Gestern ist mir beim fahren paar mal was komisches passiert. Und zwar als ich z.B an der Ampel stand und bei Grün in den ersten Gang geschaltet hab und losfahren wollte ging das fahren richtig schlecht und ruklig. Konnte dann im zweiten gang normal losfahren. Ist ca. 3-4 mal passiert danach ging es normal. Was kann das sein ?? ist event was kaputt ???
DANKE
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bumer20,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "im ersten Gang schlecht angefahren"!
Gruß
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Gruß
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weniger kupplung mehr gas würde ich dir empfehlen. vielleicht den wagen auch mal auf der bahn durchblasen
Ja genau, damit du die Kupplung schön aufarbeitest...
Und "durchblasen" auf der Bahn bringt ungefähr soviel wie Leistungssteigerung durch Ölwechsel.
Fahr zu deinem Freundlichen und schildere/zeig ihm dein Problem.
Und "durchblasen" auf der Bahn bringt ungefähr soviel wie Leistungssteigerung durch Ölwechsel.
Fahr zu deinem Freundlichen und schildere/zeig ihm dein Problem.
Wenn dieses auch noch mit Drezahlschwankungen verbunden ist und der Motor ab zu ausgeht dann würde ich mal den Nockenwellensensor noch mit einbeziehen. Oft Einlass-Seite!
Aber der Tipp mit dem Freundlichen ist immer erst mal richtig - Fehlerspeicher auslesen!
Gruß
Aber der Tipp mit dem Freundlichen ist immer erst mal richtig - Fehlerspeicher auslesen!
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Ist es bei dir auch so, wenn du bei Leerlaufdrehzahl etwas Gas gibst, daß sich der Motor "verschluckt" bzw. die Drehzahl abfällt ?
Wenn ja, dann ist es mit Sicherheit der Nockenwellensensor, wie Frankie01 schon geschrieben hat.
Wenn ja, dann ist es mit Sicherheit der Nockenwellensensor, wie Frankie01 schon geschrieben hat.
mein gott, sucht doch nich den fehler direkt bei der nockenwelle wenn ihr nicht mal wisst wie lange er den wagen hat und ob er vielleicht einfach nur probleme beim anfahren hat, weil der wagen neu is oder so.
@Cottec:
Keine Panik, ich suche den Fehler nicht unbedingt an der Nockenwelle - habe nur beschrieben mit welchen Symptomen man darauf schließen könnte...
Natürlich kann er auch nur von der Kupplung abgerutscht sein - wer weiß es?
Gruß
Keine Panik, ich suche den Fehler nicht unbedingt an der Nockenwelle - habe nur beschrieben mit welchen Symptomen man darauf schließen könnte...
Natürlich kann er auch nur von der Kupplung abgerutscht sein - wer weiß es?
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Hi Leute,
hab ich auch das Problem;
Fahre einen 2005 325i mit jetzt 44600 km;
Ist bekanntes PRoblem bei den E46;
Scheiss Kupplung/Schwungscheibe;
Falls dieses Problem extremer wird, fahr aufjdenfall zum Freundlichen;
Bei Garantie könnten sie sicherlich was machen... Meistens;
Gruss
hab ich auch das Problem;
Fahre einen 2005 325i mit jetzt 44600 km;
Ist bekanntes PRoblem bei den E46;
Scheiss Kupplung/Schwungscheibe;
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Bei Garantie könnten sie sicherlich was machen... Meistens;
Gruss
Zitat:
@Cottec:
Keine Panik, ich suche den Fehler nicht unbedingt an der Nockenwelle - habe nur beschrieben mit welchen Symptomen man darauf schließen könnte...
Natürlich kann er auch nur von der Kupplung abgerutscht sein - wer weiß es?
Gruß(Zitat von: Frankie01)
ja is ja kein ding,
ich komme nur drauf, weil die e46 echt nicht leicht anzufahren sind, vor allem wenn sie kalt sind
Also ich habe keine Probleme beim anfahren , egal ob kalt oder warm .
Fahre doch mal mit ein bischen mehr Gas an . Ist Deine Leerlaufdrehzahl richtig eingestellt ? Nicht das sie zu niedrig eingestellt ist und beim anfahren noch weiter absackt .
MfG .
Fahre doch mal mit ein bischen mehr Gas an . Ist Deine Leerlaufdrehzahl richtig eingestellt ? Nicht das sie zu niedrig eingestellt ist und beim anfahren noch weiter absackt .
MfG .
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