Hey
habe hier ein Problem was mich schon seit Tagen nervt/beschäftigt...
ich fahre ein E36 Cabrio mit KW-Gewinde Variante 1 und momentan 8 mal 17 ET35 mit 225 / 45er Reifen, hinten ist gebördelt, vorne ist nix gemacht
um das vorne Tüvgerecht zu verbauen (Abstand zum Federbein) MUSS ich auf ET30 kommen was ja mit ner 5er Scheibe kein Problem ist.
Möchte aber auf 18 Zoll umrüsten !!! jetzt die Problematik
entweder orginal BMW-Felgen, die haben aber alle ne ET von 45 oder höher, das heist Distanzscheiben von ca. 15-20mm pro Achse/Seite
oder Zubehörfelge mit ET35 kaufen und 5er Scheibe verbauen
Was ist jetzt besser für das Fahrgefühl ??? ET30 kommen nachher beide aber mit den Distanzen wird das dann voll das rumgezappel, oder ???
und zweite Frage:
viele bieten ja ne 8 oder sogar 8,5 mal 18 ET35 an ...
soweit ich hier gelesen habe ist bei 8,5mal 17/18 ET35 Schluss vorne ohne ziehen und genau das will ich mir eigentlich sparen...
8,5mal wird vorne dann mit ner ET30 auf keinen fall mehr gehen ohne zu ziehen, oder ???
Bitte um Antworten, hätte nähmlich schon ne sehr schöne Felgen (BBS RS in 8,5 mal 18 ET 38 (???) im Auge aber ich kauf nix für 1000 Euro und hab nachher den Ärger/Aufwand damit ... würde gerne vorher wissen was auf mich zukommt.
das ganze rumgerechne und abschätzen macht mich noch kirre, vielleicht habt ihr ja ne gute Antwort für mich, gerne auch mit Felgenbeispielen ...
MFG
Szabo
habe hier ein Problem was mich schon seit Tagen nervt/beschäftigt...
ich fahre ein E36 Cabrio mit KW-Gewinde Variante 1 und momentan 8 mal 17 ET35 mit 225 / 45er Reifen, hinten ist gebördelt, vorne ist nix gemacht
um das vorne Tüvgerecht zu verbauen (Abstand zum Federbein) MUSS ich auf ET30 kommen was ja mit ner 5er Scheibe kein Problem ist.
Möchte aber auf 18 Zoll umrüsten !!! jetzt die Problematik
entweder orginal BMW-Felgen, die haben aber alle ne ET von 45 oder höher, das heist Distanzscheiben von ca. 15-20mm pro Achse/Seite
oder Zubehörfelge mit ET35 kaufen und 5er Scheibe verbauen
Was ist jetzt besser für das Fahrgefühl ??? ET30 kommen nachher beide aber mit den Distanzen wird das dann voll das rumgezappel, oder ???
und zweite Frage:
viele bieten ja ne 8 oder sogar 8,5 mal 18 ET35 an ...
soweit ich hier gelesen habe ist bei 8,5mal 17/18 ET35 Schluss vorne ohne ziehen und genau das will ich mir eigentlich sparen...
8,5mal wird vorne dann mit ner ET30 auf keinen fall mehr gehen ohne zu ziehen, oder ???
Bitte um Antworten, hätte nähmlich schon ne sehr schöne Felgen (BBS RS in 8,5 mal 18 ET 38 (???) im Auge aber ich kauf nix für 1000 Euro und hab nachher den Ärger/Aufwand damit ... würde gerne vorher wissen was auf mich zukommt.
das ganze rumgerechne und abschätzen macht mich noch kirre, vielleicht habt ihr ja ne gute Antwort für mich, gerne auch mit Felgenbeispielen ...
MFG
Szabo
lass die Sonne in mein Herz... und in mein BMW Cabrio :-D
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Szabo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was ist besser ET47 + Distanzen oder ET30 ohne was"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was ist besser ET47 + Distanzen oder ET30 ohne was"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn das gescheite distanzscheiben sind machts keinen unterschied ob du felgen mit ET30 kaufst oder mit ET47+distanzscheiben.
vom gahrgefühl wäre es besser nichts von dem zu verbauen, aber das scheint ja nicht zu gehen. ich kann nicht ganz glauben, dass du mit E47 nicht an den federbeiden vorbei kommst.
mfg FRY
vom gahrgefühl wäre es besser nichts von dem zu verbauen, aber das scheint ja nicht zu gehen. ich kann nicht ganz glauben, dass du mit E47 nicht an den federbeiden vorbei kommst.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
ist leider bei dem KW Gewinde so !!!
mit Serienalus bei ET47 kriegst nichtmal die Felge richtig auf die Aufnahme drauf, lassen sich null drehen, die liegen komplett an...
also ET30 ist ein MUSS VORNE !!!
MFG
Szabo
... Sonst noch jemand ne Meinung oder Vorschläge ...
mit Serienalus bei ET47 kriegst nichtmal die Felge richtig auf die Aufnahme drauf, lassen sich null drehen, die liegen komplett an...
also ET30 ist ein MUSS VORNE !!!
MFG
Szabo
... Sonst noch jemand ne Meinung oder Vorschläge ...
lass die Sonne in mein Herz... und in mein BMW Cabrio :-D
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Zitat:
ist leider bei dem KW Gewinde so !!!
mit Serienalus bei ET47 kriegst nichtmal die Felge richtig auf die Aufnahme drauf, lassen sich null drehen, die liegen komplett an...
also ET30 ist ein MUSS VORNE !!!
MFG
Szabo
... Sonst noch jemand ne Meinung oder Vorschläge ...(Zitat von: Szabo)
ist leider richtig bei dem hier angesprochenen KW-Fahrwerk. Eine 8x17 mit et47 geht nicht, nichtmal eine 7,5x17et41 geht ohne platten.
Sehe das ebenso, dass es mit guten Distanzscheiben (z.b. Powertech Alu, gibts z.b. beim Schulte ;-)mit doppelter Mittenzentrierung, welche es aber erst ab 10mm pro Rad gibt, keinen Unterschied macht.
BBS RS würdem sicher toll aussehen, aber ohne das vorher zu wissen, ist das wirklich sehr blöd bzw. mit einem best. Risiko verbunden.
Wenn du bei dir vorne mit 8,5x18 fahren willst, dann reicht dir leider et30 nicht mehr aus bzw. es wird sehr sehr eng (spreche aus Erfahrung!). Bei einer ET von 25 sind noch rund 5-7mm platz. Bei der von dir genannten Größe mit 8,5x18 et 38 könnte es mit 10mm platten also eng werden. Ich spreche jetzt vom Platz innen zum gewindefahrwerk. Außen muss dann zumindest mal gebördelt werden und wahrscheinlich auch der Plastikinnenkotflügel ausgeschnitten/bearbeitet werden.
Bearbeitet von - Insane76 am 07.05.2009 09:14:52
Anzeige:
