Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.10.2009 um 21:06:56 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Sers Leutz,
hab mein Compact momentan in der Werkstatt, mir wurde gesagt das an der Kurbelwelle ein Simmerring undicht sei und daraufhin würde er viel öl verlieren. Könnt ihr mir sagen, was da ungefähr für Kosten auf mich zu kommen, oder kann man damit leben, wenn ich es jetzt noch nicht machen lasse ???
MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.10.2009 um 21:06:56
Sers Leutz,
hab mein Compact momentan in der Werkstatt, mir wurde gesagt das an der Kurbelwelle ein Simmerring undicht sei und daraufhin würde er viel öl verlieren. Könnt ihr mir sagen, was da ungefähr für Kosten auf mich zu kommen, oder kann man damit leben, wenn ich es jetzt noch nicht machen lasse ???
MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.10.2009 um 21:06:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kabeldesigner87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurbellwelle undicht, schlimm ? Kosten ?"!
Gruß
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Gruß
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Würde es auf jedenfall machen lassen, denn das Leck wird ja nicht kleiner sondern eher größer.
Nicht nur das Du immer Ölflecken unterm Auto hast, schlimmer ist das direkt dahinter Deine Kupplung sitzt.
Die Gefahr besteht das das Öl die Kupplung verschmiert, denn brauchst die auch noch neu.
Laß es machen, aber über die Kosten kann ich Dir leider nichts sagen, da ich das noch nie hatte (auf Holz klopf).
MFG Mario
Nicht nur das Du immer Ölflecken unterm Auto hast, schlimmer ist das direkt dahinter Deine Kupplung sitzt.
Die Gefahr besteht das das Öl die Kupplung verschmiert, denn brauchst die auch noch neu.
Laß es machen, aber über die Kosten kann ich Dir leider nichts sagen, da ich das noch nie hatte (auf Holz klopf).
MFG Mario
No hope Left!
Ich würde es sofort reparieren lassen. Wenn das Getriebe dann einmal ausgebaut ist, gleich die Kupplung kontrollieren und evtl. gleich eine neue verbauen lassen. Ist ein Arbeitsgang. Wenn der Ring schon längere Zeit defekt ist, könnte die Kupplung schon verschmiert sein.
als erstes ist es interessant zu wissen, welcher
simmering undicht ist..
beim m43 verabschiedet sich der vordere auch sehr
gern.
vom aufwand ist der getriebeseitig schon höher.
wenn man kohle auf der seite hat und die kupplung nicht
erst 10000km oder so drin ist, würd ich die gleich
mitmachen. bei der gelegenheit auch gleich die hardy-
scheibe und alles halterungen der abgasanlage anschauen,
ggf erneuern.
wenn es der vordere ist, würde ich nen thermostatgehäuse
mitmachen und schauen, ob die wasserpumpe spiel hat, der
keilrippenriemen porös ist und ggf erneuern..
dann wäre ein gescheites anfahren nicht mehr möglich!
simmering undicht ist..
beim m43 verabschiedet sich der vordere auch sehr
gern.
vom aufwand ist der getriebeseitig schon höher.
wenn man kohle auf der seite hat und die kupplung nicht
erst 10000km oder so drin ist, würd ich die gleich
mitmachen. bei der gelegenheit auch gleich die hardy-
scheibe und alles halterungen der abgasanlage anschauen,
ggf erneuern.
wenn es der vordere ist, würde ich nen thermostatgehäuse
mitmachen und schauen, ob die wasserpumpe spiel hat, der
keilrippenriemen porös ist und ggf erneuern..
Zitat:
Wenn der Ring schon längere Zeit defekt ist, könnte die Kupplung schon verschmiert sein.(Zitat von: Old Men)
dann wäre ein gescheites anfahren nicht mehr möglich!
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