Hallo Jungs..
Will mir demnächst nen 5er zulegen,weiß aber noch nicht welchen.Könnt ihr mich aufklären unterschied?verbrauch?Steuern?Sound?Fahrverhalten?Und zwar weiß ich nicht ob 525i oder 530d.Fahre ziemlich zügig 50%stadt 30%autobahn 20%landstrassen.Fahre zurzeit Schalter und bin beim überlegen einen Automatik zu kaufen.Was empfehlt ihr mir?(bin aus Österreich)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.10.2009 um 11:07:42
Will mir demnächst nen 5er zulegen,weiß aber noch nicht welchen.Könnt ihr mich aufklären unterschied?verbrauch?Steuern?Sound?Fahrverhalten?Und zwar weiß ich nicht ob 525i oder 530d.Fahre ziemlich zügig 50%stadt 30%autobahn 20%landstrassen.Fahre zurzeit Schalter und bin beim überlegen einen Automatik zu kaufen.Was empfehlt ihr mir?(bin aus Österreich)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.10.2009 um 11:07:42
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
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Deutschland
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Hallo srbo_rs,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welche limo e60 525i oder 530d?"!
Gruß
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Informationen bzgl. den Motoren und deren Daten würde ich mir an deiner Stelle auf bmw.de holen, da steht alles darüber.
Was man empfehlen kann ist immer so eine Sache, ich persönlich fuhr einen 530d Touring mit Automatikgetriebe, war ganz zufrieden damit, bis auf ein paar außerplanmäßige Reparaturen lief er 1A.
Heute würde ich mir schätzungsweise einen 525d kaufen, stünde ich vor der Wahl, der reicht aus meiner Sicht vollkommen.
520d ist ebenso ein klasse Motor, Verbrauch unschlagbar in dieser Klasse. Trotzdem kein 6 Zylinder.
Zum Fahrwerk. Hatte das Standart Fahrwerk drin und konnte mich nicht beklagen. Auch bei 200 auf der Autobahn lag das Fahrzeug super.
Das Sportfahrwerk war mir persönlich zu straff abgestimmt.
Schlussendlich empfiehlt es sich immer eine Probefahrt mit den entsprechenden Autos zu machen.
Ich bin ein Dieselfan, fahre deshalb lieber Diesel als Benziner, auch wenn es sich nicht immer lohnt.
MfG
Was man empfehlen kann ist immer so eine Sache, ich persönlich fuhr einen 530d Touring mit Automatikgetriebe, war ganz zufrieden damit, bis auf ein paar außerplanmäßige Reparaturen lief er 1A.
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520d ist ebenso ein klasse Motor, Verbrauch unschlagbar in dieser Klasse. Trotzdem kein 6 Zylinder.
Zum Fahrwerk. Hatte das Standart Fahrwerk drin und konnte mich nicht beklagen. Auch bei 200 auf der Autobahn lag das Fahrzeug super.
Das Sportfahrwerk war mir persönlich zu straff abgestimmt.
Schlussendlich empfiehlt es sich immer eine Probefahrt mit den entsprechenden Autos zu machen.
Ich bin ein Dieselfan, fahre deshalb lieber Diesel als Benziner, auch wenn es sich nicht immer lohnt.
MfG
Kann meinen Vorredner nur zustimmen, ein Auto in dieser Gewichts/Größenklasse fährt sich als Diesel aufgrund des höheren Drehmoments gegenüber eines Benziners immer relaxter und unangestrengter.
Wenn Verbrauch/Kosten keine Rolle spielen, nimm nen 550i :) Ansonsten würd ich dir den 525d/530d empfehlen, der 525 ist eher das Vernunftsauto, auch wenn es mehr Leistung hat, als man normal braucht. Es wird halt immer jemanden geben der schneller ist :) Aber vom Preis/Leistungsverhältnis finde ich die beiden Motorisierungen schon top. Der 535d verbraucht gar nicht soo viel mehr wie die beiden kleineren Diesel, jedoch sind die Anschaffungs und Unterhaltskosten was Teile und Verischerung angeht doch ne Ecke höher.
Hätte ich jetzt nochmal die Wahl, würd ich mich für einen 530d entscheiden, obwohl der 525d als Alltagsauto vollkommen ausreichend ist.
