Gestern hat sich meine Hupe "verabschiedet". Während ich etwa ne sekunde gehupt habe, ist das Signal plötzlich abgebrochen und jetzt gibt das Ding keinen Ton mehr von sich. Die Sicherung ist aber ok. Woran könnte es noch liegen?
Im moment muss ich etwa alle 2000 km ca 400ml Kühlwasser nachfüllen. Das Kühlwasser ist ohne Ölrückstände oder ähnliches, das Motoröl sieht auch perfekt aus. Muss ich mir Gedanken machen wegen diesem Kühlwasserverlust, oder liegt der noch im Rahmen?
Im moment muss ich etwa alle 2000 km ca 400ml Kühlwasser nachfüllen. Das Kühlwasser ist ohne Ölrückstände oder ähnliches, das Motoröl sieht auch perfekt aus. Muss ich mir Gedanken machen wegen diesem Kühlwasserverlust, oder liegt der noch im Rahmen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dj86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hupe defekt, Kühlwasserverlust ok?"!
Gruß
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Also der Wasserverlust ist nicht ok... Da sollte praktisch nichts weg sein...
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Hallo!
Vielleicht ein kabelbruch? Oder ein Kabelschuh unter dem Hupenknopf abgerutscht?
Das mit dem Kühlwasserverlußt ist nicht normal, da der kühlkreislauf ein geschlossenes System ist. Also mußm irgendwo was undicht sein...
Grüße Frank
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:-)
Danke für die schnellen Antworten!
kann es sein, dass es einen Zusammenhang gibt zwischen Kühlwasserverlust und etwas höherer Temperatur im Stadtverkehr? Normalerweise ist die Kühlwassertemperatur immer genau in der Mitte. Bei stop and go steigt die Temperatur aber auch gern mal einen Strich höher.
kann es sein, dass es einen Zusammenhang gibt zwischen Kühlwasserverlust und etwas höherer Temperatur im Stadtverkehr? Normalerweise ist die Kühlwassertemperatur immer genau in der Mitte. Bei stop and go steigt die Temperatur aber auch gern mal einen Strich höher.
Hallo!
Mit weniger Wasser geht natürlich auch die Temperatur höher. Solange aber im Stadtverkehr nichts im roten Bereich ist springt einfach nur der Lüfter früher an! Würde ich im Auge behalten!
Grüße Frank
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Dass die Temnperatur im Stadtverkehr hochgeht kann sowohl Ursache des Verlustes sein
(Lüfter defekt, Wasser wird zu heiss, Überdruckventil lässt Wasserdampf raus) als auch Wirkung
(zu wenig Wasser, Luft ins System gekommen, die mitgemessen wird beim nachschauen und auffüllen)
Lüfter prüfen, gescheit entlüften, Lecksuche
Sowas darf nun gaaar nie sein!
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Auch wenns blöd klingt... der Lüfter ist doch quasi der große Ventilator hinter dem Kühler, oder? Dreht der nicht immer?
Der dreht immer mit aber nur so leicht, wenn das Wasser kalt ist. Die Viskokupplung wird fester, wenn die Temperatur steigt, dann läuft er etwas schneller.
Zusätzlich solltest Du noch einen E-Lüfter haben, der bei höheren KW Temperaturen zuschaltet. Wenn der nich geht oder nur bischen, dann wirds im Stau auch zu warm. Klimaanlage?
Den Viskolüfter kannste testen, indem du versuchst ihn bei heissem Motor mit der Hand zu drehen, wenns zu leicht geht, ist die Kupplung hinüber.
Im kalten leicht-im heissen schwer.
Fass bitte nicht in den laufenden Lüfter :-o
Zusätzlich solltest Du noch einen E-Lüfter haben, der bei höheren KW Temperaturen zuschaltet. Wenn der nich geht oder nur bischen, dann wirds im Stau auch zu warm. Klimaanlage?
Den Viskolüfter kannste testen, indem du versuchst ihn bei heissem Motor mit der Hand zu drehen, wenns zu leicht geht, ist die Kupplung hinüber.
Im kalten leicht-im heissen schwer.
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...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Den Viskolüfter werd ich nachher mal testen!
Hab keine Klimaanlage... wo sitzt denn der E-Lüfter? Hab ich zumindest noch nicht gehört, dass sich mal ein zweiter Lüfter zugeschaltet hat.
Hab keine Klimaanlage... wo sitzt denn der E-Lüfter? Hab ich zumindest noch nicht gehört, dass sich mal ein zweiter Lüfter zugeschaltet hat.
Der wäre vor dem Kühler als Drucklüfter
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Kein e30 ohne klima hat nen e-lüfter und die mit klima werden wohl ne kleine minderheit darstellen...
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