Was muss ich beachten beim ventildeckeltausch, bei meinem 318ti M44 Motor.
Dichtung mache ich neu, soll ich die schrauben auch erneuern?
Welche anzugsmomente für die schrauben? Reihenfolge?
Möchte ungern das naher alles undicht ist.
Muss dafür das öl abgelassen werden, oder geht das so?
Dichtung mache ich neu, soll ich die schrauben auch erneuern?
Welche anzugsmomente für die schrauben? Reihenfolge?
Möchte ungern das naher alles undicht ist.
Muss dafür das öl abgelassen werden, oder geht das so?
Wer später bremst, ist länger schnell!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Compact_318ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti M44 Ventildeckel tauschen, was beachten?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
für den Tausch des Deckels musst Du das Öl nicht ablassen... Aber nix in den Kopf werfen, sonst musst Du nicht nur Öl ablassen!!
Die Schrauben würde ich nicht erneuern, da es sich nicht um dehnschrauben handelt.
Beim Ventildeckel ist es auch fast egal wie rum die Los- der Festschraubst...
Alte Mechaniker regel: immer von innen nach aussen in Schneckenform zum festziehen.(Wenn Du unsicher bist, mal Dir einfach eine Spirale auf und leg sie auf den Ventildeckel. Dann gehst Du immer spirale nach und immer wenn Du auf eine Schraube triffst machst Du Sie fest.).
Zum Losschrauben einfach von aussen nach innen schrauben.
Das Ganze hat den Vorteil, das Spannungen vermieden werden.
Und zu wie fest: Fest aber nicht überdrehen... Sind nur "kleine" Schrauben... versuch einfach mal wieviel Kraft Du aufwenden musst um sie zu lösen, etwas weniger zum festziehen... Im Zweifelsfall kannst Du nach ein paar Tagen mal unter die Haube schauen und evtl nochmal nachziehen!
Viel Glück!
für den Tausch des Deckels musst Du das Öl nicht ablassen... Aber nix in den Kopf werfen, sonst musst Du nicht nur Öl ablassen!!
Die Schrauben würde ich nicht erneuern, da es sich nicht um dehnschrauben handelt.
Beim Ventildeckel ist es auch fast egal wie rum die Los- der Festschraubst...
Alte Mechaniker regel: immer von innen nach aussen in Schneckenform zum festziehen.(Wenn Du unsicher bist, mal Dir einfach eine Spirale auf und leg sie auf den Ventildeckel. Dann gehst Du immer spirale nach und immer wenn Du auf eine Schraube triffst machst Du Sie fest.).
Zum Losschrauben einfach von aussen nach innen schrauben.
Das Ganze hat den Vorteil, das Spannungen vermieden werden.
Und zu wie fest: Fest aber nicht überdrehen... Sind nur "kleine" Schrauben... versuch einfach mal wieviel Kraft Du aufwenden musst um sie zu lösen, etwas weniger zum festziehen... Im Zweifelsfall kannst Du nach ein paar Tagen mal unter die Haube schauen und evtl nochmal nachziehen!
Viel Glück!
Zitat:
Hi,
für den Tausch des Deckels musst Du das Öl nicht ablassen... Aber nix in den Kopf werfen, sonst musst Du nicht nur Öl ablassen!!
Die Schrauben würde ich nicht erneuern, da es sich nicht um dehnschrauben handelt.
Beim Ventildeckel ist es auch fast egal wie rum die Los- der Festschraubst...
Alte Mechaniker regel: immer von innen nach aussen in Schneckenform zum festziehen.(Wenn Du unsicher bist, mal Dir einfach eine Spirale auf und leg sie auf den Ventildeckel. Dann gehst Du immer spirale nach und immer wenn Du auf eine Schraube triffst machst Du Sie fest.).
Zum Losschrauben einfach von aussen nach innen schrauben.
Das Ganze hat den Vorteil, das Spannungen vermieden werden.
Und zu wie fest: Fest aber nicht überdrehen... Sind nur "kleine" Schrauben... versuch einfach mal wieviel Kraft Du aufwenden musst um sie zu lösen, etwas weniger zum festziehen... Im Zweifelsfall kannst Du nach ein paar Tagen mal unter die Haube schauen und evtl nochmal nachziehen!
Viel Glück!(Zitat von: caiberdad)
Perfekt erklärt!
Würde vieleicht noch die Gummidichtingen der Ventildeckelschrauben erneuern.
Schrauben mit 10NM anziehen (M6).
MFG Mario
No hope Left!
Danke euch allen, für die schnelle hilfe
Wer später bremst, ist länger schnell!
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