Hallo Forum,
es geht um einen 330D VFL aus 5/2000 (M57) mit nunmehr 304.000km und in sonst gutem Zustand.
Seit geraumer Zeit läuft er nicht mehr so gut wie früher, d.h. die Beschleunigung ist gefühlt schlechter und auch die Endgeschwindigkeit ist reduziert (früher gut 220-230, jetzt geht er noch ganz gut bis 190, aber nur noch eben so über 200), der Verbrauch ich gut (Landstr. 6l, Autobahn 7-8,5l)
Der Leerlauf ist rund, beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde ein Fehler beim Turbo angezeigt, im Leerlauf hat der dann normalen Druck gehabt, bei 3500 U/min war er "ein Bisschen" zu niedrig, aber "nicht dramatisch" (habe keine Werte gesehen). Die Mechaniker meinten, woran es genau liegt, könne man so nicht sagen, evtl. sei der Turbo kaputt. Angesichts des Preises und der Laufleistung würden sie aber eher nichts weiter unternehmen.
Ich habe nach viel Sucherei im Forum die Entüftung des Kurbelgehäuse auf den Zyklonfilter umgebaut (der alte war total verseiert und auch bestimmt 140.00km drin - alle anderen Filter und Öl wurden regelmäßig gewechselt!), das hat aber nicht wirlich was gebracht.
Hat jemand eine Idee, woran das liegt, bzw. wie man das Problem weiter eingrenzen kann?? Beim Händler wurde angegeben, in ca. 2h Arbeitszeit könnte das Problem evtl. eingegrenzt werden (?)
Kann der Turbo überhaupt so "ein bisschen" kaputt sein, bei den meisten verabschiedet er sich ja wohl eher komplett?
Viele Fragen für den Anfang, Danke vorab für die Hilfe!
Christoph
es geht um einen 330D VFL aus 5/2000 (M57) mit nunmehr 304.000km und in sonst gutem Zustand.
Seit geraumer Zeit läuft er nicht mehr so gut wie früher, d.h. die Beschleunigung ist gefühlt schlechter und auch die Endgeschwindigkeit ist reduziert (früher gut 220-230, jetzt geht er noch ganz gut bis 190, aber nur noch eben so über 200), der Verbrauch ich gut (Landstr. 6l, Autobahn 7-8,5l)
Der Leerlauf ist rund, beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde ein Fehler beim Turbo angezeigt, im Leerlauf hat der dann normalen Druck gehabt, bei 3500 U/min war er "ein Bisschen" zu niedrig, aber "nicht dramatisch" (habe keine Werte gesehen). Die Mechaniker meinten, woran es genau liegt, könne man so nicht sagen, evtl. sei der Turbo kaputt. Angesichts des Preises und der Laufleistung würden sie aber eher nichts weiter unternehmen.
Ich habe nach viel Sucherei im Forum die Entüftung des Kurbelgehäuse auf den Zyklonfilter umgebaut (der alte war total verseiert und auch bestimmt 140.00km drin - alle anderen Filter und Öl wurden regelmäßig gewechselt!), das hat aber nicht wirlich was gebracht.
Hat jemand eine Idee, woran das liegt, bzw. wie man das Problem weiter eingrenzen kann?? Beim Händler wurde angegeben, in ca. 2h Arbeitszeit könnte das Problem evtl. eingegrenzt werden (?)
Kann der Turbo überhaupt so "ein bisschen" kaputt sein, bei den meisten verabschiedet er sich ja wohl eher komplett?
Viele Fragen für den Anfang, Danke vorab für die Hilfe!
Christoph
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo earlybird,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330D "lahmt""!
Gruß
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Gruß
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Ich bin heute auf der Autobahn 210 Gefahren dann ist er trotz vollgaß 140 Gefahren ich bin Rechts ran hab den ausgemacht und wieder angemacht alles okay,aber!!!er läuft zwar gut aber manchmal wenn ich beschleunige hat er nicht den Ladedruck den er normal haben sollte,verbrauch auch so bei 7-8L unnormal!!!
Kann uns beiden jemand helfen?:-)
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Hallo "niho",
möglicherweise, wobei bei mir der Leistungsverlust zwar merklich, aber nicht dramatisch ist, ich werde dem aber bei Gelegenheit nachgehen.
Hat denn noch jemand eine andere Idee??
Gruss
Christoph
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hallo "bird" :-)
also ich werde morgen mal zum :-) fahren und meinen gefährten mal auslesen lassen
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Es kann mehrere Gründe aus meiner Sicht haben.
Zum einen der Turbo, oder zum anderen der Luftmengenmesser. Sind zumindest die häufigsten Ursachen.
Leistungsverlsut kann aber auch entstehen, wenn der Luftfiter nicht mehr sauber ist. Wobei es dann nicht so schlimm wird wie bei bmw-niho.
Zum einen der Turbo, oder zum anderen der Luftmengenmesser. Sind zumindest die häufigsten Ursachen.
Leistungsverlsut kann aber auch entstehen, wenn der Luftfiter nicht mehr sauber ist. Wobei es dann nicht so schlimm wird wie bei bmw-niho.
www.lindlar.org
also bei mir ist der tubro seid vorhin komplett ausgefallen momentaner verbrauch 8-10 liter
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