Wenn er Interesse hat , würde ich auf jeden Fall den Preis viel höher ansetzen .
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Krümelmonster1972,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 328i UMGEBAU AUF E46 WERT ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 328i UMGEBAU AUF E46 WERT ?"!
Gruß
Hallo!
Du willst Deinen Wagen für 2300 Euro verkaufen? Nur weil Du Deinen Kolege nicht beduppen möchtest? Alle anderen schon? - sehr merkwürdig...
Irgendwie lag ich ja dann mit meiner Aussage von weiter oben richtig...
Grüße Frank
Du willst Deinen Wagen für 2300 Euro verkaufen? Nur weil Du Deinen Kolege nicht beduppen möchtest? Alle anderen schon? - sehr merkwürdig...
Irgendwie lag ich ja dann mit meiner Aussage von weiter oben richtig...
Grüße Frank
:-)
Der Waren war schon bestimmt gefühlte 10x in ebay und ist nie weggegangen...
War auch sehr hoher Startpreis immer wenn ich mich nicht täusche.
Aber für 2500€ nehm ich den auch wohl.
War auch sehr hoher Startpreis immer wenn ich mich nicht täusche.
Aber für 2500€ nehm ich den auch wohl.
Zitat:
Der Waren war schon bestimmt gefühlte 10x in ebay und ist nie weggegangen...
War auch sehr hoher Startpreis immer wenn ich mich nicht täusche.
Aber für 2500€ nehm ich den auch wohl.(Zitat von: bmw-fever-320i)
Hallo!
Dann hin und kaufen...
Ob ein Umbau fachmännisch gemacht wurde zeigt sich erst im Laufe der Zeit...
Schaun mer mal wie der Wagen in 3 Jahren aussieht..
Grüße Frank
:-)
Verkaufe an Kollega und gut ist.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Zitat:
Verkaufe an Kollega und gut ist.(Zitat von: Heckpropeller)
Morgen!
Tu Dir einen Gefallen und verkauf ihn weit weg...
Ein Auto an einen Bekannten verkaufen kann auch nach Hinten losgehen!
Grüße Frank
:-)
wenn das denn auch wirklich dein wagen is, dann bau ihn auseinander und verkauf ihn bei ebay einzeln...
felgen 1000 euro, motor 1500 euro, da bist schonmal über den 2300 euro :-D
EDIT !!!
soso , dein wagen also, ne is klar !!!
Link
Bearbeitet von: plax am 05.10.2009 um 16:45:24
felgen 1000 euro, motor 1500 euro, da bist schonmal über den 2300 euro :-D
EDIT !!!
soso , dein wagen also, ne is klar !!!
Link
Bearbeitet von: plax am 05.10.2009 um 16:45:24
Hubraum statt Wohnraum !!!
sobald was originales veränderst - frontumbau usw verliert der wagen an wert
Aus dem All betrachtet ist die Erde weiß und blau.
...das kann kein Zufall sein...
...das kann kein Zufall sein...
Zitat:
sobald was originales veränderst - frontumbau usw verliert der wagen an wert(Zitat von: Plan_B)
Das ist einfach nur falsch.
Das trifft vielleicht auf Sammlerstücke zu (E30M3, M3GT, Class II,...) aber ganz gewiss NICHT auf einen "Wald-und-Wiesen" E36.
Sehr viele (ordentlich) getunte Fahrzeuge gehen durchaus mal für das 2- oder 3-fache des Serienwerts über den Tresen.
Ich find auch, viel Gelaber hier...
Es gibt bestimmt Leute, die genau sowas suchen, und die zahlen auch gern mal 2000 mehr als für Serie, weil sie den Umbauaufwand nicht haben. Wenn es sauber geemacht ist und wenn die Technik i.O. ist, kann der schon Richtung 9000 oder höher tendieren, auch wenn es manchem Original-Fetischisten nicht in den Kram passt.
Mei mei mei...
Es gibt bestimmt Leute, die genau sowas suchen, und die zahlen auch gern mal 2000 mehr als für Serie, weil sie den Umbauaufwand nicht haben. Wenn es sauber geemacht ist und wenn die Technik i.O. ist, kann der schon Richtung 9000 oder höher tendieren, auch wenn es manchem Original-Fetischisten nicht in den Kram passt.
Mei mei mei...
