Hallo!
Als erstes mal ein großes Lob an das Forum, echt top!
Nun hab ich aber doch leider ein problem welches ich hier nicht wirklich finde :-(
Von Anfang, habe mir vor kanpp 2 Wochen einen 316i (1995) gekauft und bin auch überglücklich mit dem Auto, bis heute Abend!
Von jetzt auf gleich ging die Lenkung etwas schwerer anfangs bei der ersten Kurve hab ich mir noch nichts dabei gedacht, jedoch wird es (so hab ich zuminest das gefühl) immer schlimmer, massiv beim Linkseinlenken.
Ein freund von mir hat sich das schonmal angeschaut, auch die Faltbalge und Öl etc kontrolliert jedoch auf den ersten Blick nichts gefunden, ein Werkstattmeister welchen ich heute Abend noch fand meinte er muß sich das garnicht anschauen, kann nur die Servopumpe sein und meinte dann noch als kleine Beigabe das dann auch das ganze lenkgetriebe raus muß und erneurt werden muss, hätte ich in dem moment ne Flasche rotwein im Auto gehabt hätte ich es stehen lassen müssen :-(
Stimmt es wirklich das es nur diese Pumpe sein kann, gibt es irgendetwas das ich tun/testen kann? Und wenn es "nur" die Pumpe ist wo bekomme ich die schnellstmöglich her (komme aus dem Saarland)?
Ich bin echt um jede Hilfe dankbar!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.05.2009 09:23:48
Als erstes mal ein großes Lob an das Forum, echt top!
Nun hab ich aber doch leider ein problem welches ich hier nicht wirklich finde :-(
Von Anfang, habe mir vor kanpp 2 Wochen einen 316i (1995) gekauft und bin auch überglücklich mit dem Auto, bis heute Abend!
Von jetzt auf gleich ging die Lenkung etwas schwerer anfangs bei der ersten Kurve hab ich mir noch nichts dabei gedacht, jedoch wird es (so hab ich zuminest das gefühl) immer schlimmer, massiv beim Linkseinlenken.
Ein freund von mir hat sich das schonmal angeschaut, auch die Faltbalge und Öl etc kontrolliert jedoch auf den ersten Blick nichts gefunden, ein Werkstattmeister welchen ich heute Abend noch fand meinte er muß sich das garnicht anschauen, kann nur die Servopumpe sein und meinte dann noch als kleine Beigabe das dann auch das ganze lenkgetriebe raus muß und erneurt werden muss, hätte ich in dem moment ne Flasche rotwein im Auto gehabt hätte ich es stehen lassen müssen :-(
Stimmt es wirklich das es nur diese Pumpe sein kann, gibt es irgendetwas das ich tun/testen kann? Und wenn es "nur" die Pumpe ist wo bekomme ich die schnellstmöglich her (komme aus dem Saarland)?
Ich bin echt um jede Hilfe dankbar!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.05.2009 09:23:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tbmsb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung ->316i wird immer schwergängiger"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
also zum Thema LENKUNG findest du über die SUFU doch schon einiges ...
und besonders auch über dein problem ... zuerst prüft man/n den Öl-
stand der servopumpe - sollte hier was fehlen ...auffüllen und dann
mehrmals voll bis anschlag einschlagen, um das system zu entlüften -
und auch anschliessend beobachten ...
wenn man die manschetten am lenkgetriebe von hand zusammendrückt,
dann sollte dort nur luft zu spüren sein - wenn man dort flüssigkeit
feststellt ( logisches geräusch ), dann ist die abdichtung innerhalb
des lenkgetriebes (zur manschette) defek/undicht - diese kann dann in
mühevoller arbeit mit einem orig. BMW REP-Satz erneuert werden ( vom
Fachmann ) oder aber gegen ein anderes/gebrauchtes lenkgetriebe ge-
tauscht werden ... wenn es nur die servopumpe sein sollte, dann ist
auch nur diese zu wechseln und nicht das lenkgetriebe .... evtl. sind
auch nur die schlauchverbindungen des servosystems undicht/porös, etc.
...prüfen -
übrigens wird auch jeder gute bmw-händler einen kostenfreien blick auf/
unter das auto werfen, um schnell festzustellen, wo das problem liegt -
also, good lack
also zum Thema LENKUNG findest du über die SUFU doch schon einiges ...
und besonders auch über dein problem ... zuerst prüft man/n den Öl-
stand der servopumpe - sollte hier was fehlen ...auffüllen und dann
mehrmals voll bis anschlag einschlagen, um das system zu entlüften -
und auch anschliessend beobachten ...
wenn man die manschetten am lenkgetriebe von hand zusammendrückt,
dann sollte dort nur luft zu spüren sein - wenn man dort flüssigkeit
feststellt ( logisches geräusch ), dann ist die abdichtung innerhalb
des lenkgetriebes (zur manschette) defek/undicht - diese kann dann in
mühevoller arbeit mit einem orig. BMW REP-Satz erneuert werden ( vom
Fachmann ) oder aber gegen ein anderes/gebrauchtes lenkgetriebe ge-
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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So um das Thema mal vollständig zu machen, hier der restliche Weg:
War heute morgen bei einem BMW-Händler hier in der Nähe und muß echt sagen TOP!
Den Fehler konnte er mir nach einer Probefahrt bestätigen kurz geschaut und
!!! 2 TROPFEN OEL!!!!
Sache erlegigt!
Das Oel hat er auf die Lenkstange getan welche vom Lenkrad zum Motorraum läuft!
Der Fehler war direkt behoben!
Wünsche allen ein schönes Wochenende, meins ist schonmal gerettet :-)
War heute morgen bei einem BMW-Händler hier in der Nähe und muß echt sagen TOP!
Den Fehler konnte er mir nach einer Probefahrt bestätigen kurz geschaut und
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Das Oel hat er auf die Lenkstange getan welche vom Lenkrad zum Motorraum läuft!
Der Fehler war direkt behoben!
Wünsche allen ein schönes Wochenende, meins ist schonmal gerettet :-)
Servus,
Hatte dass gleiche Problem nur dass die es beim Lenken auch noch voll laut gesummt hat. ganz einfache Lösung:
zwischen Luftfilterkasten und Motorblock ist ein 8 oder 10 eckiger deckel zum aufdrehen wo ATF drauf steht. Dass ist der Öltank nur für die Servo schnell zum Baumarkt oder Ähnliches fahren eine ATF Öl kauf nachfüllen und Gut!
Hatte dass gleiche Problem nur dass die es beim Lenken auch noch voll laut gesummt hat. ganz einfache Lösung:
zwischen Luftfilterkasten und Motorblock ist ein 8 oder 10 eckiger deckel zum aufdrehen wo ATF drauf steht. Dass ist der Öltank nur für die Servo schnell zum Baumarkt oder Ähnliches fahren eine ATF Öl kauf nachfüllen und Gut!
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