hallo,
bei mir am KFZ ist hinten eine Feder gebrochen ich habe einen 330xd Touring 204ps mit M Paket.
welche Feder kann ich da einbauen passt da auch eine zum Beispiel vom 325 oder ähnliches?
und gibt es Unterschiede bei den federn im sinne von M Fahrwerk oder nicht.
Will mir eine gebrauchte holen da ich in paar Wochen mein Fahrwerk rein bekomme.
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.05.2009 08:18:39
bei mir am KFZ ist hinten eine Feder gebrochen ich habe einen 330xd Touring 204ps mit M Paket.
welche Feder kann ich da einbauen passt da auch eine zum Beispiel vom 325 oder ähnliches?
und gibt es Unterschiede bei den federn im sinne von M Fahrwerk oder nicht.
Will mir eine gebrauchte holen da ich in paar Wochen mein Fahrwerk rein bekomme.
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.05.2009 08:18:39
immer schön seitlich
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tekxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xd HA-Feder gebrochen, welche passen da jetzt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xd HA-Feder gebrochen, welche passen da jetzt"!
Gruß
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Als aller erstes : Federn müssen immer Paarweise gewechselt werden.
Und hol dir am besten direkt neue. Soo teuer sind die auch nicht.
Solche kleinigkeiten müssen ja auch nicht direkt bei BMW gewechselt werden.
M-Fahrwerk hat nur der M. Das was du wahrscheinlich drin hast ist eine Sportliche Fahrwerksabstimmung. Der unterschied zwischen Normalem und deinem Fahrwerk ist, dass deiner etwas tiefer ist. Ca. 20mm.....
Federn würde ich mir schon für einen Touring 330xd kaufen, ansonsten kannst du wieder wechseln weil die vom 325er zu schwach sind und auch brechen.
Nicht an technischen Sachen sparen, sonst gehts irgendwann mal in die Hose bzw in Graben. Gruß
Und hol dir am besten direkt neue. Soo teuer sind die auch nicht.
Solche kleinigkeiten müssen ja auch nicht direkt bei BMW gewechselt werden.
M-Fahrwerk hat nur der M. Das was du wahrscheinlich drin hast ist eine Sportliche Fahrwerksabstimmung. Der unterschied zwischen Normalem und deinem Fahrwerk ist, dass deiner etwas tiefer ist. Ca. 20mm.....
Federn würde ich mir schon für einen Touring 330xd kaufen, ansonsten kannst du wieder wechseln weil die vom 325er zu schwach sind und auch brechen.
Nicht an technischen Sachen sparen, sonst gehts irgendwann mal in die Hose bzw in Graben. Gruß
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
1. Federn etc. immer achsenweise tauschen, alles andere ist Pfusch.
2. Die Federn und Stoßdämpfer der BMW-Fahrwerke unterscheiden sich.
Es gibt teilweise Unterschiede zwischen Standard-, M-Fahrwerk und sportlicher Fahrwerksabstimmung sowie (wg. der verschiedenen Gewichte und Gewichtsverteilungen) zwischen den Karosserie- und Motorvarianten.
Einfach 'ne Feder vom 325 nehmen wird wahrscheinlich nix.
3. Kleine Korrektur zu vitanick_e46: nicht nur die M haben ein M-Fahrwerk, auch Fahrzeuge mit dem M-Paket II sind mit einem (sich von der sportlichen Fahrwerksabstimmung unterscheidenden) Fahrwerk der M GmbH ausgestattet und somit mit einem M-Fahrwerk.
2. Die Federn und Stoßdämpfer der BMW-Fahrwerke unterscheiden sich.
Es gibt teilweise Unterschiede zwischen Standard-, M-Fahrwerk und sportlicher Fahrwerksabstimmung sowie (wg. der verschiedenen Gewichte und Gewichtsverteilungen) zwischen den Karosserie- und Motorvarianten.
Einfach 'ne Feder vom 325 nehmen wird wahrscheinlich nix.
3. Kleine Korrektur zu vitanick_e46: nicht nur die M haben ein M-Fahrwerk, auch Fahrzeuge mit dem M-Paket II sind mit einem (sich von der sportlichen Fahrwerksabstimmung unterscheidenden) Fahrwerk der M GmbH ausgestattet und somit mit einem M-Fahrwerk.
Also ich weiß es nicht genau aber wenn du dir nen Satz neue Federn und vllt noch Federspanner bei Ebay kaufst wirst so bei ca. 100 € liegen und kannst bischen Schrauben... ;-)
Ist echt einfach hinten die Federn zu wechseln...
Ist echt einfach hinten die Federn zu wechseln...
ich wollte mir die von Eibach holen "ProKit"
Federspanner hat ein Kumpel von mir.
danke
Federspanner hat ein Kumpel von mir.
danke
immer schön seitlich
BMW hat zig verschiedene Federn. Da im gebrauchten Segment etwas zu finden ist schwer bis unmöglich. Mit M-Fahrwerk sind lt. BMW zwingend beide zu wechseln. Das kostet dann jede Menge Kohle die du am besten gleich in dein neues FW investierst(1 Feder ca 90 Euro bei BMW) Lass es gleich so wie du vorhast machen der Rest wäre vergebene Mühe, da du die Federn nie gut los wirst das sie sich rechnen. Ist bald Monatsanfang und da sollte doch son bissle Money dafür da sein, gelle.
Zitat:
ich wollte mir die von Eibach holen "ProKit"
Federspanner hat ein Kumpel von mir.
danke(Zitat von: Tekxx)
Gute Wahl.
Die Federn kannst Du mal eben auf dem Hof wechseln. Wenn man sich ein bissl damit auskennt ;-)!
Zitat:
Kleine Korrektur zu vitanick_e46: nicht nur die M haben ein M-Fahrwerk, auch Fahrzeuge mit dem M-Paket II sind mit einem (sich von der sportlichen Fahrwerksabstimmung unterscheidenden) Fahrwerk der M GmbH ausgestattet und somit mit einem M-Fahrwerk.(Zitat von: ronaldo66)
blödsinn.
ein m-fahwerk ist ausschließlich den m-modellen (z.b.: m3) vorbehalten.
bei den serienmodelllen wird die sportl. fahrwerksabstimmung verbaut.
wenn das m-paket geordert wird, dann heißt das ganze m-fahrwerk. welche aber nichts anderes ist, als die sportl. fahrwerksabstimmung. beim m-paket war die sportliche fahrwerkabstimmung serienmäßig mit bei. wird nur das strafere fahrwerk ohne m-paket ausstattung bestellt, dann heißt das ganze sportl. fahrwerksabstimmung. das ist der unterscheid.
@Tekxx
mit eibach machst du nichts verkehrt. h&r ist auch sehr gut.
Russian Power
@Don King
Vorsicht mit dem Wort "Blödsinn", wenn man dann selbst nur Halbwissen verbreitet!
Die Unterschiede der Fahrwerke wurden hier doch schon x-mal aufgeführt.
Fakt ist: Das Fahrwerk beim M-Paket enthält u. a. andere Stoßdämpfer als die sportliche Fw.abstimmung sowie andere Querlenker und entstammt der M GmbH.
Dementsprechend sind die Fahrwerkskomponenten auch mit entsprechenden M-Aufklebern markiert, somit handelt es sich (trotz einiger Gleichteile mit der sp.Fw.abst.) eben doch um ein echtes M-Fahrwerk.
Vorsicht mit dem Wort "Blödsinn", wenn man dann selbst nur Halbwissen verbreitet!
Die Unterschiede der Fahrwerke wurden hier doch schon x-mal aufgeführt.
Fakt ist: Das Fahrwerk beim M-Paket enthält u. a. andere Stoßdämpfer als die sportliche Fw.abstimmung sowie andere Querlenker und entstammt der M GmbH.
Dementsprechend sind die Fahrwerkskomponenten auch mit entsprechenden M-Aufklebern markiert, somit handelt es sich (trotz einiger Gleichteile mit der sp.Fw.abst.) eben doch um ein echtes M-Fahrwerk.
Zitat:
@Don King
Vorsicht mit dem Wort "Blödsinn", wenn man dann selbst nur Halbwissen verbreitet!
Die Unterschiede der Fahrwerke wurden hier doch schon x-mal aufgeführt.
Fakt ist: Das Fahrwerk beim M-Paket enthält u. a. andere Stoßdämpfer als die sportliche Fw.abstimmung sowie andere Querlenker und entstammt der M GmbH.
Dementsprechend sind die Fahrwerkskomponenten auch mit entsprechenden M-Aufklebern markiert, somit handelt es sich (trotz einiger Gleichteile mit der sp.Fw.abst.) eben doch um ein echtes M-Fahrwerk.(Zitat von: ronaldo66)
LOL
paar meiner freunde arbeiten bie b&k in hh.
in deinem serien e46 wird die sportliche fahrwerksabstimmung verbaut nichts anderes.
wenn du das m-paket orderst, dann heißt das ganz m-fahrwerk unter bezugnahme des m-pakets. die sportl. fahrwerksabstimmung und m-fahrwerk sind identisch.
wenn du nur eine sportfahrwerk ohne m-paket haben willst, dann heißt das sportl. fahrwerksabstimmung.
andere stoßdämpfer?
falsch. werden mit den sachs advantage / sachs performance ausgestattet.
andere querlenker.
da geb ich dir recht. es werden andere querlenker verbaut.
ein richtiges m-fahrwerk wird in einem m3 verbaut. und nicht in einem serien e46.
so kollege und jetzt erklärst du es mir noch einmal mit dem halbwissen.
Russian Power
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