Hallo zusammen,
hab an meinem 528i Touring (E39) den Ausgleichsbehälter am Kühler gewechselt. Davor hatte ich Wasserverlust und erhöhte Temperatur...am alten Ausgleichsbehälter ist Wasser ausgetreten. Jetzt hab ich den getauscht, alles trocken - wunderbar. Temperatur normal ,senkrecht wie es sich gehört.
Hab ich jetzt nur ein Symptom korrigiert oder kann das eine andere Ursache haben? Wie muss das Lüfterrad drehen? Ist das normal, dass man es mit der Hand festhalten kann wenn der Motor läuft? WEnn der Motor aus ist ist es einigermaßen fest... Ich hab den Verdacht, dass die Lüfterkupplung kaputt ist, daduch zuviel Druck entsteht und der Ausgeleichsbehälter eine "Sollbruchstelle" ist.
Was meint Ihr? Bin für jeden Tipp dankbar.
Greetz - Cash73