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Mensch, ich sprech Dir hier erstmal mein Mitgefühl aus.
Nun wird's ja echt eine größere Sache mit dem Kupplungswechsel.
Da die Front bei allen E36 gleich ist, kannst Du evtl. mal in den Fotostories nachsehen, oder direkt das Mitgleid anschreiben.
Der Doedelhai hat den Motor sogar ohne Kran gewechselt: <<< Klick >>>
Nun wird's ja echt eine größere Sache mit dem Kupplungswechsel.
Da die Front bei allen E36 gleich ist, kannst Du evtl. mal in den Fotostories nachsehen, oder direkt das Mitgleid anschreiben.
Der Doedelhai hat den Motor sogar ohne Kran gewechselt: <<< Klick >>>
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SuMo-Driver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Es wird keine Kraft mehr übertragen!!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Es wird keine Kraft mehr übertragen!!!!"!
Gruß
Ohne Kran wirst da leider auch nicht weit hupfen. Da du dafür den Motor nach unten ablassen musst. Dazu musst du den Motorträger lösen und an dem sind wiederum die Querlenker und das Lenkgetriebe befestigt.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Ich muß mit einem Flaschenzug zu recht kommen. muß ich die querlenker immer lösen???
Achso du hängst den Motor an den Flaschenzug und bewegs dann das Auto. An das hab ich noch nicht gedacht. so gehts auch.
Nein dann brauchst den Querlenker nicht runterschrauben. Eventeuell den Motor Träger damit du mehr platz nach vorne hast. Wird aber schön eng. weil du den Motor mit der Ölwanne ansonst über den Träger heben musst.
Nein dann brauchst den Querlenker nicht runterschrauben. Eventeuell den Motor Träger damit du mehr platz nach vorne hast. Wird aber schön eng. weil du den Motor mit der Ölwanne ansonst über den Träger heben musst.
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Das ist meine einzigste Möglichkeit das Auto wenn der Motor los ist nach hinten zu schieben. Nach vorne habe ich alles ab. Kann mir einer sagen wo die zweite Öse ist zum einhängen vom Flaschenzug?? Und muß die Ansaugbrücke ab??
Ja die Ansaugbrücke muss leider ab. Ich hab erst am Mittwoch einen 320 Motor samt Getriebe rausgehoben. Die Lasche hinten ist direkt am Block drauf neben dem Wasseranschuss am Zylinderkopf
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Ich habe mir nämlich schon einen Wolf gesucht wegen der Öse. Werde nachher einen Versuch starten. habe schon fast alles ab. Hoffe nur das ich ihn über die Achse vorne bekomme.
Puhh leicht wirds nicht. Besorg dir auf jedenfall mal eine neue Dichtung für die Ansaugbrücke. nicht das due die AB wieder einbaust und dann zieht er dort falsch Luft. Beim Einbau solltest eventuell dann das Getriebe von unten einbauen.
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Habe den Motor gestern rausbekommen. Die Lupplung hatte keinen Belag mehr, war also richtig fertig. Am Montag kommt dann der Motor wieder zurück ins Auto. Werde es aber versuchen mit dem Getriebe am Motor reinzusetzen. Dann spare ich mir das ganze mit den endlosen Verlängerungen
super und wie ist gegangen
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Der Motor ist nun wieder drin. Ging mit angebauten Getriebe, war nur etwas knapp hier und da. Habe mir nur beim Aktivkohlefilter ein Anschluß abgebrochen.Und zwar auf der Seite wo die zwei Stück sind, das rechte. Ist glaube ich für das Tankentlüftungsventil. Der Schlauch geht an die Einspritzanlage. Kann mir einer sagen ob das Ding sehr wichtig ist zum fahren??
Ich schätz mal schon das das Teil wichtig ist. sonst wärs nicht da *gg*
Wennst einen brauchst ich hab noch einen daheim den kannst echt günstig haben.
Ich muss grad meinen Bestand leeren. :-(
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E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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