Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 13:30:43 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
ich habe vor 3 Monaten den Fehler gemacht, meinen e46 323i zu verkaufen und einen e90 318i 129PS zu kaufen. Ich dachte, ich gewöhne mich an die 41 PS weniger.
Aber ich muss sagen, der Wagen kommt ja kaum von der Stelle, außer jenseits von 5000 U/min. Selbst da wird man von kleinen Dieseln überholt.
Mit anderen Worten, so eine Maschine werde ich nicht noch mal kaufen - keine Freude am Fahren.
Welche Möglichkeiten, außer verkaufen, habe ich, der lahmen Stute etwas mehr Pfeffer zu geben.
Hiervon halte ich nichts:
Link
Muss ich mich damit abfinden?
Warum ich ihn geakuft habe?
Ich habe mich von den Spielereien, wie NaviProf, Tempomat, Licht/Regensensor, bluetooth, usw, täuschen lassen.
Es ist ein "Opaauto"
Da ich nie so viel fahre, max 10000km im Jahr, kam ein Diesel nicht für mich in Frage. Aber wenn ich mit einem 320d mehr Spaß beim fahren haben kann, muss ich mir das alles noch mal überlegen, falls man technisch da nicht ein wenig mehr raus holen kann.(was bezahlbar ist)
Bis gespannt auf eure Meinung.
Lieben Gruß
Ralf
Bearbeitet von: RalfGeisler am 09.08.2009 um 15:54:28
Bearbeitet von: RalfGeisler am 09.08.2009 um 15:54:58
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 13:30:43
Hallo zusammen,
ich habe vor 3 Monaten den Fehler gemacht, meinen e46 323i zu verkaufen und einen e90 318i 129PS zu kaufen. Ich dachte, ich gewöhne mich an die 41 PS weniger.
Aber ich muss sagen, der Wagen kommt ja kaum von der Stelle, außer jenseits von 5000 U/min. Selbst da wird man von kleinen Dieseln überholt.
Mit anderen Worten, so eine Maschine werde ich nicht noch mal kaufen - keine Freude am Fahren.
Welche Möglichkeiten, außer verkaufen, habe ich, der lahmen Stute etwas mehr Pfeffer zu geben.
Hiervon halte ich nichts:
Link
Muss ich mich damit abfinden?
Warum ich ihn geakuft habe?
Ich habe mich von den Spielereien, wie NaviProf, Tempomat, Licht/Regensensor, bluetooth, usw, täuschen lassen.
Es ist ein "Opaauto"
Da ich nie so viel fahre, max 10000km im Jahr, kam ein Diesel nicht für mich in Frage. Aber wenn ich mit einem 320d mehr Spaß beim fahren haben kann, muss ich mir das alles noch mal überlegen, falls man technisch da nicht ein wenig mehr raus holen kann.(was bezahlbar ist)
Bis gespannt auf eure Meinung.
Lieben Gruß
Ralf
Bearbeitet von: RalfGeisler am 09.08.2009 um 15:54:28
Bearbeitet von: RalfGeisler am 09.08.2009 um 15:54:58
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2009 um 13:30:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo RalfGeisler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 318i: wie Leistung steigern?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 318i: wie Leistung steigern?"!
Gruß
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Also ganz ehrlich: Zu vernünftigen Kosten wirst du da nichts machen können. Sicherlich gibts SW-Optimierungen für die DME ~750€, +20PS und +20Nm, aber dennoch wirst immer noch denken "lahmes Ross". Du hast dir halt auch direkt den Leistungsschock schlechthin "gegönnt". Naja, immerhin nicht nen 316i gekauft ;)
Außer:
1. damit leben
oder
2. zu nem guten Preis verkaufen und nach einem 320i (170PS Version) Ausschau halten
kannst du meiner Meinung nach nichts sinnvoll bezahlbares machen (klar, für 3-4k€ geht da was...aber das ist dann ja doch unvernünftig).
