Tritt das Rasseln auch im Leerlauf auf oder nur unter Last ?
Grundsätzlich kann man erstmal vom Kettenspanner ausgehen. Dieser ist günstig und einfach zu wechseln, da im Grunde nur die Feder des Spanners getauscht werden muss und nicht der ganze Spanner. Kosten für die Feder liegen bei rund 3 Euro, dazu kommen Dichtungen für knappe 4 Euro. Bei mir war die alte Feder fast 1cm kürzer als die neue. Leider hatte sich meine Kette schon zu weit gelängt, sodass diese getauscht werden musste. Materialkosten für die Kette und beide Kettenschienen belaufen sich auf rund 80 Euro. Der Einbau ist da schon etwas teuerer, bei BMW so um die 400 Euro.
Aber probier erstmal nur den Kettenspanner zu tauschen.