Hi leute mein 318d verliert ÖL!!! Der Wagen hat jetzt über 200tkm runter Smile und das hat er davor nie gemacht aber jetzt ist es extrem. ca. 1liter auf 1000km^^
Mir hat jemand gesagt das der Turbo langsam den geist aufgibt kann das sein oder gibt es andere gründe. Achja ich habe auch das gefühl das er nimma richtig zieht und endgeschwindigkeit erreicht er auch nicht mehr.
Und wenn ich mal aufs gas steige kommt hinten ne richtig dunkle wolke raus.
kann mir jemand helfen?
lg
Bearbeitet von: KartalG am 04.10.2009 um 14:01:33
Mir hat jemand gesagt das der Turbo langsam den geist aufgibt kann das sein oder gibt es andere gründe. Achja ich habe auch das gefühl das er nimma richtig zieht und endgeschwindigkeit erreicht er auch nicht mehr.
Und wenn ich mal aufs gas steige kommt hinten ne richtig dunkle wolke raus.
kann mir jemand helfen?
lg
Bearbeitet von: KartalG am 04.10.2009 um 14:01:33
oo=00=oo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo KartalG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölverlust 318d touring"!
Gruß
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Gruß
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Hi, schon mal was von Ölabscheider gehört. Wird auch genannt als Zyklon, kurbelgehäuseentlüftung. Geh über Erweiterte Suche erfährst mehr
Das er ne gaswolke hinten rauslässt wenn man aufs gas steigt ist normal? Das hat er früher nicht gemacht. Außerdem zieht er ja auch nicht mehr so gut und auch bei ca. 175-180 kmh ist schluss. Und ich hab mal was von nem Turbofilter gelesen, kann das was mit dem zu tun haben?
oo=00=oo
hat den keiner eine idee?
brauch echt dringend hilfe
brauch echt dringend hilfe
oo=00=oo
Was keiner eine Idee?
Bist du blind?
User Deda hat dir doch schon ne auesserst brauchbare Idee gegeben!!!
Was willst denn noch mehr?
Hast du den Oelabscheider nun schon kontrolliert? Wurde der schon mal gewechselt?
Und btw: der "Turbofilter" von dem du schreibst duerfte eben dieser Oelabscheider sein!
Dazu kommt noch das AGR!
Schon mal kontrolliert, gereinigt?
So, nun hast du erstmal genug zu tun, oder?
Ach, und nochwas:
Dein Threadtitel ist irrefuehrend!
Dein Wagen verliert ja scheinbar kein Oel sondern verbraucht Oel.
Titel anpassen?
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 06.10.2009 um 23:12:17
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 06.10.2009 um 23:12:52
Bist du blind?
User Deda hat dir doch schon ne auesserst brauchbare Idee gegeben!!!
Was willst denn noch mehr?
Hast du den Oelabscheider nun schon kontrolliert? Wurde der schon mal gewechselt?
Und btw: der "Turbofilter" von dem du schreibst duerfte eben dieser Oelabscheider sein!
Dazu kommt noch das AGR!
Schon mal kontrolliert, gereinigt?
So, nun hast du erstmal genug zu tun, oder?
Ach, und nochwas:
Dein Threadtitel ist irrefuehrend!
Dein Wagen verliert ja scheinbar kein Oel sondern verbraucht Oel.
Titel anpassen?
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 06.10.2009 um 23:12:17
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 06.10.2009 um 23:12:52
danke für deine tolle antwort :) sehr nett sorry das ich mich nicht so gut auskenne und hier nach rat frage! was ist ein agr!
ach und des mit dem threadtitel, bist du professor oder warum nimmst du alles so genau! wenn du helfen willst liest du meine frage durch und antwortest einfach wenn du ahnung hast ganz einfach.!!!
ach und des mit dem threadtitel, bist du professor oder warum nimmst du alles so genau! wenn du helfen willst liest du meine frage durch und antwortest einfach wenn du ahnung hast ganz einfach.!!!
oo=00=oo
Du fragst dringend nach Hilfe und nach Ideen. Das ist ok und gut so.
Aber: Du bekommst sie umgehend geliefert und dann motzt du noch rum und schreist weiter. Nochmal: Bist du blind???
Somit: Schau selber weiter :-)
Und abschliessend:
Wenn's dich interessiert was das AGR ist:
Suche benutzen.
Das koennen andere hier auch! Dafuer gibts naemlich die Suche-Funktion.
Damit man Sachen nicht hundertmal wiederholen muss.
Und nein, bin nicht Professor, aber dachte dass es in deinem Interesse sein muesste wenn dein Thread-Titel auch passend zu deinem Problem ist.
Aber ganz wie du meinst, ist ja schliesslich dein Problem und deine Baustelle hier.
Gruss und weiterhin viel Glueck bei der Problembehebung.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 06.10.2009 um 23:29:18
Aber: Du bekommst sie umgehend geliefert und dann motzt du noch rum und schreist weiter. Nochmal: Bist du blind???
Somit: Schau selber weiter :-)
Und abschliessend:
Wenn's dich interessiert was das AGR ist:
Suche benutzen.
Das koennen andere hier auch! Dafuer gibts naemlich die Suche-Funktion.
Damit man Sachen nicht hundertmal wiederholen muss.
Und nein, bin nicht Professor, aber dachte dass es in deinem Interesse sein muesste wenn dein Thread-Titel auch passend zu deinem Problem ist.
Aber ganz wie du meinst, ist ja schliesslich dein Problem und deine Baustelle hier.
Gruss und weiterhin viel Glueck bei der Problembehebung.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 06.10.2009 um 23:29:18
ist ok dann werd ich mal alles selber machen!
DANKE
DANKE
oo=00=oo
vielen dank wird immer besser :)
war heute bei einer freien werkstatt der hat mir den fehlerspeicher ausgelesen nur hab ich grad vergessen was es war
irgendwas mit der glühkerze oder ein teil dort ^^
Aber den zyklonfilter werde ich auch mal ansprechen schadet bestimmt nicht
war heute bei einer freien werkstatt der hat mir den fehlerspeicher ausgelesen nur hab ich grad vergessen was es war
irgendwas mit der glühkerze oder ein teil dort ^^
Aber den zyklonfilter werde ich auch mal ansprechen schadet bestimmt nicht
oo=00=oo
Naja, meld mich trotzdem nochmal.
Gluehkerze hat sicher Nichts mit deinem geschilderten Problem zu tun.
Die ist bloss fuers Startverhalten von Bedeutung.
Nochmal, wie Deda schon geschrieben hat:
Mach zuerst mal den Oelabscheider neu! Nicht bloss ansprechen :-)
Gluehkerze hat sicher Nichts mit deinem geschilderten Problem zu tun.
Die ist bloss fuers Startverhalten von Bedeutung.
Nochmal, wie Deda schon geschrieben hat:
Mach zuerst mal den Oelabscheider neu! Nicht bloss ansprechen :-)
ja des war halt im fehlerspeicher hinterlegt^^
:D werd ich machen ich werd ihm des halt sagen das man den wechselt schaden wirds nicht und so teuer ist des ding auch nicht wenn ich mich nicht irre :)
:D werd ich machen ich werd ihm des halt sagen das man den wechselt schaden wirds nicht und so teuer ist des ding auch nicht wenn ich mich nicht irre :)
oo=00=oo
hab es für 19,50 direkt bei BMW Autowerkstatt gekauft
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