Hallo an die Cabriogemeinde mit M A N U E L L E M Verdeck -
beim ÖFFNEN kommt ja ca. bei 70 Grad ein Druckpunkt, der zur
Sicherung des Gestänges vorhanden ist, um ein Anschlagen des
Verdecks beim Öffnen zu verhindern (Beschädigung des Gestänges).
Nun ist mein Druckpunkt so stark, dass ich sehr viel Kraft be-
nötige, um das Verdeck auf 90 Grad zu bringen - das Gestänge ist
intakt (nicht verbogen) und geölt(Gleit-Spray) habe ich es auch
erst kürzlich - weiss jemand woran das liegen kann ??????????? -
über Antworten freut sich wie immer ... :-)) - danke im voraus
beim ÖFFNEN kommt ja ca. bei 70 Grad ein Druckpunkt, der zur
Sicherung des Gestänges vorhanden ist, um ein Anschlagen des
Verdecks beim Öffnen zu verhindern (Beschädigung des Gestänges).
Nun ist mein Druckpunkt so stark, dass ich sehr viel Kraft be-
nötige, um das Verdeck auf 90 Grad zu bringen - das Gestänge ist
intakt (nicht verbogen) und geölt(Gleit-Spray) habe ich es auch
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cabriofreek,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Man. CabrioVERDECK - Druckpunkt schwer"!
Gruß
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Gruß
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moin,
hab' zwar (leider) kein man. Verdeck, aber ich tippe auf Gasfeder Nr. 21
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Sollte doch auch im man. Verdeck verbaut sein.
mfg
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mfg
Fahrzeug abgegeben
hallo MAGGER,
mensch ... daran hab ich noch gar nicht gedacht ...
vielen dank für den tipp ... werde ich mal prüfen .
scheint irgendwie logisch und plausibel zu sein ...
- ich werde berichten - also, guads nächtle - mfg
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hallo magger,
also, der dämpder ist/war in ordnung - es ist lediglich der
präzise druckpunkt, an dem man das verdeck ganz nach oben
schieben möchte - wenn man statt am spannbügel (aussen) es
mehr mittig, sprich an der heckscheibe vollends nach oben
drückt, klappt alles problemlos - liegt wohl daran, dass man
dort mit dem dämpfer in einer linie liegt und aussan am rand
dannn doch eher schräg drückt und somit der dämpfer bremst,
was er ja auch tun soll, denn dafür ist er ja auch da.
danke trotzdem - jetzt klappts auf jeden fall problemlos.
also, der dämpder ist/war in ordnung - es ist lediglich der
präzise druckpunkt, an dem man das verdeck ganz nach oben
schieben möchte - wenn man statt am spannbügel (aussen) es
mehr mittig, sprich an der heckscheibe vollends nach oben
drückt, klappt alles problemlos - liegt wohl daran, dass man
dort mit dem dämpfer in einer linie liegt und aussan am rand
dannn doch eher schräg drückt und somit der dämpfer bremst,
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Zitat:
jetzt klappts auf jeden fall problemlos.
hi cabriofreek,
freut mich zu hören, schöne Saison noch.
mfg
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