Hi denke auch das du mit sicherheit wenn du einen wirklichen liebhaber findest ca 10000-12000euro dafür noch bekommst.
mfg
mfg
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
@ TE:
Is doch sowieso net deiner,oder?
Is doch sowieso net deiner,oder?
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Zitat:
Sehr viele (ordentlich) getunte Fahrzeuge gehen durchaus mal für das 2- oder 3-fache des Serienwerts über den Tresen.(Zitat von: ThaFreak)
Hi,
meinst Du die aufgemotzten E36, die für über 10 Mille angeboten werden und garantiert niemals zu diesem Preis verkauft werden?
Kein E36, egal wie er umgebaut wurde, ist auch nur annähernd 10 Mille wert (M3 und 328i Cabrios mal außen vor).
In den Kleinanzeigen steht eine gute Handvoll von solchen Schüsseln zum Verkauf.
Manche sind handwerklich bestimmt nicht schlecht gemacht.
Und dann kann man fein beobachten, wie der Preis von weit über 10 Mille auf z.B. 7t€ runter geht und der Wagen immer noch nicht verkauft wird.
Nee, is klar - angemessener Preis, Wertsteigerung, jeden Tag ein Dummer, muss nur den Liebhaber finden, blahblah.
Glaubt da jemand an den Weihnachtsmann?
Angebot und Nachfrage heißen die Marktmechanismen.
Das Angebot an getunten Schüsseln ist da - mehr als genug, nur mit der Nachfrage hapert es...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
meinst Du die aufgemotzten E36, die für über 10 Mille angeboten werden und garantiert niemals zu diesem Preis verkauft werden?(Zitat von: cxm)
Nein, die meine ich nicht.
Diese Fälle kenne ich auch zur Genüge...
Ich rede von Autos, die wirklich verkauft wurden, wo ich selber den Kaufvertrag gesehen habe.
Oh man, was für schwachsinnige Aussagen teilweise.
Ihr denkt vielleicht das ein originaler Wagen mehr
Geld bringt beim Privatverkauf, aber es erschliesst
sich mit einem solchen umgebauten Fahrzeug ein neuer
Interessenkreis und Tuning zahlt sich eben aus.
Das sehe ich bei mir da ich einen E39 suche, und
ich werde sicherlich mehr bezahlen wenn der schon
gewisse Veränderungen hat die mir gefallen. Bevor
ich das Geld und die Zeit investiere und rumfahren
muss wegen TÜV und lackieren etc... lege ich das
Geld gut und gerne gleich beim Kauf des Fahrzeugs
an.
Also haltetdoch einfach mal die Fresse Euch
einfach mal ein bischen zurück wenn es um Preisanfragen
bei komplett umgebauten Autos geht. Mit Euren Aussagen
ist hier dem Threadersteller nicht geholfen...
Viele Leute hier im Forum haben im Laufe der Zeit
10.000 bis 15.000€ ins Auto gesteckt, darüber sagt
natürlich keiner was warum man sowas einem über
10 Jahre alten E36 noch antut. Und natürlich seid
ihr diejenigen, welche den Wagen für den Schwacke
Preise eines Serienautos problemlos abgeben... oder
irre ich mich da?!
Das gezeigte Fahrzeug mit dem Seidl-Breitbau-Kit
ist alles andere als alltäglich, und wenn jemand
seinen E36 auf Breitbau umbauen will, kann er ja
mal bei Seidl Nachschauen was es kostet und dazu
noch die Arbeit + Lackierung rechnen. Wer sowas
haben will, muss eben gutes Geld dafür ausgeben.
Ihr denkt vielleicht das ein originaler Wagen mehr
Geld bringt beim Privatverkauf, aber es erschliesst
sich mit einem solchen umgebauten Fahrzeug ein neuer
Interessenkreis und Tuning zahlt sich eben aus.
Das sehe ich bei mir da ich einen E39 suche, und
ich werde sicherlich mehr bezahlen wenn der schon
gewisse Veränderungen hat die mir gefallen. Bevor
ich das Geld und die Zeit investiere und rumfahren
muss wegen TÜV und lackieren etc... lege ich das
Geld gut und gerne gleich beim Kauf des Fahrzeugs
an.
Also haltet
einfach mal ein bischen zurück wenn es um Preisanfragen
bei komplett umgebauten Autos geht. Mit Euren Aussagen
ist hier dem Threadersteller nicht geholfen...