Außer:
1. damit leben
oder
2. zu nem guten Preis verkaufen und nach einem 320i (170PS Version) Ausschau halten
kannst du meiner Meinung nach nichts sinnvoll bezahlbares machen (klar, für 3-4k€ geht da was...aber das ist dann ja doch unvernünftig).
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Moin,
ich hatte mal einen 318i vom :-))) als Leihwagen und habe schon diverse 323i auf der Autobahn getroffen...
Somit kann ich dich verstehen...
Ich persönlich würde zum Händler fahren und bei Deiner Laufleistung nach einem 6Zylinder schauen,- und tauschen gegen eventl Zuzahlung...
Zur Zeit wollen doch auch viele kleinere Motoren,- dass müßte dir entgegenkommen und die Ausstattung war dch gut...
Ein Tuning wird dich nicht glücklich machen...
Was meinst Du???
ich hatte mal einen 318i vom :-))) als Leihwagen und habe schon diverse 323i auf der Autobahn getroffen...
Somit kann ich dich verstehen...
Ich persönlich würde zum Händler fahren und bei Deiner Laufleistung nach einem 6Zylinder schauen,- und tauschen gegen eventl Zuzahlung...
Zur Zeit wollen doch auch viele kleinere Motoren,- dass müßte dir entgegenkommen und die Ausstattung war dch gut...
Ein Tuning wird dich nicht glücklich machen...
Was meinst Du???
Also Tuning zum Schnäppchenpreis ist wohl gleich Null.
Fakt ist, ich habe den lahmsten BMW der Welt. (316i gibts nämlich nicht mehr für den deutschen Markt)
Nach 3 Monaten ein Auto zu verkaufen ist auch nicht so prickelnd. D.h. für mich:
Die lahme Gurke noch 9 Monate fahren, dann versuchen abzugeben. Dann hat er 25000km auf der Uhr und ist 2,5 Jahre alt.
Dann werde ich mich mal an einen 320 Diesel ran wagen. Der 320 Benziner mit 4Zylinder hat mich auch nicht wirklich überzeugt. Und einen 6 Zylinder mit 211PS ist mir eigentlich zu dick.
Also dann lieber einen gut erhaltenen 320d, da kann man dann auch relativ Preiswert noch paar PS rausholen.
Oder?
Danke für eure Anteilnahme :-)
LG Ralf
PS Ich will wieder Freude am Fahren haben ;-(
Fakt ist, ich habe den lahmsten BMW der Welt. (316i gibts nämlich nicht mehr für den deutschen Markt)
Nach 3 Monaten ein Auto zu verkaufen ist auch nicht so prickelnd. D.h. für mich:
Die lahme Gurke noch 9 Monate fahren, dann versuchen abzugeben. Dann hat er 25000km auf der Uhr und ist 2,5 Jahre alt.
Dann werde ich mich mal an einen 320 Diesel ran wagen. Der 320 Benziner mit 4Zylinder hat mich auch nicht wirklich überzeugt. Und einen 6 Zylinder mit 211PS ist mir eigentlich zu dick.
Also dann lieber einen gut erhaltenen 320d, da kann man dann auch relativ Preiswert noch paar PS rausholen.
Oder?
Danke für eure Anteilnahme :-)
LG Ralf
PS Ich will wieder Freude am Fahren haben ;-(
Zitat:
Sicherlich gibts SW-Optimierungen für die DME ~750€, +20PS und +20Nm
wobei das schon top-werte für leistungssteigerungen per chiptuning wären. die haben zudem oft den nachteil, dass die leistung nur in höheren drehzahlregionen zunimmt und das wiederum spürt man beim fahren nicht weswegen die enttäuschung schon vorprogrammiert ist.
entweder du findest dich mit dem fehlkauf ab oder du nimmst den verlust beim verkauf hin und kaufst nen 320i/320d.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
du hast auch das Pech das der 323i mit 170PS wirklich gut geht..
