Hallo zusammen,
seit gestern stottert mein E46 (316, Benzin) wenn er in niedrige Drehzahlbereiche kommt.
Egal in welchem Gang er auch ist. Im Leerlauf dasselbe Problem.
Als ob er jeden Moment absaufen würde!
Woran könnte das liegen? Hab ihr eine Vermutung?
Gruß
seit gestern stottert mein E46 (316, Benzin) wenn er in niedrige Drehzahlbereiche kommt.
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Als ob er jeden Moment absaufen würde!
Woran könnte das liegen? Hab ihr eine Vermutung?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Karl85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stottern bei niedrigen Drehzahlen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stottern bei niedrigen Drehzahlen"!
Gruß
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Würd mal die Zündkerzen und Kerzenstecker prüfen.
Wenn die OK sind schau mal nach dem Spritfilter, obwohl wenns der große wie beim 36er is kann der nicht zu sein.
Falschluft wäre danach der nächste Kandidat. Dort mal das Augenmerk auf den Faltenbalg des Ansaugstutzens legen (Risse, Löcher)
Gruß Berndi
Wenn die OK sind schau mal nach dem Spritfilter, obwohl wenns der große wie beim 36er is kann der nicht zu sein.
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BMW - Gibt's noch was anderes!
Kann es auch was mit dem ÖL bzw. Ölfilter zu tun haben?
Die Ölleuchte erscheint beim Start für kurze Zeit.
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Also war mal bei einer örtlichen Werksatt mit folgender Diagnose:
Schlauch von Ventildeckel zur Ansaugbrücke und Ventil beschädigt.
Macht das Sinn?
Wie teuer wären die zwei Teile?
Gruß
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Kann denn keiner was dazu sagen?
Klar macht es Sinn. Denk ma is der Schlauch zu DISA, wenn es das beim 46er 4 Zyl. noch gab.
Keine Ahnung was die Teile kosten. Haben die dir in der Werkstatt dazu nix sagen können? Kannst ja mal unter www.bmwfans.info nachsehen.
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BMW - Gibt's noch was anderes!
DISA sagt mir jetzt nix.
Die Teile gibs nur bei BMW, daher konnte er mir keinen Preis nennen.
Einbau kostet 35€.
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Musst halt mal bissl die Suche benutzen. z.B:
"M43TU nach DISA Tausch alles beim alten"
Ich glaub hier wird dir weitergeholfen.
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BMW - Gibt's noch was anderes!
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