Moin.
folgendes Problem:
Habe vor ca. 10.000km meine Kupplung (Mitnehmerscheibe) erneuern lassen, da das Kupplungspedal sich nur noch sehr schwer durchtreten ließ.
Danach war auch alles soweit i.O.. Seit ca. 3.000 km bemerke ich jedoch, wie die Kupplung immer später kommt und habe seit neuesten (ich weiß nicht ob es mit den sommerlichen Temperaturen zusammenhängt) auch ein quietschen/knarren beim durchtreten der Kupplung, welches jedoch bei mehrmaligen Nacheinandertreten weg ist.
Ich weiß das Thema wurde bereits mehrfach behandelt, jedoch immer mit dem Hinweis auf Kupplungswechsel, was bei mir ja gerade gemacht wurde.
(Ich schließe Pfusch der Werkstatt aus!!!)
Auch Luft im Kupplungssystem würde doch nicht die Symptome erklären?,
Hoffe auf weitere Ideen..
Grüße und Danke schonmal
folgendes Problem:
Habe vor ca. 10.000km meine Kupplung (Mitnehmerscheibe) erneuern lassen, da das Kupplungspedal sich nur noch sehr schwer durchtreten ließ.
Danach war auch alles soweit i.O.. Seit ca. 3.000 km bemerke ich jedoch, wie die Kupplung immer später kommt und habe seit neuesten (ich weiß nicht ob es mit den sommerlichen Temperaturen zusammenhängt) auch ein quietschen/knarren beim durchtreten der Kupplung, welches jedoch bei mehrmaligen Nacheinandertreten weg ist.
Ich weiß das Thema wurde bereits mehrfach behandelt, jedoch immer mit dem Hinweis auf Kupplungswechsel, was bei mir ja gerade gemacht wurde.
(Ich schließe Pfusch der Werkstatt aus!!!)
Auch Luft im Kupplungssystem würde doch nicht die Symptome erklären?,
Hoffe auf weitere Ideen..
Grüße und Danke schonmal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo derkurze,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung kommt spät/ quietscht, aber NEU"!
Gruß
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Gruß
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Also, es ist erstmsal wichtig zu wissen, welche Mitnehmerscheibe du von welchem Hersteller gekauft hast.
Wichtige Verschleissteile wie z.B. Bremsbeläge, Bremsscheiben, Lager aller Art, und die Kupplung müssen bei zwigendem Wechsel IMMER Erstausrüster-Qualität haben. So No-Name Produkte bringen dir nichts, da diese keine qualitativ hochwertige Verarbeitung, geschweige denn aus hochwertigen Materialien gefertigt werden.
Eine/n Mitnehmerscheibe/Kupplungssatz solltest du dir am besten bei Sachs oder LuK besorgen.
Es wäre wirklich viel besser gewesen, wenn du dir direkt einen neune Kupplungssatz gekauft hättest, anstatt nur diee Mitnehmerscheibe wechseln zu lassen.
Ich würde jetzt auf das Ausdrücklager tippen. Etwas anderes kann Ich mir nicht erklären...
Lass am besten auch noch die Druckplatte inkl Ausdrücklager wechseln.
Gruss
Bearbeitet von - BossDesigns am 02.07.2009 23:42:24
Wichtige Verschleissteile wie z.B. Bremsbeläge, Bremsscheiben, Lager aller Art, und die Kupplung müssen bei zwigendem Wechsel IMMER Erstausrüster-Qualität haben. So No-Name Produkte bringen dir nichts, da diese keine qualitativ hochwertige Verarbeitung, geschweige denn aus hochwertigen Materialien gefertigt werden.
Eine/n Mitnehmerscheibe/Kupplungssatz solltest du dir am besten bei Sachs oder LuK besorgen.
Es wäre wirklich viel besser gewesen, wenn du dir direkt einen neune Kupplungssatz gekauft hättest, anstatt nur diee Mitnehmerscheibe wechseln zu lassen.
Ich würde jetzt auf das Ausdrücklager tippen. Etwas anderes kann Ich mir nicht erklären...
Lass am besten auch noch die Druckplatte inkl Ausdrücklager wechseln.
Gruss
Bearbeitet von - BossDesigns am 02.07.2009 23:42:24
BOSS DESIGNS
fehler meinerseits:
es wurde der kupplungsaustauschsatz von LUK verbaut.
es wurde der kupplungsaustauschsatz von LUK verbaut.
Mir fällt grad noch etwas ein. Es kann sein, das der Schleifbelag der Kupplung nicht mehr richtig Kontakt bekommt. Das könnte es auch sein. Denn wenn die Kupplung spät kommt, heisst das dass der Schleifbelag abgenutzt ist oder keinen Kontakt hat.
BOSS DESIGNS
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 58 Monaten
Hatte, vor allem bei sommerlichen Temperaturen, auch das Problem mit dem quietschen der Kupplung bzw. des Kupplungspedals.
Da ich mir recht sicher war, dass dieses Geräusch vom Pedal kommt, habe ich alles was da zu wechseln ist getauscht - ohne Erfolg.
Auch Unmengen an Öl, Fett und Silikonspray brachten keine Besserung.
Durch Zufall musste ich den Kupplungsnehmerzylinder, DER AM GETRIEBE, wechseln und seitdem ist wieder alles Geräuschlos... :)
Gruß
Da ich mir recht sicher war, dass dieses Geräusch vom Pedal kommt, habe ich alles was da zu wechseln ist getauscht - ohne Erfolg.
Auch Unmengen an Öl, Fett und Silikonspray brachten keine Besserung.
Durch Zufall musste ich den Kupplungsnehmerzylinder, DER AM GETRIEBE, wechseln und seitdem ist wieder alles Geräuschlos... :)
Gruß
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