Bin wieder zurück aus der Winterpause!
Mal ne Frage: welches Differenzial (Grad der Sperre) ist am Besten für eine 325eta geeignet?
Ich hab hiervon leider keine Ahnung und fahr noch immer dem Standard-Diff. von BMW rum.
Ganz wichtig: Was darf sowas kosten?
Mal ne Frage: welches Differenzial (Grad der Sperre) ist am Besten für eine 325eta geeignet?
Ich hab hiervon leider keine Ahnung und fahr noch immer dem Standard-Diff. von BMW rum.
Ganz wichtig: Was darf sowas kosten?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bmwfreak_22_325eta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Differenzial?"!
Gruß
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Gruß
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ich würde dir zu einem ix diff raten mit 25% sperre!
///M-Power
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Kann mich da nur anschließen . Is meines wissens nach auch das einzige mit sperre
Second place is the first loser
Second place is the first loser
So erstens is das ix Diff variabel bis zu 100% gesperrt und außerdem nicht das einzigste !
Denn es gibt außerdem 3.91,3.73,3.64,4.11, mit Sperre dann noch die Ausnahme Eta was ich gerade nicht weiß und M3 3.25 mit Sperre
Der mit dem Golf tanzt
Denn es gibt außerdem 3.91,3.73,3.64,4.11, mit Sperre dann noch die Ausnahme Eta was ich gerade nicht weiß und M3 3.25 mit Sperre
Der mit dem Golf tanzt
Danke für die Vorschläge. Mir ist es ja eigentlich egal, aus welcher Baureihe. Evt. paßt auch eins aus der E39er Reihe.
Die Übersetzung sollte passen und wie gesagt, eine Sperre soll mit dabei sein.
Die Übersetzung sollte passen und wie gesagt, eine Sperre soll mit dabei sein.
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