Wenn Verbrauch/Kosten keine Rolle spielen, nimm nen 550i :) Ansonsten würd ich dir den 525d/530d empfehlen, der 525 ist eher das Vernunftsauto, auch wenn es mehr Leistung hat, als man normal braucht. Es wird halt immer jemanden geben der schneller ist :) Aber vom Preis/Leistungsverhältnis finde ich die beiden Motorisierungen schon top. Der 535d verbraucht gar nicht soo viel mehr wie die beiden kleineren Diesel, jedoch sind die Anschaffungs und Unterhaltskosten was Teile und Verischerung angeht doch ne Ecke höher.
Hätte ich jetzt nochmal die Wahl, würd ich mich für einen 530d entscheiden, obwohl der 525d als Alltagsauto vollkommen ausreichend ist.
Hi,
ich fahre einen 530d mit 218PS und bin sehr zufrieden.
Kosten:
Steuer jährlich 499€!
Versicherung bei 40% 1/4 jährlich 211€ bei VHV...
Verbrauch durchschnitt 7,1l/100km ( innerorts)
Langstrecken sogar bis zu 5,1L runtergesenkt :)
Fahre jedoch auch viel mit meinem wagen.
also da rendiert sich der diesel schon.
Hast auch den selben drehmoment wie beim e39 M5 mit 500Nm :)
6zylinder und fahrspaß ohne ende :)
ich fahre einen 530d mit 218PS und bin sehr zufrieden.
Kosten:
Steuer jährlich 499€!
Versicherung bei 40% 1/4 jährlich 211€ bei VHV...
Verbrauch durchschnitt 7,1l/100km ( innerorts)
Langstrecken sogar bis zu 5,1L runtergesenkt :)
Fahre jedoch auch viel mit meinem wagen.
also da rendiert sich der diesel schon.
Hast auch den selben drehmoment wie beim e39 M5 mit 500Nm :)
6zylinder und fahrspaß ohne ende :)
7,1 Liter innerorts ?? Kann ich schlecht nachvollziehen ^^
Also die Dinger verbrauchen gerade innerorts doch ganz schön was, auf der Landstrasse und AB merkt man normal erst den Dieselverbrauch.
Also ich hab selbst auf der Landstrasse 6.5-7 Liter, innerorts 9,5 Liter (Schalter).
Allerdings digitales Gas auf der Bahn (Vollgas, Rollenlassen, Vollgas etc) 9.2 Liter.
Die Versicherungsprämien sind nicht die billigsten, das stimmt. Mein 330ci hat dasselbe gekostet (und mehr Spass gemacht).
Zahle auf SF6 Vollkasko 15 tkm Angabe 670 Euro/Jahr
Bearbeitet von: Micha79 am 11.10.2009 um 12:55:57
Also die Dinger verbrauchen gerade innerorts doch ganz schön was, auf der Landstrasse und AB merkt man normal erst den Dieselverbrauch.
Also ich hab selbst auf der Landstrasse 6.5-7 Liter, innerorts 9,5 Liter (Schalter).
Allerdings digitales Gas auf der Bahn (Vollgas, Rollenlassen, Vollgas etc) 9.2 Liter.
Die Versicherungsprämien sind nicht die billigsten, das stimmt. Mein 330ci hat dasselbe gekostet (und mehr Spass gemacht).
Zahle auf SF6 Vollkasko 15 tkm Angabe 670 Euro/Jahr
Bearbeitet von: Micha79 am 11.10.2009 um 12:55:57
Zitat:
7,1 Liter innerorts ?? Kann ich schlecht nachvollziehen ^^
Also die Dinger verbrauchen gerade innerorts doch ganz schön was, auf der Landstrasse und AB merkt man normal erst den Dieselverbrauch.
Also ich hab selbst auf der Landstrasse 6.5-7 Liter, innerorts 9,5 Liter (Schalter).
Allerdings digitales Gas auf der Bahn (Vollgas, Rollenlassen, Vollgas etc) 9.2 Liter.
Die Versicherungsprämien sind nicht die billigsten, das stimmt. Mein 330ci hat dasselbe gekostet (und mehr Spass gemacht).
Zahle auf SF6 Vollkasko 15 tkm Angabe 670 Euro/Jahr
Bearbeitet von: Micha79 am 11.10.2009 um 12:55:57(Zitat von: Micha79)
sind ehrliche angaben.
kannst in meiner story nachschauen wieviel er verbraucht hat auf autobahn :)
naja. ich bin eher einer, der gemühtlich vor sich hinfährt:)
glaube deswegen kommt die zahl raus.
hab übrigens auch einen schalter.
meine angaben sind auch mit 15tkm für die versicherung.
nicht grad billig.
