Hallo.
ein kumpel von mir baut grade auf 325i um. der 325i motor hat an der drosselklappe 2 elektrische anschlüsse und am kabelbaum sind 2 rundstecker für die dose vor dem sicherungskasten..
ich selber fahre ein 325i der 3 monate jünger ist als der motor. habe nur 1 anschluss für die drosselklappe und auch nur 1 rundstecker..
für was ist der 2. rundstecker? er ist auf 7 pins belegt.
und das mit der drosselklappe versteh ich auch nicht... kennt jemand das problem??
ein kumpel von mir baut grade auf 325i um. der 325i motor hat an der drosselklappe 2 elektrische anschlüsse und am kabelbaum sind 2 rundstecker für die dose vor dem sicherungskasten..
ich selber fahre ein 325i der 3 monate jünger ist als der motor. habe nur 1 anschluss für die drosselklappe und auch nur 1 rundstecker..
für was ist der 2. rundstecker? er ist auf 7 pins belegt.
und das mit der drosselklappe versteh ich auch nicht... kennt jemand das problem??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36-girL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i Motorkabelbaum hat 2 rundstecker ...?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i Motorkabelbaum hat 2 rundstecker ...?"!
Gruß
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Ist für das ASC+T
ist das ein m52 motor 323 .in 325 wurde glaub nie asc verbaut
DER MIT DER HINTERACKSE TANZT
ist ein m50! ich hab mal gegoogelt. auf einigen bildern sind die 2 runden stecker zu sehen. und das nur beim m3 oder bei m52 motoren.. ein m50 motor mit den 2 steckern hab ich noch nicht gesehen...
Hast mal ein Bild von dem Motor und mir den Steckern?
ASC ist mir beim M50 auch nicht bekannt...
Die beiden zusätzlichen Rundstecker sind aber definitiv fürs ASC.
Nicht dass dein Kumpel den M52 2,5l Motor hat und meint, er baue auf 325 um ;)
ASC ist mir beim M50 auch nicht bekannt...
Die beiden zusätzlichen Rundstecker sind aber definitiv fürs ASC.
Nicht dass dein Kumpel den M52 2,5l Motor hat und meint, er baue auf 325 um ;)
nicht direkt von dem motor
aber hier http://www.bmwe23.de/images/BMW-Freunde/Alexander%20Haroske/E36%20320i/Motorraum-E36-320i---1.jpg
da sind 2 stecker neben dem sicherungskasten
nein es ist defenitiv ein m50b25!!
gibt es eigentlich verschiedene drosselklappen? denn er hat bei dem wie gesagt 2 anschlüsse auch an der drosselklappe... ich versteh das nicht wirklich^^
aber hier http://www.bmwe23.de/images/BMW-Freunde/Alexander%20Haroske/E36%20320i/Motorraum-E36-320i---1.jpg
da sind 2 stecker neben dem sicherungskasten
nein es ist defenitiv ein m50b25!!
gibt es eigentlich verschiedene drosselklappen? denn er hat bei dem wie gesagt 2 anschlüsse auch an der drosselklappe... ich versteh das nicht wirklich^^
Das auf dem Bild ist aber ein M52
Laut Foto kann das kein M50B25 Motor sein!
1. VANOS
2. M52 Ansaugbrücke
mfg
1. VANOS
2. M52 Ansaugbrücke
mfg
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
Zitat:
Laut Foto kann das kein M50B25 Motor sein!
1. VANOS
2. M52 Ansaugbrücke
mfg(Zitat von: BMW_325i)
Das sollte auch nur ein Beispiel für die beiden Stecker sein!
Den M50 gabs übrigens auch mit Vanos und zweitens sieht man das sofort am Öleinfülldeckel, der beim M52 vorne sitzt, beim M50 hinten.
Ich werd mal kurz in den ETK schaun bzgl. der Drosselklappen, aber soweit ich weiß, sind die beim 6 Zylinder außer M3 gleich...
Info kommt aber gleich...
mein 328i hat auch 2 stecker... den 2. hab ich einfach da hängen lassen.. hab mal etwas die stromlaufpläne durchforstet... das meißte ist da klima, und automatikgedöns... ( mein 328i war aus nem automatik)
also braucht man net wenn der karrn werksseitig nur einen hat.
also braucht man net wenn der karrn werksseitig nur einen hat.
Das weiß ich auch das es den M50 mit Vanos gab der heißt aber M50B25tü!
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
nein er heißt nicht m50b25tü..
m50b25.. vanos gabs ab ende 92..
ich fahr selber genau den m50b25.. MIT VANOS!
das problem ist das fahrzeug wo der motor her von her hat hat die gleiche austattung wie seiner.. sprich klima etc.. nur es gibt einen 2 rundstecker... und die drosselklappe hat 2 anschlüsse.. hab bei ebay usw geschaut hab bisher keine drosselklappe mit 2 anschlüssen gesehen..
teilenr krieg ich am montag erst..
m50b25.. vanos gabs ab ende 92..
ich fahr selber genau den m50b25.. MIT VANOS!
das problem ist das fahrzeug wo der motor her von her hat hat die gleiche austattung wie seiner.. sprich klima etc.. nur es gibt einen 2 rundstecker... und die drosselklappe hat 2 anschlüsse.. hab bei ebay usw geschaut hab bisher keine drosselklappe mit 2 anschlüssen gesehen..
teilenr krieg ich am montag erst..
Muss meine Aussage korrigieren.
Die Drosselklappe ist nicht gleich.
Die Drosselklappe von 325er passt auch nur auf den selbigen!
Auf dem Bild im ETK sieht man aber auch keinen 2. Stecker, ergo ist das in meinen Augen eine nicht original 325er DK...
Die Drosselklappe ist nicht gleich.
Die Drosselklappe von 325er passt auch nur auf den selbigen!
Auf dem Bild im ETK sieht man aber auch keinen 2. Stecker, ergo ist das in meinen Augen eine nicht original 325er DK...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 28 Monaten
Habe einen Motorumbau vom 320i auf 328i gemacht,ews einfach steuergeräte getauscht und Auto lief sofort. den 2ten stecker am Motorkabelbaum braucht man nicht anschließen läuft ohne Probleme
Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden eine Schwuchtel
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