Viele Leute hier im Forum haben im Laufe der Zeit
10.000 bis 15.000€ ins Auto gesteckt, darüber sagt
natürlich keiner was warum man sowas einem über
10 Jahre alten E36 noch antut. Und natürlich seid
ihr diejenigen, welche den Wagen für den Schwacke
Preise eines Serienautos problemlos abgeben... oder
irre ich mich da?!
Das gezeigte Fahrzeug mit dem Seidl-Breitbau-Kit
ist alles andere als alltäglich, und wenn jemand
seinen E36 auf Breitbau umbauen will, kann er ja
mal bei Seidl Nachschauen was es kostet und dazu
noch die Arbeit + Lackierung rechnen. Wer sowas
haben will, muss eben gutes Geld dafür ausgeben.
BMW Team Oberhavel
Hi,
kann ich, wenn ich Deine Verkaufsanzeige verfolge, nur schwer nachvollziehen.
Der Wagen ist sicher mehr wert als ein normaler 316i, noch dazu als Unfallwagen wieder aufgebaut.
Eure Preisgestaltung setzt sich doch in etwa so zusammen:
Gebrauchtwagenwert
+ Wert der Tuningteile
+ Arbeitskosten
+ 100€ pro Pokal
+ 1000€ pro Artikel in Tuningblättern
Wie heißt der Satz, über den sich preisverirrte Autoverkäufer immer so herrlich aufregen...?
-> Träum weiter!!
Weil es ihnen Spass macht - sollen sie, habe ich kein Problem mit.
Aber der angebliche Automatismus, dass man den Einsatz auch wieder heraus bekommt, der zieht nicht und kein Hobbytuner will es wahr haben.
Deine Verkaufsanzeige ist das beste Beispiel dafür.
Stimmt, in meinem letzten Beitrag habe ich Marerial und Arbeitskosten nicht aufgeführt.
Aber die einzigen, die sich darüber freuen, sind die Hersteller und Werkstätten.
Die letzen Sätze von oben lasse ich aber trotzdem unverändert:
Angebot und Nachfrage heißen die Marktmechanismen.
Das Angebot an getunten Schüsseln ist da - mehr als genug, nur mit der Nachfrage hapert es...
Ciao - Carsten
Zitat:
...aber es erschliesst sich mit einem solchen umgebauten Fahrzeug ein neuer Interessenkreis und Tuning zahlt sich eben aus.(Zitat von: Nicore)
kann ich, wenn ich Deine Verkaufsanzeige verfolge, nur schwer nachvollziehen.
Der Wagen ist sicher mehr wert als ein normaler 316i, noch dazu als Unfallwagen wieder aufgebaut.
Eure Preisgestaltung setzt sich doch in etwa so zusammen:
Gebrauchtwagenwert
+ Wert der Tuningteile
+ Arbeitskosten
+ 100€ pro Pokal
+ 1000€ pro Artikel in Tuningblättern
Wie heißt der Satz, über den sich preisverirrte Autoverkäufer immer so herrlich aufregen...?
-> Träum weiter!!
Zitat:
Viele Leute hier im Forum haben im Laufe der Zeit 10.000 bis 15.000€ ins Auto gesteckt, darüber sagt natürlich keiner was warum man sowas einem über
10 Jahre alten E36 noch antut.
Weil es ihnen Spass macht - sollen sie, habe ich kein Problem mit.
Aber der angebliche Automatismus, dass man den Einsatz auch wieder heraus bekommt, der zieht nicht und kein Hobbytuner will es wahr haben.
Deine Verkaufsanzeige ist das beste Beispiel dafür.
Zitat:
...kann er ja mal bei Seidl Nachschauen was es kostet und dazu noch die Arbeit + Lackierung rechnen. Wer sowas haben will, muss eben gutes Geld dafür ausgeben.(Zitat von: Nicore)
Stimmt, in meinem letzten Beitrag habe ich Marerial und Arbeitskosten nicht aufgeführt.
Aber die einzigen, die sich darüber freuen, sind die Hersteller und Werkstätten.
Die letzen Sätze von oben lasse ich aber trotzdem unverändert:
Angebot und Nachfrage heißen die Marktmechanismen.
