Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 21.06.2009 um 12:59:43 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Servus alle zusammen,
ich habe mal ne allgemeine Frage zum Thema kat entfernen oder katatrappe,
ich höre immer wiede rmal das manche leute ne katatrappe verbauen bzw den Kat aufmachen, leer räumen und wieder zuschweißen aber für mich stellt sich die frage was das bringt.
Abgesehen davon das es unter die Rubrik Steuerhinterziehung zählt.
Aber rein interessenhalber interessiert mich das schon.
Einige sagen klingt besser, andere sagen geht dann besser.
Stimmt das?
Stinkt das Auto dann nicht wenn der Kat fehlt? Es heiß ja auch immer das ein Auto ohne Kat mehr PS haben soll aber sind das dann nicht nur 2 oder 3 PS mehr die man eigentlich gar nicht spürt?
Wie siehts dann mit dem Geräuschpegel aus. Der kat dient doch gleichzeitig als eine Art Mittelschalldämpfer oder? Ohne diesen, müsste sich das auto doch billig und Blechdosenartig anhören?
Bearbeitet von - LatteBMW am 21.06.2009 12:59:43
Servus alle zusammen,
ich habe mal ne allgemeine Frage zum Thema kat entfernen oder katatrappe,
ich höre immer wiede rmal das manche leute ne katatrappe verbauen bzw den Kat aufmachen, leer räumen und wieder zuschweißen aber für mich stellt sich die frage was das bringt.
Abgesehen davon das es unter die Rubrik Steuerhinterziehung zählt.
Aber rein interessenhalber interessiert mich das schon.
Einige sagen klingt besser, andere sagen geht dann besser.
Stimmt das?
Stinkt das Auto dann nicht wenn der Kat fehlt? Es heiß ja auch immer das ein Auto ohne Kat mehr PS haben soll aber sind das dann nicht nur 2 oder 3 PS mehr die man eigentlich gar nicht spürt?
Wie siehts dann mit dem Geräuschpegel aus. Der kat dient doch gleichzeitig als eine Art Mittelschalldämpfer oder? Ohne diesen, müsste sich das auto doch billig und Blechdosenartig anhören?
Bearbeitet von - LatteBMW am 21.06.2009 12:59:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo italia22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Katatrappe, was bringt das?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Katatrappe, was bringt das?"!
Gruß
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was soll die katatrappe denn bringen? fast alle motoren die einen kat haben sind darauf ausgelegt, damit betrieben zu werden. ein entfernen des kats bringt also keine mehrleistung und den sound kann man auch mit anderen miteln verbessern. was eindeutig negativ ist, sind die empfindlichen strafen für steuerhinterziehung und dass du jedesmal vor der AU wieder den kat einschweißen musst.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hi, ja deshalb frage ich ja warum viele den immer raus machen wollen.
Ich frage nicht da ich es vor habe sondern was das bringen soll.
Ich habe ja nicht vor das teil raus zu nehmen. Mein Auto hat nen Kat und das soll auch so bleiben. Zudem finde ich es immer als Aufwendig das die Leute jedes mal vom TÜV und AU schnell wieder alles umbauen müssen
Ich frage nicht da ich es vor habe sondern was das bringen soll.
Ich habe ja nicht vor das teil raus zu nehmen. Mein Auto hat nen Kat und das soll auch so bleiben. Zudem finde ich es immer als Aufwendig das die Leute jedes mal vom TÜV und AU schnell wieder alles umbauen müssen
wieviel mehr Sound will man denn eigentlich noch, eine Anlage ab Kat reicht doch und die nervt schon zur genüge.....
hm joa kat rausmachen, bringt schon leistung,
Klar Lauter wird er auch !
Und jeder der sich etwas auskennt riecht gleich ob ein kat drin ist oder nicht :-)
Ich würd dann 200er Zeller reinmachn!
Ist legal und in etwa das gleiche ergebniss !
Wobei wenn man den kat einfach raushaut bringt es gar nix , da man im katgehäuse dann verwirbelungen hat!
Klar Lauter wird er auch !
Und jeder der sich etwas auskennt riecht gleich ob ein kat drin ist oder nicht :-)
Ich würd dann 200er Zeller reinmachn!
Ist legal und in etwa das gleiche ergebniss !
