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Thema: 540i
Ein weitere Wagen steht in der engeren Wahl.
Um genau zu sein geht es um diesen hier: *KLICK MICH*
Was spricht für und was gegen den V8
in Bezug auf 525i oder 530i? Was wäre
die logische Wahl, wirtschaftlich als
auch rein objektiv gesehen?
Laut Motorenübersicht ist das schon der
neuere 540i Motor mit Euro 3.
Habe mal hier im E39 Forum "540" in der Suche
eingegeben und die vielen Threadtitel zu sämtlichen
Problemen verursachen ein wenig Grummeln in meiner
Bauchgegend. Ersatzteile sind wohl wesentlich teurer
wenn es mal um sowas wie Wasserpumpe etc. geht.
Wie schaut es bei dem Motor mit einem Gas-Umbau aus?
Ratsam oder schwachsinnig?
Mein Arbeitskollege (fährt 528i) meinte, dass bei
einer Laufleistung von 150.000 - 200.000 die Fahrwerks-
teile so langsam mal dran sind (sofern nix gemacht wurde).
Habe mir sagen lassen das ein Rundumschlag für sämtliche
Lager, Querlenker, Streben etc. sehr sehr teuer wird.
Wenn ich den Wagen mal live anschaue, worauf soll ich
achten? Wo hinschauen, hinfassen, hinhören um ggf.
Schwachpunkte oder "Krankheiten" zu finden?
Bin wie immer für jeden Rat dankbar.
Ein weitere Wagen steht in der engeren Wahl.
Um genau zu sein geht es um diesen hier: *KLICK MICH*
Was spricht für und was gegen den V8
in Bezug auf 525i oder 530i? Was wäre
die logische Wahl, wirtschaftlich als
auch rein objektiv gesehen?
Laut Motorenübersicht ist das schon der
neuere 540i Motor mit Euro 3.
Habe mal hier im E39 Forum "540" in der Suche
eingegeben und die vielen Threadtitel zu sämtlichen
Problemen verursachen ein wenig Grummeln in meiner
Bauchgegend. Ersatzteile sind wohl wesentlich teurer
wenn es mal um sowas wie Wasserpumpe etc. geht.
Wie schaut es bei dem Motor mit einem Gas-Umbau aus?
Ratsam oder schwachsinnig?
Mein Arbeitskollege (fährt 528i) meinte, dass bei
einer Laufleistung von 150.000 - 200.000 die Fahrwerks-
teile so langsam mal dran sind (sofern nix gemacht wurde).
Habe mir sagen lassen das ein Rundumschlag für sämtliche
Lager, Querlenker, Streben etc. sehr sehr teuer wird.
Wenn ich den Wagen mal live anschaue, worauf soll ich
achten? Wo hinschauen, hinfassen, hinhören um ggf.
Schwachpunkte oder "Krankheiten" zu finden?
Bin wie immer für jeden Rat dankbar.
BMW Team Oberhavel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nicore,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung - E39 Limo -> 540i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung - E39 Limo -> 540i"!
Gruß
Sieht geil aus der hier gezeigte.
Die Top Maschiene im 5er bleibt der 530er, guter Durchzug kombiniert mit guten Verbrauch. Ich bin der Meinung ein V8 von BMW ist anfälliger als der R6er von BMW.
Ein V8 wird dich selbstverständlich einiges mehr kosten als der R6. Wie viel fährst denn im Jahr?Würde mir für das Geld auch keinen mit der Laufleistung holen.
Die Top Maschiene im 5er bleibt der 530er, guter Durchzug kombiniert mit guten Verbrauch. Ich bin der Meinung ein V8 von BMW ist anfälliger als der R6er von BMW.
Ein V8 wird dich selbstverständlich einiges mehr kosten als der R6. Wie viel fährst denn im Jahr?Würde mir für das Geld auch keinen mit der Laufleistung holen.
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Wenn ich allgemein nach E39 Modellen ab Baujahr 2001
schaue, finde ich kaum einen der deutlich unter dieser
Laufleistung steckt. Klar gibt es einige Modelle,
aber ich habe einige Ansprüche wie M-Paket und Voll-
ausstattung, siehe meine Suchanzeige hier im Forum.
