nabend zusammen,
habe heute an meinen E36 318 (M43) folgendes Problem festgestellt:
Der Ölmeßstab sitzt fest, ich bekomm ihn einfach nicht raus!!
Hab auch kräftig gezogen...nix. Das Ding sitzt bombenfest.
Habs nur noch nicht mit Gewalt versucht, aber ich will ja auch nichts kaputt machen.
Hat für so ein Problem vielleicht jemand Tipps?
Oder hängt daran vielleicht noch ein viel größeres Problem( Defekt?)
Gruß
habe heute an meinen E36 318 (M43) folgendes Problem festgestellt:
Der Ölmeßstab sitzt fest, ich bekomm ihn einfach nicht raus!!
Hab auch kräftig gezogen...nix. Das Ding sitzt bombenfest.
Habs nur noch nicht mit Gewalt versucht, aber ich will ja auch nichts kaputt machen.
Hat für so ein Problem vielleicht jemand Tipps?
Oder hängt daran vielleicht noch ein viel größeres Problem( Defekt?)
Gruß
Blinker vorne, für E36 Limo, Depo, weiss 12€ incl. Versand
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BOR-Caesar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölmeßstab klemmt fest"!
Gruß
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Gruß
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nimm sowas wie ne stange oder sowas wo ins Loch vom Ölmesststab passt drück die Stange irgendwo dagegen und zieh vorsichtig dran. Der ist bestimmt bloß fest gegammelt :)
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
ja, an sowas hab ich auch wohl schon gedacht.
Aber nicht das ich den oberen Ring in der Hand habe und der Peilstab
versinkt :-)
Aber nicht das ich den oberen Ring in der Hand habe und der Peilstab
versinkt :-)
Blinker vorne, für E36 Limo, Depo, weiss 12€ incl. Versand
Moin,
pack den unten an der Stelle an, wo er ins Rohr reingeht. Dann versuchst, den ein wenig hin und her zu bewegen, quasi zu verkanten. Meistens löst der sich dann, ansonsten ein Spritzer Caramba an die Stelle und das ganze wiederholen.
MfG
pack den unten an der Stelle an, wo er ins Rohr reingeht. Dann versuchst, den ein wenig hin und her zu bewegen, quasi zu verkanten. Meistens löst der sich dann, ansonsten ein Spritzer Caramba an die Stelle und das ganze wiederholen.
MfG
Lieber s-line als M-Paket
Der ist festgerostet schätze ich mal. Hatte auch das Problem. Hab ihn vorsichtig versucht zu drehen und zu Ziehen. Meine Werkstatt war der Meinung das das nichts neues ist..
Ja da überprüft aber jemand regelmäßig und gewissenhaft den Ölstand :) :-P
Gib ein bisschen WD40 drauf und wart ein paar Minuten. Dann probiers nochmal.
Gib ein bisschen WD40 drauf und wart ein paar Minuten. Dann probiers nochmal.
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
Versuch es mal mit Drehen .
Das mit dem WD40 ist ja eine sehr gute Idee. Aber dazu muß er ja schon ein wenig rausgucken. Und wenn er das macht bekommst du ihn eh raus. Ich gucke ca alle 4 Wochen nach dem Öl (fahr nur am We) und trotzdem war er fest.
Der Stab muss nicht rausschauen, einfach von schräg unten, wo der Messstab in das Rohr geht das Zeug draufblasen, die Kriechfähigkeit sorgt für den Rest. Was stimmt ist, dass der Peilstab wirklich sehr gerne sehr schnell festpappt. Also an der besagten Stelle anpacken, verkanten, leicht verdrehen und immer hin und her wackeln, dann kommt der im Regelfall ohne Hilfsmittel raus.
MfG
MfG
Lieber s-line als M-Paket
Zitat:
Das mit dem WD40 ist ja eine sehr gute Idee. Aber dazu muß er ja schon ein wenig rausgucken. Und wenn er das macht bekommst du ihn eh raus. Ich gucke ca alle 4 Wochen nach dem Öl (fahr nur am We) und trotzdem war er fest.(Zitat von: gordon78)
PillePalle... das kriecht rein!!!
Wie würde das sonst bei festen Schrauben etc funktionieren...
Lieber Porsche fahren und Golf spielen, als Golf fahren und Porsche spielen.
vielen Dank @ all.
Das mit dem WD40 und von unten her 'knebeln', hat sofort geholfen.
Er flutschte mir sozusagen nur so raus.
Das mit dem WD40 und von unten her 'knebeln', hat sofort geholfen.
Er flutschte mir sozusagen nur so raus.
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