Meiner ging damals sehr gut..
Meiner ging damals sehr gut..
Zitat:
du hast auch das Pech das der 323i mit 170PS wirklich gut geht..
Meiner ging damals sehr gut..(Zitat von: Tappi)
Meiner hatte laut Prüfstand an die 180 PS und ging auch sehr gut. Auch der Motor lief angenehmer, als die 4 Zylinder Büchse.
Naja, man macht halt Fehler im Leben.
LG
ich glaube die Frage nach einem geeigneten Motor ist zur Zeit nicht
so einfach. Genial wäre sicher ein gebrauchter 325i mit 218 PS.
Die sind allerdings sehr teuer, da sehr beliebt. Der aktuelle 320i
Vierzylinder mit 170 PS soll nicht toll gehen und auch nicht sehr
sparsam sein.
Da kann man sehr leicht auf die Idee kommen auf Diesel umzusteigen.
Bei denen stimmen die Fahrleistungen und der Verbrauch.
Auf der Internetseite von BMW gibt s jetzt einen "Vorteilsrechner"
Da kann man sich Benzinkosten auf die nächsten Jahre hin ausrechnen
lassen. Is ganz gut gemacht, find ich.
Wir haben gestern einen 325D abgeholt und sind sehr zufrieden mit
dem Auto.
Gruß Thorsten
so einfach. Genial wäre sicher ein gebrauchter 325i mit 218 PS.
Die sind allerdings sehr teuer, da sehr beliebt. Der aktuelle 320i
Vierzylinder mit 170 PS soll nicht toll gehen und auch nicht sehr
sparsam sein.
Da kann man sehr leicht auf die Idee kommen auf Diesel umzusteigen.
Bei denen stimmen die Fahrleistungen und der Verbrauch.
Auf der Internetseite von BMW gibt s jetzt einen "Vorteilsrechner"
Da kann man sich Benzinkosten auf die nächsten Jahre hin ausrechnen
lassen. Is ganz gut gemacht, find ich.
Wir haben gestern einen 325D abgeholt und sind sehr zufrieden mit
dem Auto.
Gruß Thorsten
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
Zitat:
Der aktuelle 320i Vierzylinder mit 170 PS soll nicht toll gehen und auch nicht sehr sparsam sein.
sparsam ist er schon, nur dann macht er keinen spass. und wenn er spass macht, dann säuft er weil man ihn richtig drehen muss. was beim E90 aber noch "negativ" hinzu kommt ist, dass der wagen sich durch die gute geräuschdämmung einfach subjektiv langsam anfühlt, obwohl er eigentlich recht schnell ist. der 325i (2,5 liter) hat mich bei der probefahrt vollkommen enttäuscht. für ein >200PS auto fühlt der sich total lahm an, obwohl er das garnicht ist.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
Da kann man sehr leicht auf die Idee kommen auf Diesel umzusteigen.
Bei denen stimmen die Fahrleistungen und der Verbrauch.
Auf der Internetseite von BMW gibt s jetzt einen "Vorteilsrechner"
Da kann man sich Benzinkosten auf die nächsten Jahre hin ausrechnen
lassen. Is ganz gut gemacht, find ich.
Wir haben gestern einen 325D abgeholt und sind sehr zufrieden mit
dem Auto.
Gruß Thorsten(Zitat von: trappermintgen)
tja,nur das auch BMW nicht weiß wie sich die Preise von Diesel & Benzin entwickeln.Ich denke kurz über lang kostet Diesel wieder das gleiche wie Benzin
mein E91 320d hat um die 7,5l verbraucht,mein 325i um die 8,5l
Mich würde schon interessieren wieviel ein 330d verbrauche würde.Vor allem der aktuelle mit 245PS und €6 Norm.Neuer hat aber noch Zeit.Der nächste wird keiner mehr aus der E90ff Baureihe mehr werden
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