Hallo Forum,
bei meinem 318i höre ich neuerdings ein rasselndes Geräusch im Leerlauf. Das Geräusch ist bei kaltem und warmem Motor da und verschwindet auch bei erhöhter Leerlaufdrehzahl nicht. Ich würde auf eine (zu) lose Steuerkette tippen, wenn der Motor nicht erst 100tkm gelaufen hätte und dabei zurückhaltend gefahren wurde. Weiß jemand wie der Steuerkettenspanner aufgebaut ist (Öl oder Federdruck) und ob es evtl. eine Art Verschleißanzeige gibt? Während der Fahrt ist bisher noch alles OK und ich will auch, dass es so bleibt.
Falls jemand eine andere Idee für die Ursache des Geräuschs hat, nur zu, ich höre!
Danke für sachdienliche Hinweise.
bei meinem 318i höre ich neuerdings ein rasselndes Geräusch im Leerlauf. Das Geräusch ist bei kaltem und warmem Motor da und verschwindet auch bei erhöhter Leerlaufdrehzahl nicht. Ich würde auf eine (zu) lose Steuerkette tippen, wenn der Motor nicht erst 100tkm gelaufen hätte und dabei zurückhaltend gefahren wurde. Weiß jemand wie der Steuerkettenspanner aufgebaut ist (Öl oder Federdruck) und ob es evtl. eine Art Verschleißanzeige gibt? Während der Fahrt ist bisher noch alles OK und ich will auch, dass es so bleibt.
Falls jemand eine andere Idee für die Ursache des Geräuschs hat, nur zu, ich höre!
Danke für sachdienliche Hinweise.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Frank 318touri,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 1,9 (318i) Steuerkette oder Spanner am Ende?"!
Gruß
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Gruß
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1.Keine Verschleissanzeige.
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Versuche mal zu lokalisieren wo das Geräusch denn genau herkommt.
Es könnte auch Wasserpume, Lichtmaschine,DISA-Einheit 2-Massenschwungrad sein..
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-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Zitat:
1.Keine Verschleissanzeige.
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Versuche mal zu lokalisieren wo das Geräusch denn genau herkommt.
Es könnte auch Wasserpume, Lichtmaschine,DISA-Einheit 2-Massenschwungrad sein..(Zitat von: joecrashE36)
Danke Joe,
DISA und LiMa eher nein, Wasserpumpe vielleicht (sitzt die vorn Block?)
ZMS auch eher nein, da das Geräusch beim kuppeln konstant bleibt
Die Disa macht keine rasselden Geräusche, entweder offen oder zu. Würde auch die Motorkontrollleuchte angehn. Ein Rasseln hatte ich an meinem 1.9er Compact auch (baugleicher Motor). Bei mir wars der Kettenspanner der den Druck nicht mehr gehalten hat und die Kette daher etwas lockerer saß. Is kein großartig gravierender Schaden solltest aber baldmöglichst machen bzw machen lassen. Wennst zu abbrupt gas gibst kann die Kette reißen, n Nockenrad abbrechen... mal dir selber aus was danach kommt.
is aber n bekanntes Problem mitm Spanner.
is aber n bekanntes Problem mitm Spanner.
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