Das Angebot an getunten Schüsseln ist da - mehr als genug, nur mit der Nachfrage hapert es...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
kann ich, wenn ich Deine Verkaufsanzeige verfolge, nur schwer nachvollziehen.
Der Wagen ist sicher mehr wert als ein normaler 316i, noch dazu als Unfallwagen wieder aufgebaut.(Zitat von: cxm)
Tja, traurig aber wahr, aber in meinem Fall zählen für viele
nunmal die "harten Fakten" wie Baujahr, Leistung, Laufleistung,
Unfaller...
Der Rest kommt dann erst später wie Felgen, Hifi & Multimedia
und individuelle Umbauten, welche ja eben nicht dem Zeitwert
an sich unterliegen.
Zitat:
Eure Preisgestaltung setzt sich doch in etwa so zusammen:
Gebrauchtwagenwert
+ Wert der Tuningteile
+ Arbeitskosten
+ 100€ pro Pokal
+ 1000€ pro Artikel in Tuningblättern(Zitat von: cxm)
Kann sein das einige so denken... der Wagen hat einen
"Wert" den man finanziell ausdrücken kann um zum heutigen
Zeitpunkt einen solchen Wagen so herzurichten. Aber der
Wert ist eben nur so hoch, wie jemand bereit ist dafür
zu zahlen. Und wer ist man bitteschön das man mit seinem
(teilweise verwirrten Geschmack) anderen Leuten eine Preis-
vorstellungen aufdrücken will.
Bearbeitet von: Nicore am 06.10.2009 um 11:37:00
BMW Team Oberhavel
Seltsam, wie manche unbeirrbar sind... ich weiss auch von Bastelbuden (so würdet ihr das nennen), die wesentlich mehr einbrachten, als ein vergleichbares Serienmodell oder eben eins mit M-Paket. Aber labert weiter Müll, passt schon. Ich hol solange paar Chips :-)
P.S.: @cxm: wo behauptet jemand, dass man den Einsatz wieder rausholt? Dann müsst ich meinen ja für 25000 € verkaufen.... so blöd bin ich dann auch nicht. Es geht darum, dass man durch einen ordentlichen Umbau gewisse Käufer anspricht, die bereit sind, mehr zu zahlen. Nicht AKLLS JE INVESTIERTE zu zahlen... ach was schreib ich eigentlich, wird eh nicht fruchten...
P.S.: @cxm: wo behauptet jemand, dass man den Einsatz wieder rausholt? Dann müsst ich meinen ja für 25000 € verkaufen.... so blöd bin ich dann auch nicht. Es geht darum, dass man durch einen ordentlichen Umbau gewisse Käufer anspricht, die bereit sind, mehr zu zahlen. Nicht AKLLS JE INVESTIERTE zu zahlen... ach was schreib ich eigentlich, wird eh nicht fruchten...
Zitat:
ach was schreib ich eigentlich, wird eh nicht fruchten...(Zitat von: ellbc)
Hast Recht, bei den Dezent-"Tunern" *hust* eh nicht weil
eben das Gespür für die Sache fehlt.
Dummerweise wird man mit einem umgebauten Fahrzeug immer
in eine Schublade gesteckt und es wird nicht mehr unter-
schieden zwischen aufwendigen Umbauten und reinen "Teile-
sammlungen".
BMW Team Oberhavel
Zitat:Zitat:
ach was schreib ich eigentlich, wird eh nicht fruchten...(Zitat von: ellbc)
Hast Recht, bei den Dezent-"Tunern" *hust* eh nicht weil
eben das Gespür für die Sache fehlt.
Dummerweise wird man mit einem umgebauten Fahrzeug immer
in eine Schublade gesteckt und es wird nicht mehr unter-
schieden zwischen aufwendigen Umbauten und reinen "Teile-
sammlungen".(Zitat von: Nicore)
Die Grenze ist auch sehr schmal .......
Was macht es den zu einem aufwendigen Umbau ?
Ich finde es wesendlich aufwendiger z.b Felgen/Reifen mit einer niedrigen ET unter die Kotflügel zu bekommen als einen Heckspoiler an zu kleben.
Wie wird den aufwendig definiert , an der Masse ... getreu dem Motto "viel hilft viel" ....viel = gut also aufwendig ?
Gruss buffda
Ps: Und nein , ich will keinen Ärger machen
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
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