Hallo an alle,
Bei meinem 318i ist vor einigen Tagen das Motorelektronik-Läpchen erschienen. Des weiteren hatte ich ein unruhiges laufen und drehzahlsägen im Stand gehabt gehabt.
Im Motorraum hörte man auch ein Luftzischen.
Mir wurde jetzt der rissige Motorluftschlauch gewechselt von einem Bekanten.
Komischerweise ist das problem jetzt aber noch größer geworden und es ziescht immer noch im Motorraum. Alle Schläuche scheinen okay zu sein.
Weiß jemand von euch was es noch sein könnte?? kann es sein das es am Ventil liegen könnte, der am Motorluftschlauch gesteckt wird??
Bei meinem 318i ist vor einigen Tagen das Motorelektronik-Läpchen erschienen. Des weiteren hatte ich ein unruhiges laufen und drehzahlsägen im Stand gehabt gehabt.
Im Motorraum hörte man auch ein Luftzischen.
Mir wurde jetzt der rissige Motorluftschlauch gewechselt von einem Bekanten.
Komischerweise ist das problem jetzt aber noch größer geworden und es ziescht immer noch im Motorraum. Alle Schläuche scheinen okay zu sein.
Weiß jemand von euch was es noch sein könnte?? kann es sein das es am Ventil liegen könnte, der am Motorluftschlauch gesteckt wird??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo StylerHH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zieschen im Motorraum bei 3.18i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zieschen im Motorraum bei 3.18i"!
Gruß
Wenn die Motorkontrollleuchte angeht lässt man normalerweise den Fehlerspeicher auslesen damit man den Grund der Fehlermeldung erfährt.
Hallo,
hatte fahre einen 316iund hatte letztes jahr auch das gleiche Problem und bei mir war der unterdruckschlauch also der hatte einen riss....der liegt direkt und dem Pollenfilter.
mfg
hatte fahre einen 316iund hatte letztes jahr auch das gleiche Problem und bei mir war der unterdruckschlauch also der hatte einen riss....der liegt direkt und dem Pollenfilter.
mfg
Den Unterdruckschlauch hab ich auswechseln lassen.
Der hatte auch einen Riss aber damit war das Problem immer noch nicht behoben.
Hab heute noch das Ventil vorauf der Schlauch sitzt ausstauschen lassen und jetzt scheint er wieder ordentlich zu laufen. Obwohl das alte Ventil komischerweise auch nicht defekt sein zu scheint...
naja, vielen dank
Der hatte auch einen Riss aber damit war das Problem immer noch nicht behoben.
Hab heute noch das Ventil vorauf der Schlauch sitzt ausstauschen lassen und jetzt scheint er wieder ordentlich zu laufen. Obwohl das alte Ventil komischerweise auch nicht defekt sein zu scheint...
naja, vielen dank
hey haste mal deine DISA verstelleinheit kontrollieren lassen??? Meine ist laut BMW auch bereit um ausgetauscht zu werden. Die DISA macht nämlich auch ein komisches geräusch was ungefähr auf deine beschreibungen zutrifft. kannste ja mal checken lassen.
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