Wobei wenn man den kat einfach raushaut bringt es gar nix , da man im katgehäuse dann verwirbelungen hat!
Nur Kat leerräumnen bringt nichts, vielleicht sogar Motorschäden.
Auf jeden Fall muß dann auch die Motorsteuerung angepasst werden.
Dann aber auch nen Krümmer und ne komplette Anlage verbauen.
Wie schon geschrieben, 200er Kats reinmachen udn fertig.
Man muß schon Geld ausgeben um mehr Leistung zu bekommen.
Auf jeden Fall muß dann auch die Motorsteuerung angepasst werden.
Dann aber auch nen Krümmer und ne komplette Anlage verbauen.
Wie schon geschrieben, 200er Kats reinmachen udn fertig.
Man muß schon Geld ausgeben um mehr Leistung zu bekommen.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
Ich hab nen Kolege der hat den Kat bei seien RX8 entfernt. Der sound hat sich verbessert, und blaue Flammen kommen jetzt aus dem ESD. Wär nix für mich aber er fährt voll trauf ab.
na flammen ist doch cool
oh man, das wäre ja schon krass
aber wie ist das denn beispielsweise beim E30
Den gab es ja mit aber auch ohne Kat
Und vom Motor hat sich bei dene net viel verändert außer die Kolbenform
oh man, das wäre ja schon krass
aber wie ist das denn beispielsweise beim E30
Den gab es ja mit aber auch ohne Kat
Und vom Motor hat sich bei dene net viel verändert außer die Kolbenform
probleme mitm motor gibts nur bei neueren motoren !
Sprich wenn nachm kat ne lambda noch ist !
Sprich wenn nachm kat ne lambda noch ist !
Zitat:
hm joa kat rausmachen, bringt schon leistung,
bei nem M20 oder M30 evtl, bei allen neueren motoren hast du dann eher weniger leistung.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hi,
die alten M20 oder M30 wurden ohne Kat konzipiert.
Das ganze Kat-Geraffel wurde erst später drum herum gestrickt.
In der Übergangszeit in der zweiten Hälfte der 80er Jahre wurden dann Versionen mit und ohne Kat angeboten.
Die Kat-Versionen hatten tatsächlich einen spürbaren Leistungsverlust.
Aus dieser Zeit stammt das Kat-raus Märchen.
Wer heute noch so blöd ist - bitteschön!
Alpina hat es gleich richtig gemacht.
Die haben ihre ersten Kat-Versionen so eingestellt und vermarktet, dass sie ein paar PS mehr hatten.
Da ist niemand auf die Idee gekommen, den Kat rauszuschmeißen...
Ciao - Carsten
die alten M20 oder M30 wurden ohne Kat konzipiert.
Das ganze Kat-Geraffel wurde erst später drum herum gestrickt.
In der Übergangszeit in der zweiten Hälfte der 80er Jahre wurden dann Versionen mit und ohne Kat angeboten.
Die Kat-Versionen hatten tatsächlich einen spürbaren Leistungsverlust.
Aus dieser Zeit stammt das Kat-raus Märchen.
Wer heute noch so blöd ist - bitteschön!
Alpina hat es gleich richtig gemacht.
Die haben ihre ersten Kat-Versionen so eingestellt und vermarktet, dass sie ein paar PS mehr hatten.
Da ist niemand auf die Idee gekommen, den Kat rauszuschmeißen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hi....also ich hatte vor geraumer zeit nen kat-ersatzrohr drunter..
das einzigste was ich gemerkt hatte is das er unterrum etwas besser ging aber dafür hat es in der endgeschwindigkeit gefehlt...ganz abgesehen davon das die geräuschentwicklung am anfang noch ganz lustig,da ziemlich derb,war ging es mir nach der zeit echt auf den geist..deshalb wieder raus damit...mein nachbar hats mir auch gedankt :)
mfg
das einzigste was ich gemerkt hatte is das er unterrum etwas besser ging aber dafür hat es in der endgeschwindigkeit gefehlt...ganz abgesehen davon das die geräuschentwicklung am anfang noch ganz lustig,da ziemlich derb,war ging es mir nach der zeit echt auf den geist..deshalb wieder raus damit...mein nachbar hats mir auch gedankt :)
mfg
....ja ja so is das mit dem licht...
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