Steuern,aber mit DPF würde ich ja 36€ sparen :)
das kommt ja auch noch dazu.
wann kommt eigentlich dann die rote plakette bei mir?
wenn ich jetzt schon die gelbe habe :)
Bearbeitet von: erdimurphy am 11.10.2009 um 19:02:18
Hi,
fahren zur Zeit auch nen 530d e61 mit 231 PS.
Verbrauch bei 5000km:
6.8Liter
60%io; 20%ao; 20%ab
Sehr zufrieden und genügend viel Power!!
Die meisten ka ma an der Ampel abziehen!!
fahren zur Zeit auch nen 530d e61 mit 231 PS.
Verbrauch bei 5000km:
6.8Liter
60%io; 20%ao; 20%ab
Sehr zufrieden und genügend viel Power!!
Die meisten ka ma an der Ampel abziehen!!
beim 530d finde ich ist das beste,
wenn man auf der rückbank sitzt:)
da bekommt man einiges vom zug mit. probiert es mal aus.
ich muss sagen, habe jetzt seit ende juli bis jetzt 15000km zurückgelegt.
War ja in der Türkei mit ihm.
Meine durchschnittsgeschwindigkeit lag bei max.150km/h
und hat im durchschnitt 5.1l auf 100km verbraucht!
da war sogar der BMW-Verkäufer erstaunt.
wenn man auf der rückbank sitzt:)
da bekommt man einiges vom zug mit. probiert es mal aus.
ich muss sagen, habe jetzt seit ende juli bis jetzt 15000km zurückgelegt.
War ja in der Türkei mit ihm.
Meine durchschnittsgeschwindigkeit lag bei max.150km/h
und hat im durchschnitt 5.1l auf 100km verbraucht!
da war sogar der BMW-Verkäufer erstaunt.
Bin gerade dabei, die Motorisierung zu wechseln.
Im Moment fahre ich noch einen 525d, werde aber zum 530i wechseln.
Mir ist die Drehzahl zu wenig, d.h. beim Benziner kann man einen Gang länger ausfahren als beim Diesel,was mich aber grundsätzlich stört ist die Unelastizität beim beschleunigen ab ca. 130km/h. 177ps sind zwar ne Hausnummer,mir jedoch zu wenig.Vor allem gefällt mir die Automatik nicht mehr,die eingebaut ist.
Am Dienstag hab ich ne Probefahrt mit nem 530i und Sportautomatik,mal sehen wie die sich so fahren lässt.
Grundsätzlich ist aber ein Vergleich zwischen Benziner und Diesel wie Birnen und Äpfel zu vergleichen.
Beim Benziner hat man eine viel höhere Drehzahl und das Drehmomentspektrum ist breiter als beim Diesel.Der Motor hört sich m.E. beim Benziner leiser an als beim Diesel.Die Laufruhe ist einfach angenehmer und das Auto schaltet nicht alle Nase lang hoch bzw runter.
Das sind jetzt subjektive Erfahrungen.Bin vor meinem E61 einen passat Turbo mit 150PS gefahren(Benziner), da vermisse ich heutzutage schon ein paar Annehmlichkeiten vom Benzinmotor.
Wenn du ein gemütlicher Fahrer bist,der eher auf den Verbrauch achtet dann würde ich dir den 530D ans Herz legen,wenn du eher sportlich orientiert bist,dann den Benziner.
LG,Ivano
Im Moment fahre ich noch einen 525d, werde aber zum 530i wechseln.
Mir ist die Drehzahl zu wenig, d.h. beim Benziner kann man einen Gang länger ausfahren als beim Diesel,was mich aber grundsätzlich stört ist die Unelastizität beim beschleunigen ab ca. 130km/h. 177ps sind zwar ne Hausnummer,mir jedoch zu wenig.Vor allem gefällt mir die Automatik nicht mehr,die eingebaut ist.
Am Dienstag hab ich ne Probefahrt mit nem 530i und Sportautomatik,mal sehen wie die sich so fahren lässt.
Grundsätzlich ist aber ein Vergleich zwischen Benziner und Diesel wie Birnen und Äpfel zu vergleichen.
Beim Benziner hat man eine viel höhere Drehzahl und das Drehmomentspektrum ist breiter als beim Diesel.Der Motor hört sich m.E. beim Benziner leiser an als beim Diesel.Die Laufruhe ist einfach angenehmer und das Auto schaltet nicht alle Nase lang hoch bzw runter.
Das sind jetzt subjektive Erfahrungen.Bin vor meinem E61 einen passat Turbo mit 150PS gefahren(Benziner), da vermisse ich heutzutage schon ein paar Annehmlichkeiten vom Benzinmotor.
Wenn du ein gemütlicher Fahrer bist,der eher auf den Verbrauch achtet dann würde ich dir den 530D ans Herz legen,wenn du eher sportlich orientiert bist,dann den Benziner.
LG,Ivano
BMW E61 530i 272ps
Hab vergessen zu sagen, ich fahre ca. 60% Landstraße, 20%Stadt und 20% Autobahn und liege beim E61 525D bei zügiger Fahrweise bei ca. 10L/100km Verbrauch.
BMW E61 530i 272ps
Zitat:
Hi,
ich fahre einen 530d mit 218PS und bin sehr zufrieden.
Kosten:
Steuer jährlich 499€!
Versicherung bei 40% 1/4 jährlich 211€ bei VHV...
Verbrauch durchschnitt 7,1l/100km ( innerorts)
Langstrecken sogar bis zu 5,1L runtergesenkt :)
Fahre jedoch auch viel mit meinem wagen.
also da rendiert sich der diesel schon.
Hast auch den selben drehmoment wie beim e39 M5 mit 500Nm :)
6zylinder und fahrspaß ohne ende :)(Zitat von: erdimurphy)
also wie du auf den Wert gekommen bist würd ich gern mal wissen wenn man nicht grade in San Francisco wohnt und den Wagen die ganze Zeit rollen lässt ist es meiner Meinung nach nicht möglich auf diesen Wert zu kommen grade innerorts.
Also ich fahre einen E61 530d mit 218 Ps Automatik
Innerorts: 9 - 11 Liter
Ausserorts: 8,5 Liter
BAB: 6,9 - 7,5 Liter
Also das isn langstrecken Bomber und deswegen habe ich ihn auch gekauft. 525d mit 177 ps ist meiner Meinung nach untermotorisiert. 520d isn 4 Zylinder und meiner Meinung nach auch zu schwach.
530d ist genau richtig mit dem hast du mal bumms wenn du ihn brauchst kannst aber auch anständig fahren. Eine Sache worauf ich nicht mehr verzichten möcht eist das Headup Display vorallem wenn man viel Autobahn und schnellfährt erleichter das die Konzentration sehr.
Zitat:Zitat:
Hi,
ich fahre einen 530d mit 218PS und bin sehr zufrieden.
Kosten:
Steuer jährlich 499€!
Versicherung bei 40% 1/4 jährlich 211€ bei VHV...
Verbrauch durchschnitt 7,1l/100km ( innerorts)
Langstrecken sogar bis zu 5,1L runtergesenkt :)
Fahre jedoch auch viel mit meinem wagen.
also da rendiert sich der diesel schon.
Hast auch den selben drehmoment wie beim e39 M5 mit 500Nm :)
6zylinder und fahrspaß ohne ende :)(Zitat von: erdimurphy)
also wie du auf den Wert gekommen bist würd ich gern mal wissen wenn man nicht grade in San Francisco wohnt und den Wagen die ganze Zeit rollen lässt ist es meiner Meinung nach nicht möglich auf diesen Wert zu kommen grade innerorts.
Also ich fahre einen E61 530d mit 218 Ps Automatik
Innerorts: 9 - 11 Liter
Ausserorts: 8,5 Liter
BAB: 6,9 - 7,5 Liter
Also das isn langstrecken Bomber und deswegen habe ich ihn auch gekauft. 525d mit 177 ps ist meiner Meinung nach untermotorisiert. 520d isn 4 Zylinder und meiner Meinung nach auch zu schwach.
530d ist genau richtig mit dem hast du mal bumms wenn du ihn brauchst kannst aber auch anständig fahren. Eine Sache worauf ich nicht mehr verzichten möcht eist das Headup Display vorallem wenn man viel Autobahn und schnellfährt erleichter das die Konzentration sehr.(Zitat von: tb-thunder)
du sagst es ja selber. langstrecken-bomber!
die 5,1L auf 100km habe ich ja auf der Fahrt in die Türkei geschafft.
Habe in 30Tagen satte 12000km!!! zurückgelegt.
da fährt bestimmt kein mensch mit einer 218PS Maschine über 160km/h!
gemäßigte Fahrweise mit max.150km/h ab und zu mal.
mehr kannst du auf den straßen auch nicht fahren,verkehrsregeln hohe strafen...
zum 7,1L:
das ist eine realistische zahl, die ich gerade in meinem bordmonitor stehen habe.
