moinsen,
hab ein paar fragen zu dem Z3 coupé (2,8 3,0 und M).
- gab es das M-coupé mit SMG-schaltung? wenn ja, war es die version aus dem E36 oder E46?
- gibt es den 2,8er nur als M52 oder auch als M52tu? (mit doppelvanos)
- wurde nur das ASC+T aus dem E36 verbaut oder wurde es irgendwann aktualisiert, so daß sich die eingriffe nicht nur auf motorsteuerung und hinterachse, sondern auch auf die VA ausgewirkt haben?
- hat das coupé irgendwelche gravierenden schwachstellen, auf die man achten muß?
würd mich freuen, wenn diese geheimnisse gelüftet würden :-)
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
hab ein paar fragen zu dem Z3 coupé (2,8 3,0 und M).
- gab es das M-coupé mit SMG-schaltung? wenn ja, war es die version aus dem E36 oder E46?
- gibt es den 2,8er nur als M52 oder auch als M52tu? (mit doppelvanos)
- wurde nur das ASC+T aus dem E36 verbaut oder wurde es irgendwann aktualisiert, so daß sich die eingriffe nicht nur auf motorsteuerung und hinterachse, sondern auch auf die VA ausgewirkt haben?
- hat das coupé irgendwelche gravierenden schwachstellen, auf die man achten muß?
würd mich freuen, wenn diese geheimnisse gelüftet würden :-)
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
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mein bimmer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fabian,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "getriebe, ASC und andere fragen (Z3 coupé)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "getriebe, ASC und andere fragen (Z3 coupé)"!
Gruß
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Zitat:
- gab es das M-coupé mit SMG-schaltung? wenn ja, war es die version aus dem E36 oder E46?
Nein, gab es nie.
Zitat:
- gibt es den 2,8er nur als M52 oder auch als M52tu? (mit doppelvanos)
Beide Varianten gibt/gab es.
Zitat:
- wurde nur das ASC+T aus dem E36 verbaut oder wurde es irgendwann aktualisiert, so daß sich die eingriffe nicht nur auf motorsteuerung und hinterachse, sondern auch auf die VA ausgewirkt haben?
Wurde (ab 2000 glaube ich) durch DSC aktualisiert.
Zitat:
- hat das coupé irgendwelche gravierenden schwachstellen, auf die man achten muß?
Speciell das Coupe nicht, der Z3 allgemein schon (siehe dieses Forum).
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Kann Bigman nur zustimmen!
bekannte Schwächen:
-Heckklappe verzieht sich gerne, schließt dann nichtmehr gut.
-Probleme mit den Scheibenwischern
ist glaub ist kein richtiges Problem, finde ich aber blöd:
-hab gehört das beim coupe die Fenster nicht ganz in die Türen runterfahren, sondern ca.10cm über der Kannte stehen bleiben; auf diese aussage gebe ich keine Garantie (hab ich nur gehört)
Lade dir das mal runter. Achtung 600Mb
hier gibts die Z3 Coupe CD zum Download:
http://blain.ipx10138.ipxserver.de/z3coupe/Z3coupe.exe
cu
stefan
Wegen speziellen Fragen, mail doch einfach mal unsere Z3Coupe-Fahrer an
Bearbeitet von - ZettiFREAK am 13/02/2004 23:27:19
erstmal danke für die antworten!
warum sollten die fenster nicht ganz runterkommen können? sind das nicht die gleichen türen wie beim roadster?
das coupé hat doch keinen anderen radstand, oder?
cya
Fab
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mein bimmer
warum sollten die fenster nicht ganz runterkommen können? sind das nicht die gleichen türen wie beim roadster?
das coupé hat doch keinen anderen radstand, oder?
cya
Fab
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mein bimmer
so viel zu der scheiben-theorie :-)
cya
Fab
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mein bimmer
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
jo, hab ja auch gesagt das ich das nur gehört und gelesen habe.
Soll damit zusammenhängen, das im coupe die gleichen Türen wie beim roadster verbaut werden. Da die Fenster vom Coupe wenige Zentimeter höher sind, weil der platz bis zum dach beim coupe leicht länger ist, ist die scheibe halt a bissl höher und passt somit nicht ganz in die Türe.
vielleicht wurde das ab nem bestimmten bj behoben
Für nähere infos guck einfach mal unter www.zroadster.de
bis denne
Bearbeitet von - ZettiFREAK am 13/02/2004 23:42:42
Also meine Fenster gehen auch nicht ganz runter!! Das ist fackt. Wenn da jemand weiß wie man das ändern kann bitte melden. bei dem Foto gings ja auch!! *Staun*
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
@ Zettifreak
Is das die WerbeCD von BMW? war ursprünglich mal ne DoppelCD mit Soundtracks. Oder is das was anderes?
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Is das die WerbeCD von BMW? war ursprünglich mal ne DoppelCD mit Soundtracks. Oder is das was anderes?
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
@Fabian
siehste CBPHREAK hat das Problem mit den Fenstern.
@CBPhreak
Welches Bj ist dein Zetti?
Es gibt für bestimmte z3 coupe´s ein anderes Türinnenleben von nem Zubehörlieferanten, dann gehen die in Verbindung mit nem anderen Fenster-Steuergerät ganz rein. werde die www-Adresse mal raussuchen.
Die CD ist ne Werbe-CD.
Dort wird das Coupe bis ins kleinste Beschrieben. Man bekommt alle Infos die man halt mal so braucht, quasi ein online handbuch. Sind aber auch ein paar nette videos drauf.