Dem V8 wird doch allgemein sonst eine gute Haltbarkeit
nachgesagt... dachte ich bisher.
Fahrleistung wird bei ~12.000km im Jahr sein.
Bearbeitet von: Nicore am 23.10.2009 um 13:02:05
schaue, finde ich kaum einen der deutlich unter dieser
Laufleistung steckt. Klar gibt es einige Modelle,
aber ich habe einige Ansprüche wie M-Paket und Voll-
ausstattung, siehe meine Suchanzeige hier im Forum.
Dem V8 wird doch allgemein sonst eine gute Haltbarkeit
nachgesagt... dachte ich bisher.
Fahrleistung wird bei ~12.000km im Jahr sein.
Bearbeitet von: Nicore am 23.10.2009 um 13:02:05
BMW Team Oberhavel
Es ist bei V8 wie beim Diesel, man kann glück aber auch Pech haben. Da steckt man nicht drin. Bei den R6ern weiß man was man hat.
Der aus dem Link ist eigentlich ein gutes Angebot, würde den aber nur nehmen wenn ich noch 5000€ in der Hinterhand für eventuelle Reperaturen hätte.
Bei 12tkm kannst dir den sicher auch leisten.
Hole mir auch irgendwann einen 740i, aber erst wenn ich nicht mehr so viel rumgondeln muss. =)
PS: In deiner Suchanzeige stehen maximal 150tkm. ;)
Der aus dem Link ist eigentlich ein gutes Angebot, würde den aber nur nehmen wenn ich noch 5000€ in der Hinterhand für eventuelle Reperaturen hätte.
Bei 12tkm kannst dir den sicher auch leisten.
Hole mir auch irgendwann einen 740i, aber erst wenn ich nicht mehr so viel rumgondeln muss. =)
PS: In deiner Suchanzeige stehen maximal 150tkm. ;)
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Es ist bei V8 wie beim Diesel, man kann glück aber auch Pech haben. Da steckt man nicht drin. Bei den R6ern weiß man was man hat.
Sorry aber als ich diesen satz las musste ich echt schmunzeln!!!
Völliger Blödsinn!!!
Bin der Besitzer vom 540i um den es hier geht!!
Verschleissteille wie z.b bremsen+scheiben vorne und hinten neu,querlenker,koppelstangen,traggelenke usw vorne und hinten sind auch neu gekommen!!Kupplung wurde bei 160tkm neu gemacht!!und am 29.09 habe ich nochmals ne insepktion machen lassen!!
Also vom Zustand her ist er Top!!Von innen sieht er auch noch wie neu aus!!
Das Leder ist Sehr gut in schuss!!Ohne risse oder sonstiges!!Lenkrad ist nicht abgegriffen!!Alles Funktioniert am Auto Tadellos!!
Man kann ihn auch in einer Werkstatt besichtigen...
Und nochwas mein 5er wurde nur auf langstrecke Autobahn bewegt!!!
Mfg..Micha
Es ist bei V8 wie beim Diesel, man kann glück aber auch Pech haben. Da steckt man nicht drin. Bei den R6ern weiß man was man hat.
Sorry aber als ich diesen satz las musste ich echt schmunzeln!!!
Völliger Blödsinn!!!
Bin der Besitzer vom 540i um den es hier geht!!
Verschleissteille wie z.b bremsen+scheiben vorne und hinten neu,querlenker,koppelstangen,traggelenke usw vorne und hinten sind auch neu gekommen!!Kupplung wurde bei 160tkm neu gemacht!!und am 29.09 habe ich nochmals ne insepktion machen lassen!!
Also vom Zustand her ist er Top!!Von innen sieht er auch noch wie neu aus!!
Das Leder ist Sehr gut in schuss!!Ohne risse oder sonstiges!!Lenkrad ist nicht abgegriffen!!Alles Funktioniert am Auto Tadellos!!
Man kann ihn auch in einer Werkstatt besichtigen...