Meine arbeit ist in stuttgart, wohne selber 15km weit von S entfernt. also jeden tag die selbe strecke x2 = 30km am Tag. da kommst du locker auf die zahl ;)
werde ihn eh nicht mehr lange behalten...
noch 1 sommer mit ihm. dann werde ich wieder auf benziner umsteigen müssen.
Die steuern sind verdammt teuer bei solchen autos.
Steuer beträgt doch Jährlich 465€ bei einem e61 bj 05 mit DP
oder bin ich da falsch informiert?!
oder bin ich da falsch informiert?!
Soviel zahl ich auch um den Dreh, es wird ja jeder angebrochener m³ berechnet,also ob du jetzt 525d oder 530d fährst,bezahlst du das selbe.
Die Steuer ist echt ein Witz, ein Lambo kostet in der Steuer genausoviel steuerlich, gut die Kasko kommt auf ca. 16000€, aber das ist dann wieder was anderes.:-D
Grundsätzlich ist es gerade bei den Spritpreisen nicht nachzuvollziehen,warum nan sich heutzutage noch ein Dieselauto zulegen sollte,wenn die Preise für Diesel keine 15cent mehr vom Benzin entfernt sind.Da bezahl ich lieber mehr für Benzin und hab aber nicht so nen Riesenbetrag an Steuern, wobei m.E ein Benziner mehr Spaß macht zu fahren.
Die Steuer ist echt ein Witz, ein Lambo kostet in der Steuer genausoviel steuerlich, gut die Kasko kommt auf ca. 16000€, aber das ist dann wieder was anderes.:-D
Grundsätzlich ist es gerade bei den Spritpreisen nicht nachzuvollziehen,warum nan sich heutzutage noch ein Dieselauto zulegen sollte,wenn die Preise für Diesel keine 15cent mehr vom Benzin entfernt sind.Da bezahl ich lieber mehr für Benzin und hab aber nicht so nen Riesenbetrag an Steuern, wobei m.E ein Benziner mehr Spaß macht zu fahren.
BMW E61 530i 272ps
Das ist typisches Schubbladendenken..
Ja der Dieselpreis ist vll. nur 15 cent günstiger aber zeig mit einen 231ps Benziner der 8 Liter verbraucht.
Also in bin jetzt im letzten jahr noch meinen E91 320d gefahren und habe da 70000km in einem jahr auf die Uhr geballert. Alleine eine Fahrt zur arbeit hat mich ganze 40euro weniger gekostet da hatte ich die Steuer nach 4 Wochen raus.
Also beim Benziner kostet einerseits der Kraftstoff mehr und er verbraucht noch mehr, dass muss man beides immer zusammen rechnen
Bearbeitet von: tb-thunder am 14.10.2009 um 17:09:37
Ja der Dieselpreis ist vll. nur 15 cent günstiger aber zeig mit einen 231ps Benziner der 8 Liter verbraucht.
Also in bin jetzt im letzten jahr noch meinen E91 320d gefahren und habe da 70000km in einem jahr auf die Uhr geballert. Alleine eine Fahrt zur arbeit hat mich ganze 40euro weniger gekostet da hatte ich die Steuer nach 4 Wochen raus.
Also beim Benziner kostet einerseits der Kraftstoff mehr und er verbraucht noch mehr, dass muss man beides immer zusammen rechnen
Bearbeitet von: tb-thunder am 14.10.2009 um 17:09:37
genau das finde ich an dem diesel besser.!
zahle zwar 499€ steuern aber dafür kann ich mehr fahren als mit nem benziner! das ist immer so.
ich hatte einen 520i e39, da bin ich nie und nimmer mit 1 tankfüllung mehr als 650km gekommen.egal wie ich gefahren bin.
Beim jetzigem mache ich sogar mit einer halben füllung mehr als 350km! das ist echt krass...
zahle zwar 499€ steuern aber dafür kann ich mehr fahren als mit nem benziner! das ist immer so.
ich hatte einen 520i e39, da bin ich nie und nimmer mit 1 tankfüllung mehr als 650km gekommen.egal wie ich gefahren bin.
Beim jetzigem mache ich sogar mit einer halben füllung mehr als 350km! das ist echt krass...
Moin,
ist doch alles subjektiv.
Es kommt doch auf das "Einsatzgebiet" und auf den "Persönlichen Geschmack" an.
