Es handelt sich um meinen e36 Coupé Baujahr 1994.
Gestern war ich beim TÜV. Nachdem ich vorher meine Scheibenbremsen selbstgewechselt hatte und mich noch um ein wenig Kleinkram gekümmert habe, hat der TÜV Mann trotzdem noch was gefunden:
1.Abblendlicht: links manuelle Leuchtweiten -Einstellung ohne Funktion
2.Ölverlust: Motor ölfeucht-mit Abtropfen von Aggregat (der Arme hat nen dicken Öltropfen ins Gesicht bekommen....)
Meine Frage an Euch:
1. Beim Schrotthändler habe ich den Leuchtweitenregler bereits ausgetauscht aber keine Änderung. (kann natürlich sein dass der auch kaputt war) Was soll ich nun machen?
2.Reicht eine Unterbodenwäsche und dann sämtliche Kabel mit Silikon vollspritzen? und dann hoffen? :)
Oder habt Ihr da noch bessere Vorschläge?
Gestern war ich beim TÜV. Nachdem ich vorher meine Scheibenbremsen selbstgewechselt hatte und mich noch um ein wenig Kleinkram gekümmert habe, hat der TÜV Mann trotzdem noch was gefunden:
1.Abblendlicht: links manuelle Leuchtweiten -Einstellung ohne Funktion
2.Ölverlust: Motor ölfeucht-mit Abtropfen von Aggregat (der Arme hat nen dicken Öltropfen ins Gesicht bekommen....)
Meine Frage an Euch:
1. Beim Schrotthändler habe ich den Leuchtweitenregler bereits ausgetauscht aber keine Änderung. (kann natürlich sein dass der auch kaputt war) Was soll ich nun machen?
2.Reicht eine Unterbodenwäsche und dann sämtliche Kabel mit Silikon vollspritzen? und dann hoffen? :)
Oder habt Ihr da noch bessere Vorschläge?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Timbo8000,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "manueller Leuchtweitenregler + Ölverlust"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
1. Beim Schrotthändler habe ich den Leuchtweitenregler bereits ausgetauscht aber keine Änderung. (kann natürlich sein dass der auch kaputt war) Was soll ich nun machen?(Zitat von: Timbo8000)
Mal links und rechts tauschen, dann weisst du ob es wirklich am Stellmotor liegt.
Wenn nein: Verkabelung durchmessen bzw. kontollieren
Zitat:
2.Reicht eine Unterbodenwäsche und dann sämtliche Kabel mit Silikon vollspritzen? und dann hoffen? :)(Zitat von: Timbo8000)
Ursache suchen und beheben.
Hat der nicht schon elektrische LWR??
Oder hast Du keine original Scheinwerfer drin?
Zum Ölverlust, kannst Du denn sehen wo es her kommt?
Ventildeckel, Ölwanne, Ölfiltergehäuse etc.
Würde mal alles schön mit Bremsenreiniger sauber machen, dann mal ne runde drehen und nochmal nachgucken.
Ist ja vieleicht nur kleinigkeit, die schnell gewechselt ist.
MFG Mario
Oder hast Du keine original Scheinwerfer drin?
Zum Ölverlust, kannst Du denn sehen wo es her kommt?
Ventildeckel, Ölwanne, Ölfiltergehäuse etc.
Würde mal alles schön mit Bremsenreiniger sauber machen, dann mal ne runde drehen und nochmal nachgucken.
Ist ja vieleicht nur kleinigkeit, die schnell gewechselt ist.
MFG Mario
No hope Left!
manuell? du meinst wohl eher elektrische LWR !!!
guck mal ob da überhaupt strom fließt,vielleicht nur ein kabelbruch oder von einem Kleintier angeknappert....
guck mal ob da überhaupt strom fließt,vielleicht nur ein kabelbruch oder von einem Kleintier angeknappert....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
erstmal dicken Dank für Eure Antworten! Versuche morgen wieder auf die Hebebühne zu kommen und das dann mit Bremsenreiniger abzuspritzen.
Leuchtweitenregler: Der TÜV Mann hat an dem Rädchen im Cockpit gedreht und dann ging nur der rechte Scheinwerfer hoch und runter. Dann hat er mir in das HU-Untersuchungsergebnis-Schreiben vermerkt:
Abblendlicht: links manuelle Leuchtweiten - Einstellung ohne Funktion
Ich habe die Scheinwerfer nicht ausgewechselt und die Vorgänger ebenso nicht.
Leuchtweitenregler: Der TÜV Mann hat an dem Rädchen im Cockpit gedreht und dann ging nur der rechte Scheinwerfer hoch und runter. Dann hat er mir in das HU-Untersuchungsergebnis-Schreiben vermerkt:
Abblendlicht: links manuelle Leuchtweiten - Einstellung ohne Funktion
Ich habe die Scheinwerfer nicht ausgewechselt und die Vorgänger ebenso nicht.
Hast die LWR auch richtig eingebaut?
Der Kugelkopf der LWR muss im Scheinwerfer einrasten.
Vieleicht nochmal kontrollieren.
Das gleiche hatte ich auch, dachte er hat richtig gesessen, war aber wieder rausgesprungen ;-).
Oder sonst mal von links nach rechts tauschen und die Funktion prüfen wie "ThaFreak" schon sagte.
MFG Mario
Der Kugelkopf der LWR muss im Scheinwerfer einrasten.
Vieleicht nochmal kontrollieren.
Das gleiche hatte ich auch, dachte er hat richtig gesessen, war aber wieder rausgesprungen ;-).
Oder sonst mal von links nach rechts tauschen und die Funktion prüfen wie "ThaFreak" schon sagte.
MFG Mario
No hope Left!
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