hallo habe einen bj95 compakt m43 316i, folgendes problem.
seit einiger zeit tropft bei mir immer wenn der motor warm gefahren ist etwas kühlwasser ich kann leider nicht feststellen von wo es kommt irgendwo oberhalb der lenkmanschette. auffällig ist das der untere kühlerschlauch kalt bleibt und der obere sowie der kühler wahnsinig heiß sind die temperaturanzeige zeigt aber immer normale temp an??? ein neues termostat wurde eingebaut seitem nur sehr wenige tropfen unterm auto???? hat jemand ein e idee oder hatte mal das gleiche problem???
danke für die hilfe
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.09.2009 um 09:27:00
seit einiger zeit tropft bei mir immer wenn der motor warm gefahren ist etwas kühlwasser ich kann leider nicht feststellen von wo es kommt irgendwo oberhalb der lenkmanschette. auffällig ist das der untere kühlerschlauch kalt bleibt und der obere sowie der kühler wahnsinig heiß sind die temperaturanzeige zeigt aber immer normale temp an??? ein neues termostat wurde eingebaut seitem nur sehr wenige tropfen unterm auto???? hat jemand ein e idee oder hatte mal das gleiche problem???
danke für die hilfe
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.09.2009 um 09:27:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nafets79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlkreislauf undicht M43B16"!
Gruß
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Gruß
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morgen,
also, das wasser muss ja irgendwo herkommen, d.h. ab auf die bühne,
triebwerk einschalten und prüfen, wo es tropft bzw. herkommt, z.B.
nicht korrekt angezogene schlauchschelle, marderbiss im kühlschlauch,
defekter/gebrochener flansch/haarriss, etc. - das kalt-heiss symptom
deutet auf einen defekten thermostaten hin - weil der ja neu ist,
kanns nur an einem falschen einbau oder einem defekten thermostaten
liegen ... also, good lack
also, das wasser muss ja irgendwo herkommen, d.h. ab auf die bühne,
triebwerk einschalten und prüfen, wo es tropft bzw. herkommt, z.B.
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defekter/gebrochener flansch/haarriss, etc. - das kalt-heiss symptom
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und justage raum stuttgart/bawü
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neue erkenntnis, es tropft nur wenn man mit heizung gefahren ist hat jemand einen plan wo man sieht wo alle schläuche im motoraum langlaufen???? oder gibts die möglich keit das ich es irgendwo am motorblock verliere???? also beim thermostat ist es nicht und bei den vorderen 2 schläuchen ist alles in ordnung
danke
danke
T ist doch völlig ok, wenn der Kühler oben heiss ist und unten kalt!
Dann arbeitet das System genau, wie es soll heisses Wasser oben rein und unten kaltes raus aus dem Kühler in den Motor.
Sorry, cabriofreek, aber da haste wohl etwas geschlafen bei deinem Beitrag.
Dann arbeitet das System genau, wie es soll heisses Wasser oben rein und unten kaltes raus aus dem Kühler in den Motor.
Sorry, cabriofreek, aber da haste wohl etwas geschlafen bei deinem Beitrag.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Also ich kann bei mir ganz gut an getrockneten
Kühlfl.flecken erkennen, wo es herkommt, mal alle
Schellen nachgezogen? Schraube am Motorbl.
dicht, wo man die restl. Flüssigkeit ablässt?
Kühlfl.flecken erkennen, wo es herkommt, mal alle
Schellen nachgezogen? Schraube am Motorbl.
dicht, wo man die restl. Flüssigkeit ablässt?
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
ja ok das mit den schlauch temperaturen ist eigentlich nebensächlich das tropfen ist die sache wo weg muß
wo ist die ablass schraube am motorblock
sollte unter dem Auspuffkrümmer liegen
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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