Es gibt innerortsmit wenig Ampeln und ohne Berufverkehr und innerorts mit vielen Ampeln mit Berufsverkehr.
Ich habe 8KM zum Büro und bei 16 Ampeln und 20 Minuten Fahrzet aufgehört zu zählen.
Da verbraucht ein Benziner locker3 Liter mehr,- bei der "Standnummer"...
Somit fahre ich Diesel und bin auch ufrieden..
ist doch alles subjektiv.
Es kommt doch auf das "Einsatzgebiet" und auf den "Persönlichen Geschmack" an.
Es gibt innerortsmit wenig Ampeln und ohne Berufverkehr und innerorts mit vielen Ampeln mit Berufsverkehr.
Ich habe 8KM zum Büro und bei 16 Ampeln und 20 Minuten Fahrzet aufgehört zu zählen.
Da verbraucht ein Benziner locker3 Liter mehr,- bei der "Standnummer"...
Somit fahre ich Diesel und bin auch ufrieden..
Hallo zusammen,
grundsätzlich sehe ich das auch so, es ist eine Frage des persönlichen Geschmacks ob Drehmomentwunder oder sämiger 6-Zylinder Benziner. Aber die Kosten habe ich doch immer gern im Blick. Hab ich mir mal die Unterhaltskosten rausgesucht:
Versicherung, vor allem Kaso ist doch ein ziemlicher Unterschied, der 530d kostet ne gute Ecke mehr.
Steuer ist der Diesel gut 300 EUR teurer. Wartungskosten sind anscheinend identisch. Bei etwa 20.000km/Jahr halten sich beide bei den Kosten die Waage, darunter ist der 525i, darüber der 530d günstiger.
Gruß
Downsizer
grundsätzlich sehe ich das auch so, es ist eine Frage des persönlichen Geschmacks ob Drehmomentwunder oder sämiger 6-Zylinder Benziner. Aber die Kosten habe ich doch immer gern im Blick. Hab ich mir mal die Unterhaltskosten rausgesucht:
Versicherung, vor allem Kaso ist doch ein ziemlicher Unterschied, der 530d kostet ne gute Ecke mehr.
Steuer ist der Diesel gut 300 EUR teurer. Wartungskosten sind anscheinend identisch. Bei etwa 20.000km/Jahr halten sich beide bei den Kosten die Waage, darunter ist der 525i, darüber der 530d günstiger.
Gruß
Downsizer
Ich fahre einen E60 525iA.Von der Leistung her ausreichen.Natürlich kann man immer mehr haben, aber da ich kein rennfahrer bin passt das schon.Mit Kickdown kommt man auch flux auf Geschwindigkeit.
Von den Kosten bin ich etwas angefressen.
Steuern dürften bei 120€ im Jahr liegen und Vollkasko zahl ich im Monat 68€.Das ist noch human wie ich finde.Aber ich hab einen Durchschnittsverbrauch von 12,5l da ich den grössten Teil Stadt fahre.Jetzt kann ich von Glück reden das ich nicht wirklich viel fahre.Aber ich komm mit einer Tankfüllung ca 550km und das bei ca.85€ voll tanken.Das find ich extrem teuer muss ich erlich sagen.Ich komm Gott sei dank ca 6 Wochen mit einer Füllung aus aber wenn man doch mehr fährt finde ich den Benziner nicht emphelenswert.Man könnte natürlich auf Gas um bauen und dann extrem billig fahren bis 2018.Vor dieser Entscheidung steh ich auch langsam da ich bald doch einige Kilometer mehr zurück legen muss.
Von den Kosten bin ich etwas angefressen.
Steuern dürften bei 120€ im Jahr liegen und Vollkasko zahl ich im Monat 68€.Das ist noch human wie ich finde.Aber ich hab einen Durchschnittsverbrauch von 12,5l da ich den grössten Teil Stadt fahre.Jetzt kann ich von Glück reden das ich nicht wirklich viel fahre.Aber ich komm mit einer Tankfüllung ca 550km und das bei ca.85€ voll tanken.Das find ich extrem teuer muss ich erlich sagen.Ich komm Gott sei dank ca 6 Wochen mit einer Füllung aus aber wenn man doch mehr fährt finde ich den Benziner nicht emphelenswert.Man könnte natürlich auf Gas um bauen und dann extrem billig fahren bis 2018.Vor dieser Entscheidung steh ich auch langsam da ich bald doch einige Kilometer mehr zurück legen muss.
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