Leider ist der Link nicht immer aktiv.
cu
stefan
das mit den fenstern ist ärgerlich :-(
vielen dank für die antworten! habt mir sehr geholfen!
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
vielen dank für die antworten! habt mir sehr geholfen!
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
Mein Zetti is Ez99.
Is das die CD wo man am Anfang auf die Endrohre klicken soll?
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Is das die CD wo man am Anfang auf die Endrohre klicken soll?
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Die CD startet mit nen Video und dann ist mann in einem Menü, wo man verschiedene Sachen anklicken kann.
cu
stefan
hi,
es gibt eine macke die viele z3´s vor 99 hatten. das getriebe! ich habe ein 99er z3 coupe 2,8 und das getriebe schaltet sich einfach nur scheiße. ich dachte anfangs es sei kaputt, aber nach langer streiterei, einem kupplungswechsel und zuguterletzt einem getriebetausch muste ich feststellen das das getriebe einfach ein grottenschlechtes schaltverhalten von aus werk hat. also kann ich jedem nur ans herz legen kein z3 2,8 vor 99 zu kaufen. nach dem facelift wurde ein anderes getriebe verbaut, was einwandfrei schaltet.
es gibt eine macke die viele z3´s vor 99 hatten. das getriebe! ich habe ein 99er z3 coupe 2,8 und das getriebe schaltet sich einfach nur scheiße. ich dachte anfangs es sei kaputt, aber nach langer streiterei, einem kupplungswechsel und zuguterletzt einem getriebetausch muste ich feststellen das das getriebe einfach ein grottenschlechtes schaltverhalten von aus werk hat. also kann ich jedem nur ans herz legen kein z3 2,8 vor 99 zu kaufen. nach dem facelift wurde ein anderes getriebe verbaut, was einwandfrei schaltet.
Was soll den das Getriebe mit dem Facelift zu tun haben?
Ich habe auch noch einen "alt optik" Zetti mit der Erstzulassung 5/99 und mein Getriebe schaltet einwandfrei.
Könnte mir nur vortellen, dass die M52TU Motoren da etwas anders ticken. Die wurden ja auch erst kurz vor Facelift eingeführt.
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Ich habe auch noch einen "alt optik" Zetti mit der Erstzulassung 5/99 und mein Getriebe schaltet einwandfrei.
Könnte mir nur vortellen, dass die M52TU Motoren da etwas anders ticken. Die wurden ja auch erst kurz vor Facelift eingeführt.
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Was hast du für einen Motor hardis22 ?
Die Sache wäre mir neu
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Die Sache wäre mir neu
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Zitat:
Was hast du für einen Motor hardis22 ?
Die Sache wäre mir neu
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
einen 2,8er. mir hatt ein bmw-autohaus-mitarbeiter der selbst einen fährt die sache bestätigt.. bin total unglücklich mit dem auto.
Habe noch nie von dem Problem gehört!!
Liegt vieleicht wo anders dran.
Wurde bei www.zroadster.de schonmal diskutiert.
Hatte dort auch nur einer von 800.
Auch beim Z3 soll es montagsautos geben! :-)
cu
Zitat:
Was soll den das Getriebe mit dem Facelift zu tun haben?
Ich habe auch noch einen "alt optik" Zetti mit der Erstzulassung 5/99 und mein Getriebe schaltet einwandfrei.
Könnte mir nur vortellen, dass die M52TU Motoren da etwas anders ticken. Die wurden ja auch erst kurz vor Facelift eingeführt.
Gruß
BigMan
Mein Zetti
hmm, aber was sollte der motor denn an der getriebecharakteristik ändern? mir wurde gesagt das bei den späteren baujahren andere getriebe verwendet wurden.
ihr müstet mein auto mal fahren. genau an dem punkt wo man beim gangwechsel den ersten wiederstand am schaltgestänge (schalthebel) spürt, rumst es bei mir im auto so stark das es der beifahrer auch spürt. beispiel: wenn ich fahre 30 km/h, trete die kupplung durch, und wechsele immer vom 2gang in den 3en und zurück und wieder hoch (bei gleichbleibent getretener kupplung), rumst es jedesmal. das ganz intesiviert sich im warmen zustand. und wie gesagt getriebe ist neu, kupplung ist neu, ausdrücklager getauscht, keine änderung.
könnt verzweifeln.
Komisch,
ist immernoch trotzdem schon alles getauscht ist.
Würde den zum Händler bringen, die sollen so lange bauen bis das weg ist.
Schreib den Beitrag mal ins Motorenforum, vieleicht auch ins Spezi-Forum.
Da gibts Leute die sich mit sowas auskennen.
cu
stefan
P.S Kratz mal die toten Tiere vom Unterboden, vieleicht hilft es ;-))))
Zitat:
Komisch,
ist immernoch trotzdem schon alles getauscht ist.
Würde den zum Händler bringen, die sollen so lange bauen bis das weg ist.
Schreib den Beitrag mal ins Motorenforum, vieleicht auch ins Spezi-Forum.
Da gibts Leute die sich mit sowas auskennen.
cu
stefan
P.S Kratz mal die toten Tiere vom Unterboden, vieleicht hilft es ;-))))
ja die haben ja schon alles gemacht... was solln se denn jetzt noch machen... wenn das teil nich so gnadenlos nach vorne gehn würde, hätte ich ihn schon längst zurückgegen. bin abhängig von dem teil! :-) der wagen geht echt wie die angst persönlich.
Anzeige:
