Hallo
Ich möchte mir ein 60/40 H&R Cup Kit verbaut inkl Schlechtwege packet hinten.
Verändert sich das Fahr verhalten durch das SWP oder bleibt das gleich?
Muss ich dann etwas beachten.
Ich möchte mir ein 60/40 H&R Cup Kit verbaut inkl Schlechtwege packet hinten.
Verändert sich das Fahr verhalten durch das SWP oder bleibt das gleich?
Muss ich dann etwas beachten.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrverhalten mit dem Schlechtwegepacket"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrverhalten mit dem Schlechtwegepacket"!
Gruß
Soviel ich weiss nicht, habe selbst das FK AKX Fahrwerk ebenso 60/40, mit dem Schlechtwegepaket ich glaub 22 mm und ganz ehrlich es fährt sich beschissen. Vielleicht kommt´s vom Fahrwerk ... nun wie gesagt werd mir jetzt demnächst das Bilstein holen. Wenn mein Gehalt kommt =)
da die fahrdynamischen eigenschaften gewisser bauteile verändert werden, hat dies selbstverständlich auch einfluss aufs fahrverhalten. wenn er hinten höher kommt, will er leichter hinten ausbrechen.
dies dürfte sich jedoch bei montage selbst des großen 22er SWPs im normalen straßenbetrieb nicht bemerkbar machen.
dies dürfte sich jedoch bei montage selbst des großen 22er SWPs im normalen straßenbetrieb nicht bemerkbar machen.
Das Fahrverhalten verändert sich nicht spürbar. Legt man
sein Fzg. hinten hoch, damit das Ausbrechverhalten
verbessert wird?! Eher könnte das Auto durch entstehende
Kopflastigkeit zu mehr Untersteuern neigen, da
merkt man aber falschen Luftdruck mehr
Im Rennsport, wenn es um 10tel sek. geht,
man immer auf letzter Rille fährt wird sicher ein SWP
die Balance zerstören. Beim weniger sensiblen Straßenauto
gehts um ganz andere Komponente, daß Fahrverhalten zu
beeinflußen. Da wird ein 2cm Hartgummiteller nichts
verändern und wenn man mal genau hinschaut, wie sich
die Federwindung nochmal um ein paar mm in den Gummi
stanzt.. so hoch kommt der dann garnicht, die paar mm
von der normalen Unterlage gehört ja auch nochmal abgezogen.
Da Material ist dennoch gleich wie bei der normalen
5mm Unterlage, also wird sich vom Komfort/Sportl. nichts
ändern.
sein Fzg. hinten hoch, damit das Ausbrechverhalten
verbessert wird?! Eher könnte das Auto durch entstehende
Kopflastigkeit zu mehr Untersteuern neigen, da
merkt man aber falschen Luftdruck mehr
Im Rennsport, wenn es um 10tel sek. geht,
man immer auf letzter Rille fährt wird sicher ein SWP
die Balance zerstören. Beim weniger sensiblen Straßenauto
gehts um ganz andere Komponente, daß Fahrverhalten zu
beeinflußen. Da wird ein 2cm Hartgummiteller nichts
verändern und wenn man mal genau hinschaut, wie sich
die Federwindung nochmal um ein paar mm in den Gummi
stanzt.. so hoch kommt der dann garnicht, die paar mm
von der normalen Unterlage gehört ja auch nochmal abgezogen.
Da Material ist dennoch gleich wie bei der normalen
5mm Unterlage, also wird sich vom Komfort/Sportl. nichts
ändern.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Hab mir meins heut auch reingebaut...
Sind bei Coupe,Limo und Toring übrigens 21,5mm
Nur beim Compi gibt es eins mit 22mm was aber anderst aussieht.
Beim Compi ist da so ein Langer Pömpel dran.
Ich denke mal wenn die Dämpfer in ordnung sind wird man nicht viel merken.
Gruss Boa
Sind bei Coupe,Limo und Toring übrigens 21,5mm
Nur beim Compi gibt es eins mit 22mm was aber anderst aussieht.
Beim Compi ist da so ein Langer Pömpel dran.
Ich denke mal wenn die Dämpfer in ordnung sind wird man nicht viel merken.
Gruss Boa
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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