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Moin zusammen,

ich hatte heute ein Problem mit meiner Klimaautomatik. Da der Dicke jetzt zwei Tage in der brütenden Sonne stand, habe ich nach ca. 2 - 3 Minuten Standlaufzeit die MAX Taste der Klima gedrückt.

Sofort feuerte die Klima mit allem was ging und kühlte die Luft. Nach ca. weiteren 2 - 3 Minuten habe ich wieder auf AUTO gedrückt und die Leistung wurde herunter gefahren.

Es machte sich über ein paar Minuten verteilt ein komischer Geruch im Fahrzeug breit, erst roch es nach Tee (ja, ich weiß, klingt total komisch), dann ging es über in einen Schmorgeruch, gefolgt von einem Surren oder Pfeifen.

Ich habe sofort das Gebläse per - Taste ausgeschaltet und ein paar Minuten gewartet. Gebläse wieder eingeschaltet, Surren wieder da, also sofort wieder ausgeschaltet.

Nach 10 Minuten habe ich mein Glück noch mal versucht und siehe da, der Schmorgeruch verzog sich nach ein paar Sekunden und das Surren war wieder weg. Die Klimaanlage kühlt auch und hat Leistung.

Nun meine Frage, was kann dass bitte gewesen sein? Ist die Pumpe vom Kompressor trocken gelaufen weil keine Kühlflüssigkeit mehr vorhanden war? Ist ein lager im Sack? Kann ein Tausch der Klimaflüssigkeit was bringen?

Fahrzeug:
2001er 520i Touring

Hoffe auf ein paar Tips, Danke im Voraus.

Bearbeitet von - --=MIK=-- am 02.06.2009 08:53:00

Hatte ein ähnliches Problem. Bei mir war es eine gebrochene Schleifkohle am Gebläsemotor. Die Schleifkohle war zerbröckelt und hat sich in Kohlestaub aufgelöst (daher der Geruch).

Oih, ich hatte gehofft, die wären mittlerweile kontaktfrei... Der Freundliche hat mir zu einem Tausch der Kühlflüssigkeit geraten, diese dürfte auch schon ein paar Jahre hinter sich haben, wenns nicht noch die erste ist.

War das aufwendig, die Schleifkohle zu tauschen?

Die Schleifkohlen kann man leider nicht einzeln kaufen, habe den kompletten Gebläsemotor gewechselt. Aufwand ca. 4-5Std.

Bearbeitet von - Gotttobi am 09.06.2009 20:12:48

Hip hip hurra... was kost denn son Ding?

ca. 150 Euro ohne Einbau!

Oha, das geht ja noch...