerstand ersetzt. Jetzt ist ihm aufgefallen, dass die Lüftung nicht funktioniert, aber NUR in dem Fall, wenn er sie auf die Windschutzscheibe stellt. Dadurch hat er permanent beschlagene Scheiben. Er war daraufhin in einer Werkstatt und die meinten, wenn man den Widerstand tauscht, muß eine neue Grundeinstellung vorgenommen werden und dass deshalb die Klappen nicht öffnen. Oder dass eventuell etwas verklemmt ist und dass das Armaturenbrett raus muß, was bestimmt sehr teuer und zeitaufwendig ist!?! Die haben dann da auch irgendetwas in Richtung Einstellung unternommen, was aber nichts gebracht hat...
Meine Frage ist nur, ob es zufällig jemanden gibt, der Erfahrungen mit diesem Problem hat???
Vielen Dank im Voraus
Wolke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.10.2009 um 20:26:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wolke85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüftungsprobleme, keine Luft auf Windschutzscheibe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüftungsprobleme, keine Luft auf Windschutzscheibe"!
Gruß
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das liegt nicht am widerstand auserdem muss nach dem tausch des widerstandes nicht eingestellt werden oder ähnliches
die stellglieder der luftklappen sind diagnosefähig, das bedeutet das du den fehlerspeicher der klima auslesen lassen musst/solltest, mit sicherheit ist ein stellmotor defekt
die stellglieder der luftklappen sind diagnosefähig, das bedeutet das du den fehlerspeicher der klima auslesen lassen musst/solltest, mit sicherheit ist ein stellmotor defekt
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Vielen Dank...
werde das mal auslesen lassen!!!
Kann man diese Stellmotoren relativ leicht wechseln,oder muss dafür dass Armaturenbrett raus??
MfG
Wolke
werde das mal auslesen lassen!!!
Kann man diese Stellmotoren relativ leicht wechseln,oder muss dafür dass Armaturenbrett raus??
MfG
Wolke
Zitat:
Vielen Dank...
werde das mal auslesen lassen!!!
Kann man diese Stellmotoren relativ leicht wechseln,oder muss dafür dass Armaturenbrett raus??
MfG
Wolke(Zitat von: wolke85)
ich denke nicht dass das so blöd konstruiert sein sollte dass das komplette amaturenbrett raus muss, kommt man sicherlich so hin, natürlich muss man bestimmt einiges zerlegen
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
ich habe meinen widerstand schon gewechselt. da sieht man auch wie die stelleinheit sich langsam dreht. das ist halt nur son rad was von einem gestänge rumgedeht wird... in die position wie man es einstellt. meines erachtens entweder dreht sich das ding oder dreht sich gar nicht.
(klimaanlage)
Bearbeitet von: kolbenquaeler am 29.10.2009 um 20:53:22
(klimaanlage)
Bearbeitet von: kolbenquaeler am 29.10.2009 um 20:53:22
bei ner klimaautomatik musst du für die stellmotoren das komplette armaturenbrett ausbauen
Zitat:
bei ner klimaautomatik musst du für die stellmotoren das komplette armaturenbrett ausbauen(Zitat von: Cottec)
das ist jetzt nicht dein erst oder? weißt du das sicher?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Wünsche dir viel Spaß.
Das Armaturenbrett muß raus, da du ja an die Klimaanlageneinheit dran mußt. Und die sitzt hinterm Armaturenbrett.
Das Armaturenbrett muß raus, da du ja an die Klimaanlageneinheit dran mußt. Und die sitzt hinterm Armaturenbrett.
Kann ich auch bestätigen!
Gruss Jürgen
wenn du keine automatik hast, dann kannste das im gleichen zuge für ca 120€ materialkosten(da gibts ein nachrüstset von bmw) mitmachen
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
die aktuatoren für die lüftung sind auf der beifahrerseite rechts neben dem sicherungskasten. man kommt dazu wenn man das handschuhfach entfernt (3 schrauben oben, 1 links, eine rechts, zwei unten)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
hi
konntest du das problem lösen? habe zur zeit das selbe problem :S
konntest du das problem lösen? habe zur zeit das selbe problem :S
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hi,
ich habe da auch ein Problem in der Richtung. Bei mir funktioniert die ganze Sache eine Zeit lang ganz normal, dann hat die komplette Lüftung zwischen drin immer mal wieder Pause. Hat damit schon jemand Erfahrungen gesammelt?
LG
ich habe da auch ein Problem in der Richtung. Bei mir funktioniert die ganze Sache eine Zeit lang ganz normal, dann hat die komplette Lüftung zwischen drin immer mal wieder Pause. Hat damit schon jemand Erfahrungen gesammelt?
LG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 28 Monaten
Seit einigen Tagen habe ich nun ähnliches Problem. (e46 Compact) Wenn ich bei meiner Klimaautomatik den Knopf für die Scheibenabtaufunktion drücke, sollte doch eigentlich warme Luft, schnell an die Frontscheibe geblasen werden. Leider kommt seit Tagen kein laues Lüftchen mehr raus, dafür umsomehr aus den Lüftungsdüsen für den Oberkörperbereich. Ist da jetzt bei mir auch der Stellmotor kaputt oder wie? Kann man das in der Werke auslesen lassen? Danke schonmal für eure Antworten.
Gruß Bruce
Gruß Bruce
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