Hallo...
...vor einigen Tagen begann der Boardcomputer, meines Dicken (525i - ein wenig älteres Modell ;-), zu leuchten "Motoröldruck", Warnton kam auch.
Erst wurde der Öldruckschalter gewechselt, privat, aber Schriftzug leuchtete weiter. Dann lies ich ihn in die Werksatt schleppen und dort den Öldruck messen. Die meinten ich hätte ein Elektronik Problem, denn der Öldruck sei im Standgas sowie im mittleren Drehzahlbereich völlig i.O..
Nun bin ich die letzten Tage weiter gefahren und habe den Schriftzug ignoriert.
Heute allerdings ging die rote Ölkanne an.
War unterwegs alles i.O., Auto daheim ausgemacht nochmal gestartet... Giesskanne leuchtet. Geht auch nicht mehr aus. Ölstand hab ich vorsorglich nun auch nochmal kontrolliert, alles bestens.
Was könnte das sein?
Hängen die beiden Anzeigen Ölkanne und Schriftzug/Bordcomputer zusammen oder sind das 2 von einander unabhängige Systeme? ...denn das beide spinnen würde ich dann ausschliessen.
Jetzt trau ich mich natürlich wieder nicht zu fahren.
Ich würde mich echt freuen wenn mir hier jemand weiter helfen kann und bedanke mich schonmal im Voraus.
LG Katz
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.09.2009 um 11:09:08
...vor einigen Tagen begann der Boardcomputer, meines Dicken (525i - ein wenig älteres Modell ;-), zu leuchten "Motoröldruck", Warnton kam auch.
Erst wurde der Öldruckschalter gewechselt, privat, aber Schriftzug leuchtete weiter. Dann lies ich ihn in die Werksatt schleppen und dort den Öldruck messen. Die meinten ich hätte ein Elektronik Problem, denn der Öldruck sei im Standgas sowie im mittleren Drehzahlbereich völlig i.O..
Nun bin ich die letzten Tage weiter gefahren und habe den Schriftzug ignoriert.
Heute allerdings ging die rote Ölkanne an.
War unterwegs alles i.O., Auto daheim ausgemacht nochmal gestartet... Giesskanne leuchtet. Geht auch nicht mehr aus. Ölstand hab ich vorsorglich nun auch nochmal kontrolliert, alles bestens.
Was könnte das sein?
Hängen die beiden Anzeigen Ölkanne und Schriftzug/Bordcomputer zusammen oder sind das 2 von einander unabhängige Systeme? ...denn das beide spinnen würde ich dann ausschliessen.
Jetzt trau ich mich natürlich wieder nicht zu fahren.
Ich würde mich echt freuen wenn mir hier jemand weiter helfen kann und bedanke mich schonmal im Voraus.
LG Katz
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.09.2009 um 11:09:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo katz23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motoröldruckwarnung obwohl Schalter und Druck ok!?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motoröldruckwarnung obwohl Schalter und Druck ok!?"!
Gruß
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ich kenne nur die Meldung "Motorölstand", die hängt mit dem Ölstandsensor zusammen.
Motoröldruck ist bei mir noch nie abgefallen.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Ehrlich gesagt bin ich total verunsichert!
Mitlerweile blinken beim ausmachen "Bremsbeläge" (ist aber Stecker ab), "Kühlwasserstand", "Waschwasserstand" und "Oelstand" (die letzten 3 sind aber alle OK)... Bei laufendem Motor blinkt "Motoröldruck" natürlich auch fröhlich weiter... inkl der stetig brennenden Ölkanne.
Hab heute in der Werkstatt angerufen, bei denen, die meinten es sei ein Elektrik Problem... der war sich jetzt auch nimmer sicher und meinte wenn die Ölkanne brennt wäre es kritisch und sehr wohl möglich, dass der Öldruck doch absackt!
Also was nun? Nochmal Öldruck messen lassen oder vlt einfach auf gut Glück die Ölpumpe wechseln?
LG Katz
Mitlerweile blinken beim ausmachen "Bremsbeläge" (ist aber Stecker ab), "Kühlwasserstand", "Waschwasserstand" und "Oelstand" (die letzten 3 sind aber alle OK)... Bei laufendem Motor blinkt "Motoröldruck" natürlich auch fröhlich weiter... inkl der stetig brennenden Ölkanne.
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Also was nun? Nochmal Öldruck messen lassen oder vlt einfach auf gut Glück die Ölpumpe wechseln?
LG Katz
Zitat:
Ehrlich gesagt bin ich total verunsichert!
Mitlerweile blinken beim ausmachen "Bremsbeläge" (ist aber Stecker ab), "Kühlwasserstand", "Waschwasserstand" und "Oelstand" (die letzten 3 sind aber alle OK)... Bei laufendem Motor blinkt "Motoröldruck" natürlich auch fröhlich weiter... inkl der stetig brennenden Ölkanne.
Hab heute in der Werkstatt angerufen, bei denen, die meinten es sei ein Elektrik Problem... der war sich jetzt auch nimmer sicher und meinte wenn die Ölkanne brennt wäre es kritisch und sehr wohl möglich, dass der Öldruck doch absackt!
Also was nun? Nochmal Öldruck messen lassen oder vlt einfach auf gut Glück die Ölpumpe wechseln?
LG Katz(Zitat von: katz23)
Hallo
So wie sich das jetzt anhört, würd ich sagen das dein CCM entweder Wasser drinn hat, oder sonst irgendwie defekt ist.
Lies dir das mal durch:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?threadid=53104
Würde bevor du was auf Verdacht tauschst, nach dieser Beschreibung vorgehen um den Fehler einzugrenzen.
Grx Phi
Hab nun doch nochmal den Öldruck messen lassen.
Der ist wie gehabt einwandrei, also fahr ich weiter.
Der Ursache für die Fehlmeldung wird nun auf den Grund gegangen... die Hauptsache, für mich erstmal, dass der Öldruck OK ist.
Allerdings fühl ich mich durch die immer leuchtende Lampe und den ständig blinkenen Schriftzug ständig unter Druck gesetzt und im Zugzwang... ;-)))
So und nun... vielen lieben Dank für die Tipps... lG Katz
Der ist wie gehabt einwandrei, also fahr ich weiter.
Der Ursache für die Fehlmeldung wird nun auf den Grund gegangen... die Hauptsache, für mich erstmal, dass der Öldruck OK ist.
Allerdings fühl ich mich durch die immer leuchtende Lampe und den ständig blinkenen Schriftzug ständig unter Druck gesetzt und im Zugzwang... ;-)))
So und nun... vielen lieben Dank für die Tipps... lG Katz
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