Muß mich bis heute Abend entscheiden wegen Kauf.
Jedenfalls meine Frage: Abgesehen von unterschiedlichen Übersetzungen, kann man die Getriebe der 6-Zylinder M52- Motoren untereinander tauschen bzw. verbauen?
Also passt z.B. ein Getriebe eines M52 (323 compact) von den Verschraubungen auf einen Z3 2,8l Motor?
Andersherum gefragt, sind die Motorblöcke von den Getriebeanschlüssen unterschiedlich und falls ja, gibt es unterschiedliche Kupplungsglocken oder sind die Antriebseinheiten komplett unterschiedlich?
Danke.
Bearbeitet von - sven am 29/02/2004 20:06:17
Jedenfalls meine Frage: Abgesehen von unterschiedlichen Übersetzungen, kann man die Getriebe der 6-Zylinder M52- Motoren untereinander tauschen bzw. verbauen?
Also passt z.B. ein Getriebe eines M52 (323 compact) von den Verschraubungen auf einen Z3 2,8l Motor?
Andersherum gefragt, sind die Motorblöcke von den Getriebeanschlüssen unterschiedlich und falls ja, gibt es unterschiedliche Kupplungsglocken oder sind die Antriebseinheiten komplett unterschiedlich?
Danke.
Bearbeitet von - sven am 29/02/2004 20:06:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sven,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe bei 323 und 328 gleich? Dringend!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe bei 323 und 328 gleich? Dringend!!!"!
Gruß
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Wirklich niemand eine Ahnung? *nachobenhol* ;-)
Ich kann dir nur nen Rat aus Erfahrung vom M20 geben. Da passen die Getriebe vom 320 auf den 325, obwohl dort das Getriebegehäuse länger ist. Aber bei unserm Eigenversuch hat das Getriebe das Drehmoment nicht ausgehalten. Ich würds nicht machen.
Gruß, Dirk
www.bmw-club-saarland.de
Gruß, Dirk
www.bmw-club-saarland.de
Hallo
Mechanisch paßt´s nur der 328er hat wegen des hohen Drehmomentes des Motors das Getriebe des M3 3,0 bekommen (C-Getriebe). Das 323er Getriebe ist nur bis 250Nm spezifiziert (B-Getriebe). Darüber hinaus ist das 2,8er Getriebe IMHO etwas länger, daher wäre wohl auch eine neue Gelenkwelle fällig....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Mechanisch paßt´s nur der 328er hat wegen des hohen Drehmomentes des Motors das Getriebe des M3 3,0 bekommen (C-Getriebe). Das 323er Getriebe ist nur bis 250Nm spezifiziert (B-Getriebe). Darüber hinaus ist das 2,8er Getriebe IMHO etwas länger, daher wäre wohl auch eine neue Gelenkwelle fällig....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Danke Euch beiden für Eure Antworten, habt mir sehr geholfen.
Gut zu wissen daß es passt. Will versuchen das passende Getriebe zu finden. Allerdings sieht es schlecht aus.
@ Jan Henning
Zum Getriebe vom 323. Bei BMW sagte man mir es wäre auf 280Nm ausgelegt. Aber wenn Du sagst es würde bis 250Nm nur spezifiziert sein, so glaube ich Dir das gerne.
Gut zu wissen daß es passt. Will versuchen das passende Getriebe zu finden. Allerdings sieht es schlecht aus.
@ Jan Henning
Zum Getriebe vom 323. Bei BMW sagte man mir es wäre auf 280Nm ausgelegt. Aber wenn Du sagst es würde bis 250Nm nur spezifiziert sein, so glaube ich Dir das gerne.
Zitat:
Hallo
Mechanisch paßt´s nur der 328er hat wegen des hohen Drehmomentes des Motors das Getriebe des M3 3,0 bekommen (C-Getriebe). Das 323er Getriebe ist nur bis 250Nm spezifiziert (B-Getriebe). Darüber hinaus ist das 2,8er Getriebe IMHO etwas länger, daher wäre wohl auch eine neue Gelenkwelle fällig....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
ich sag, dass 323i und 328i identisch sind...zumindest manche
kurzgesagt: 323i-328i-M3 3.0-Z3M <---- gleiches getriebe
Gruß
PS: Hab noch nen 328er Getriebe da....63tkm runter
Jogi hat gesagt, die ursprüngliche Zeile hier is ned so schick!
Wer sich angesprochen fühlt ist selber schuld!
Hallo
Also genau:
323i Coupe, Cabrio, Limo, Compact: S5D 250G (Getrag, 250Nm Eingangsdrehmoment)
323i Touring, alle 328i, Z3 2,8 : S5D 310Z bzw S5D 320Z (ZF, 310 bzw 320Nm Eingangsdrehmoment)
Die zwei Getriebe sind auch nicht gegen einander austauschbar ohne die Gelenkwelle mitzuwechseln. Diese muß bei Verwendung vom ZF-Getriebe 2cm kürzer sein als bei Verwendung des Getraggetriebes.
Munter bleiben: Jan Henning
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Also genau:
323i Coupe, Cabrio, Limo, Compact: S5D 250G (Getrag, 250Nm Eingangsdrehmoment)
323i Touring, alle 328i, Z3 2,8 : S5D 310Z bzw S5D 320Z (ZF, 310 bzw 320Nm Eingangsdrehmoment)
Die zwei Getriebe sind auch nicht gegen einander austauschbar ohne die Gelenkwelle mitzuwechseln. Diese muß bei Verwendung vom ZF-Getriebe 2cm kürzer sein als bei Verwendung des Getraggetriebes.
Munter bleiben: Jan Henning
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Zitat:
Hallo
Also genau:
323i Coupe, Cabrio, Limo, Compact: S5D 250G (Getrag, 250Nm Eingangsdrehmoment)
323i Touring, alle 328i, Z3 2,8 : S5D 310Z bzw S5D 320Z (ZF, 310 bzw 320Nm Eingangsdrehmoment)
Die zwei Getriebe sind auch nicht gegen einander austauschbar ohne die Gelenkwelle mitzuwechseln. Diese muß bei Verwendung vom ZF-Getriebe 2cm kürzer sein als bei Verwendung des Getraggetriebes.
Munter bleiben: Jan Henning
Danke für die sehr detaillierte Antwort. Ist genau das was ich brauche... mit Bezeichnung, Spezifikation... super.
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