Hallo habe mir ein e39 gekauft 523i Limo Baujahr 96
jetzt ist leider der Luftsack der Niveauregulierung hinten rechts kaputt gegangen...
wollte jetzt wissen ob ich ein normales fahrwerk einbauen kann ...??
wäre das möglich ???
habe leider nix passendes im forum gefunden... Was müsste ich umbauen?und wieviel an kosten würden ca. entstehn ...?? weil die originalen Luftfederbeine ja einiges kosten....Wäre echt nett wen mir jemand weiter helfen könnte Mfg steven
jetzt ist leider der Luftsack der Niveauregulierung hinten rechts kaputt gegangen...
wollte jetzt wissen ob ich ein normales fahrwerk einbauen kann ...??
wäre das möglich ???
habe leider nix passendes im forum gefunden... Was müsste ich umbauen?und wieviel an kosten würden ca. entstehn ...?? weil die originalen Luftfederbeine ja einiges kosten....Wäre echt nett wen mir jemand weiter helfen könnte Mfg steven
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Deutschland
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Hallo Steven318i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaputte Niveauregulierung e39"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
also glaub mir, der Umbau kostet definitiv mehr wie die neuen LuftfederN!(IMMER BEIDE WECHSELN!) Gerade bei der Limo sind die Luftfedern noch billiger als beim Touring und wechseln kann man die locker zuhause in der Garage als absolut ungeübter innerhalb einer Stunde.
Gruß Mirko
also glaub mir, der Umbau kostet definitiv mehr wie die neuen LuftfederN!(IMMER BEIDE WECHSELN!) Gerade bei der Limo sind die Luftfedern noch billiger als beim Touring und wechseln kann man die locker zuhause in der Garage als absolut ungeübter innerhalb einer Stunde.
Gruß Mirko
Hi,
Ist leider genau andersrum, bei der Limo kostet die Luftfeder 2,6 mal so viel wie beim Touring weil beim Touring es tatsächlich nur um einen Luftbalg handelt, bei der Limo hingegen muss das ganze Federbein getauscht werden.
Weitere Konsequenz aus dieser unterschiedlichen Bauweise: bei Limo müssen beide erneuert werden beim Touring kann ohne Probleme nur der jeweils Kaputte Balg austauscht werden.
Diesbezüglich also klarer Vorteil für den Touring!
Steven's Überlegung eines Umbaus ist also berechtigt.
mfG
JJ
Ist leider genau andersrum, bei der Limo kostet die Luftfeder 2,6 mal so viel wie beim Touring weil beim Touring es tatsächlich nur um einen Luftbalg handelt, bei der Limo hingegen muss das ganze Federbein getauscht werden.
Weitere Konsequenz aus dieser unterschiedlichen Bauweise: bei Limo müssen beide erneuert werden beim Touring kann ohne Probleme nur der jeweils Kaputte Balg austauscht werden.
Diesbezüglich also klarer Vorteil für den Touring!
Steven's Überlegung eines Umbaus ist also berechtigt.
mfG
JJ
Ja ich müsste beide wechseln haben sie mir gesagt und einer kostet 540 euro;) deswegen wollt ich wissen ob es überhaupt möglich wäre umzubauen ??wär nett wen mir einer sagen könnte was alles auf mich zukommt.....Rankommen kann ich locker habe schon hutablage weggemacht usw
Musst mal hier die beiden Ausführungen vergleichen dann kannst du selber herausfinden was alles getauscht werden muss.
mfG
mfG
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