Und nochwas mein 5er wurde nur auf langstrecke Autobahn bewegt!!!
Mfg..Micha
Du bist ja nen ganz Schlauer, dass sieht man an den 3Ausrufezeichen und der Aussage "Blödsinn".
Wenn du der meine Aussage interpretierst (was ja nun nicht so schwer sein kann) würdest du erkennen, das ich sagte KANN aber nicht MUSS. Manche haben auch Glück mit ihren Dieseln, manche(wie ich) widerrum nicht.
Sie können locker 400-500tkm schaffen oder gehen bei 180tkm schon in Ar***
Worauf die defekte Kupplung zurückzuführen ist.
Nun ja, ich sehe schon, so richtig hast du meine Aussagen nicht verstanden.Ich habe nicht gegen diesen Wagen gesprochen sondern die Materie 540i an sich angesprochen.
Nochwas: Wenn er so mega toll ist dann behalte ihn doch.
Ich lasse mir hier jedenfalls mit Sicherheit nicht meine Meinung von dir verbieten!
Bearbeitet von: Heckpropeller am 23.10.2009 um 19:26:49
Wenn du der meine Aussage interpretierst (was ja nun nicht so schwer sein kann) würdest du erkennen, das ich sagte KANN aber nicht MUSS. Manche haben auch Glück mit ihren Dieseln, manche(wie ich) widerrum nicht.
Sie können locker 400-500tkm schaffen oder gehen bei 180tkm schon in Ar***
Zitat:
Und nochwas mein 5er wurde nur auf langstrecke Autobahn bewegt!!!
Worauf die defekte Kupplung zurückzuführen ist.
Nun ja, ich sehe schon, so richtig hast du meine Aussagen nicht verstanden.Ich habe nicht gegen diesen Wagen gesprochen sondern die Materie 540i an sich angesprochen.
Nochwas: Wenn er so mega toll ist dann behalte ihn doch.
Ich lasse mir hier jedenfalls mit Sicherheit nicht meine Meinung von dir verbieten!
Bearbeitet von: Heckpropeller am 23.10.2009 um 19:26:49
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Gegen deine Meinung habe ich nichts!!
Jedoch werde ich wohl auch meine hier äussern dürfen!!
Verkaufe ihn weil ich ins Ausland gehe für ein knappes jahr!!
Muss ihn nicht verkaufen!!Wir haben uns jedoch entschieden ihn anzubieten damit er nicht ein jahr lang hier bei mir nur rumstehen muss!!
@ Heckpropeller....War nicht böse gemeint,haben nur ne meinungverschiedenheit!!
Lg..Micha
Bearbeitet von: Micki am 23.10.2009 um 19:38:07
Bearbeitet von: Micki am 23.10.2009 um 19:38:56
Jedoch werde ich wohl auch meine hier äussern dürfen!!
Verkaufe ihn weil ich ins Ausland gehe für ein knappes jahr!!
Muss ihn nicht verkaufen!!Wir haben uns jedoch entschieden ihn anzubieten damit er nicht ein jahr lang hier bei mir nur rumstehen muss!!
@ Heckpropeller....War nicht böse gemeint,haben nur ne meinungverschiedenheit!!
Lg..Micha
Bearbeitet von: Micki am 23.10.2009 um 19:38:07
Bearbeitet von: Micki am 23.10.2009 um 19:38:56
Okay, kam so rüber.
Habe doch ausserdem gesagt, dass er geil aussieht! =)
Habe doch ausserdem gesagt, dass er geil aussieht! =)
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Zitat:
PS: In deiner Suchanzeige stehen maximal 150tkm. ;)(Zitat von: Heckpropeller)
Das bezog sich auf meine Preisvorstellung
Wenn der Wagen mehr Kilometer runter hat oder
nicht meiner gewünschten Ausstattung entspricht
bin ich aber nicht gleich abgegeneigt, sondern
das würde ich dann über den Preis regeln wollen.
Beispiel: Es ist sind keine Ledersitze mit Sitzheizung
drin, heisst für mich, gute 2000€ extra einplanen.
BMW Team Oberhavel
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